Запуск производства на бывшем заводе «Фольксваген Групп Рус» в Калуге стал важным событием для автомобильного рынка России и привлек внимание не только автолюбителей, но и аналитиков отрасли. Как же это отразится на российской автомобильной индустрии и какие перспективы открываются перед новыми игроками? Давайте разберемся вместе.
Взгляд в прошлое: что осталось от «Фольксвагена»?
Калужский завод, который раньше принадлежал Volkswagen Group, был одним из самых современных автозаводов в России. Немецкие инженеры и специалисты оставили после себя богатое наследие: высокотехнологичное оборудование, выстроенные производственные процессы и накопленный опыт сборки моделей Volkswagen Tiguan, Polo и Škoda Rapid. Производственная мощность завода позволяла выпускать до 200 тысяч автомобилей в год, что ставило его в ряд ключевых предприятий автопрома страны.
Однако, после ухода европейских производителей с российского рынка, завод в Калуге оказался в подвешенном состоянии. Вопрос о его будущем долгое время оставался открытым, пока в игру не вступили новые участники.
Новая жизнь под новым именем: AGR Automotive Group
Сейчас завод в Калуге переименован в AGR Automotive Group и находится под управлением ООО «АГР». Примечательно, что, несмотря на официальную продажу завода за 125 млн евро, новый собственник получил возможность использовать VIN-коды с префиксом XW8. Это значит, что автомобили, собранные на заводе, будут идентифицироваться как европейские, что придает им дополнительный вес и статус на рынке.
С технической стороны все осталось на высоком уровне: российские специалисты, обученные немецкими инженерами, продолжают поддерживать высокие стандарты производства. Это подтверждает и тот факт, что новые машины, собранные на заводе, уже поступили в продажу в московские автосалоны.
Новый игрок на российском рынке: Chery и его амбиции
Первой моделью, сошедшей с конвейера под новым управлением, стал кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max. Это решение оказалось неслучайным: китайский автопроизводитель Chery Motors активно стремится занять освободившиеся ниши на российском рынке и использовать освободившиеся производственные мощности для расширения своего присутствия.
Сборка первых моделей была осуществлена по так называемому «отверточному» методу — из комплектующих, привезенных из Китая. Однако, несмотря на высокую себестоимость такого способа производства, цена на калужские Tiggo 8 оказалась ниже, чем на аналогичные модели, собранные в Китае. Это стало возможным благодаря снижению транспортных расходов и налоговых льгот, предоставляемых новым игрокам на российском рынке.
Chery Motors не планирует останавливаться на достигнутом и уже готовится к запуску производства новых моделей, включая Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 4 Pro и Omoda C5. Эти шаги показывают стремление компании к расширению своего модельного ряда и укреплению позиций в России.
Что дальше? Перспективы и вызовы
Планы Chery Motors амбициозны. Компания стремится увеличить объемы продаж до 120 тысяч единиц только для одной модели Tiggo 7 Pro Max в 2024 году. Для сравнения: в 2023 году было продано около 53,8 тыс. автомобилей этой модели.
Однако конкуренция в сегменте кроссоверов и SUV на российском рынке остается высокой. Основные соперники, такие как Great Wall и Geely, также не сидят сложа руки. Они активно развивают производство на бывших заводах европейских марок и предлагают конкурентоспособные модели.
Для успеха на российском рынке Chery Motors необходимо не только наладить полный цикл производства, но и внедрять новые модели, соответствующие запросам местных покупателей. Важно также учитывать, что китайские компании редко субсидируют зарубежные производства, если они не становятся прибыльными в течение трех лет.
Заключение
История с заводом в Калуге — это пример того, как один из самых крупных игроков мирового автопрома ушел с рынка, а на его месте появляется новый. AGR Automotive Group и Chery Motors стремятся воспользоваться освободившейся возможностью и занять пустующую нишу. Но смогут ли они оправдать ожидания и стать новым лидером на российском рынке? Время покажет.
С вами был Филл
Спасибо, что дочитали до конца! Не забудьте поставить лайк и подписаться на канал – пусть ваш следующий автомобиль будет удачным приобретением!