В результате износа автомобили, как правило, потребляют больше моторного масла по мере старения. Хотя повышенный расход масла является распространенной проблемой, если ее игнорировать, она может привести к серьезному повреждению двигателя. В этой статье мы более подробно рассмотрим наиболее распространенные причины высокого расхода масла и способы его предотвращения.
Каков нормальный расход масла?
Как бы нам ни хотелось сказать, что есть один точный ответ, его нет. Хотя повышенный расход масла — относительно распространенное явление, производители автомобилей не дают точных указаний, поскольку это часто зависит от марки автомобиля и того, как он обслуживается. Хотя установленная норма может быть нормальной для одного двигателя, для другого автомобиля это число может быть чрезмерным.
Например, BMW утверждает, что для некоторых ее автомобилей нормально сжигать почти один лит масла менее чем за 1600 км. В то же время GM утверждает, что нормальный расход масла может составлять около одного литра на каждые 3000 км на правильно управляемом и обслуживаемом автомобиле.
Kia — еще один хороший пример, где тесты расхода масла показывают, что ему также требуется один литр масла на каждые 1600 км. По словам одного водителя за рубежом , им нужно было добавлять около трех литров масла каждые шесть месяцев или каждые 8000 км в их Kia Soul.
Вообще говоря, большинство двигателей с пробегом менее 80 000 км на самом деле не должны использовать больше литра масла между заменами, если только производитель не оговаривает иное. И как только двигатель проедет более 120 000 км и более 160 000 км, можно ожидать более высокого расхода масла.
Распространенные причины высокого расхода масла
Если вашему двигателю требуется литр на каждые 5000 км или меньше, это может быть признаком утечки или внутренних проблем двигателя. Вот некоторые из наиболее распространенных причин чрезмерного расхода масла.
Плохие поршневые кольца
Поршневые кольца обеспечивают герметичность при движении вверх и вниз по цилиндру. Если они изношены, герметичность может быть не такой уж и высокой, что приведет к утечке масла в цилиндры. Поршневые кольца исключительно прочные и долговечные, поэтому, когда они изношены, ваш двигатель может столкнуться с серьезными проблемами.
Впускные или выпускные клапаны
Впускные клапаны позволяют топливно-воздушной смеси поступать в цилиндры двигателя, где она сгорает. Этот процесс производит выхлопные газы, которые должны выйти из цилиндра через выпускные клапаны.
Неисправный клапан принудительной вентиляции картера (PCV)
Вы когда-нибудь замечали, что уровень масла падает, но нет видимых признаков утечек? Если это происходит, масло, скорее всего, сгорает в двигателе. Одной из возможных причин является неисправный клапан вентиляции картера (PCV), который позволяет воздуху выходить, сбрасывая давление из картера. Если этот клапан поврежден или изношен, повышение давления может привести к утечке масла в камеры сгорания.
Течь масляного поддона
Масляный поддон часто является первым местом, где можно обнаружить утечку масла. Он не только покажет низкий уровень масла, но и часто оставит лужу масла под вашим автомобилем, когда вы его припаркуете.
Это происходит из-за того, что масло остается в поддоне, когда двигатель выключен. Если есть утечка, масло вытечет и упадет на поверхность дороги. К счастью, это относительно простая проблема, которую можно решить, и для этого часто требуется новая прокладка или масляный поддон.
Стиль вождения и привычки
Манера вождения и интенсивность работы двигателя также могут влиять на расход масла. Перегрузка, работа двигателя на низких оборотах или постоянная езда на высоких оборотах могут привести к тому, что двигатель будет сжигать больше масла и топлива быстрее, чем обычно.
Пропуск услуг по замене масла
Никогда не пропускайте замену масла, так как масло загрязняется и загрязняет детали двигателя, изнашивая их быстрее. Ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы узнать рекомендуемые интервалы замены масла для вашего автомобиля.
Когда масло попадает в камеры сгорания, оно сгорает, и хотя этого не всегда достаточно для появления синего дыма из выхлопной трубы, его часто можно заметить при проверке щупа автомобиля.
Помимо избыточного дыма, вы можете заметить капли масла или лужи под автомобилем, а иногда и снижение общей производительности и расхода топлива.
Что делать, если расход масла выше нормы
Дым из выхлопной трубы с синим оттенком — явный признак того, что ваш автомобиль сжигает масло, а не только топливо. Если масло просачивается в камеру сгорания, вы можете столкнуться с серьезной проблемой, которую необходимо решить как можно скорее.
Даже если вы не замечаете дыма, а ваш автомобиль потребляет слишком много масла между заменами, он заслуживает услуг профессионала. Хотя может потребоваться только простая настройка, проблема может быть более серьезной, требующей более глубокого обслуживания, ремонта или замены.
Учитывая отсутствие единообразия в потреблении масла, наилучшим подходом будет следующее:
• Регулярно проверяйте уровень масла
• Если ваш двигатель расходует слишком много масла, попросите механика проверить его на наличие утечек.
• Обязательно соблюдайте рекомендуемые интервалы замены масла.
• Регулярно проверяйте наличие утечек, так как даже небольшие утечки могут в конечном итоге привести к серьезному повреждению двигателя