Статистика продаж за август, для москвича по-прежнему неутешительная, за месяц было продано всего 1,9 тыс. машин. А у АвтоВаза с продажами всё хорошо, Веста в августе разошлась тиражом 11,5 тыс. автомобилей. С начала года было продано у Москивича всего 13,2 тыс. автомобилей, это статистика по всем трём моделям (Москвич 3, Москвич 3Е и Москвич 6). Веста же за восемь месяцев, текущего года, разошлась тиражом 84 тыс. автомобиля. Как мы видим разница в десятки раз.
Москвич, как выпускали неликвидные автомобили, так и выпускают, снижение цен и переход на мелкоузловую сборку Москвича 3, существенно не улучшил продажи. По итогам августа самым продаваемым у Москвича стал Москвич 3, за месяц было продано всего 1,6 тыс. кроссоверов, на втором месте лифтбек Москвич 6, их было продано 300, ну а электричек Москвич 3Е удалось продать лишь 80.
Самый дешевый Москвич 3 стоит теперь 1 700 000 руб., самый дорогой 1 900 000 руб. Веста по данным сайта Лада стоит от 1 513 900 руб., до 2 350 900 руб. Москвич 3 конкурирует с Вестой SW Cross, цена которой 1 865 900 руб. - 2 127 900 руб. У некоторых дилеров ещё дороже из-за допов. И это цены на Весту без ESC, боковых подушек и других опций, с новыми опциями Весты пока дилерам не отгружают. Естественно с новыми опциями Веста будет ещё дороже.
Соответственно Москвич 3 дешевле Весты SW Cross и имеет более богатое оснащение. У Москвича есть фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, ESC, система контроля слепых зон, датчики давления в шинах, система контроля полосы, система предупреждения о столкновении, круиз-контроль, климат-контроль, подогрев и регулировка зеркал, электропривод сиденья водителя, подогрев сидений, люк, датчики парковки, камеры кругового обзора, центральные воздуховоды на втором ряду.
Но несмотря на более богатое оснащение и более низкую цену, большинство покупает Весту и на это есть причины:
- Веста более просторный автомобиль, чем Москвич, у Весты просторно на втором ряду, большой багажник. Посадка за рулём у Весты более удобная;
- Подвеска у Весты более комфортная и энергоёмкая. В Cross Версии Весты дорожный просвет 203 мм, а у Москвича лишь 190 мм;
- Кузов у Весты полностью оцинкован, у Москвича оцинковки нет, даже на внешней части кузова. У Весты более качественная заводская антикоррозионная обработка;
- Моторы у Весты атмосферные с чугунным блоком, у Москвича мотор турбированный, с алюминиевым блоком. На старте продаж Москвич заявляли 150 л.с., но потом оказалось, что обманули и мощность всего 136 л.с;
- Ликвидность, Веста ликвидна, всех годов выпуска. Москвич на вторичке неликвид. В марте Москвичи существенно подешевели, а соответственно и потеря в цене у Москвичей купленных до марта 2024 года, просто колоссальная.
Дорестайлинговая Веста себя зарекомендовала как надёжный и неприхотливый автомобиль, у новой Весты есть недоработки и их не мало, но АвтоВаз постепенно их устраняет. У Москвича также недоработок не мало и владельцы на них массово жалуются, были случаи выхода из строя вариатора на ранних пробегах.
Москвич 3 это китаец и это все прекрасно знают, запчасти на Москвич 3 стоят дорого, всё под заказ из Китая, некоторые позиции с длительным сроком ожидания. Некоторые дилеры Москвич уже умудрились закрыться. Ну а на Весту запчасти более доступные, большая часть деталей на новую Весту NG подходят от дорестайлинговой машины.
Весту АвтоВаз будет выпускать ещё очень долго, что будет с Москвичом не известно. Сейчас завод существует за счёт активной государственной поддержки. Ранее представитель завода сообщал, чтобы начать работать в прибыль, нужно в год продавать, как минимум 40 тыс. машин. Но такие результаты продаж, Москвичу не видать в ближайшее время. До конца года должен выйти Москвич 8, который будет ещё более дорогим, не думаю, что он сможет стать успешной моделью.
В заключение, вывод напрашивается сам собой, не те машины назвали Москвичами, Веста какая бы она не была, она более простая и ремонтопригодная. Ну а большая часть автомобилистов, кто готов купить китайскую машину, покупают не Москвич, а более удачные модели, которых сейчас целая куча.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно