Счётная палата России провела ревизию проекта строительства автодорог МТК «Европа — Западный Китай», включая маршрут М-12. В отчёте отмечается, что проект реализуется с опережением сроков после прошлогоднего досрочного введения в эксплуатацию трассы «Москва — Нижний Новгород — Казань».
Первоначально планировалось направить на строительство 587,5 млрд рублей, однако фактическая сметная стоимость составила 912,2 млрд рублей, что указывает на необходимость корректировки объёма финансирования. Опережающее финансирование в 2022 году позволило «Автодору» досрочно ввести в эксплуатацию участки дороги общей протяжённостью 107,2 км, превышая плановый показатель в 106,8 км.
В 2023 году было введено в эксплуатацию 703,1 км дороги при плане в 184,73 км. На 1 октября 2023 года объём незавершённого строительства составил 355,8 млрд рублей, что также указывает на необходимость дополнительного финансирования проекта.
В ходе проверки был также отмечен ряд нарушений, допущенных «Автодором» при строительстве М-12, в том числе факты приёмки и оплаты работ по завышенной стоимости из-за некорректного составления сметной документации на строительно-монтажные работы.
Счётная палата также отметила, что из-за отсутствия финансирования сроки работ по ремонту автодорог на участке «Канаш — Сагарчин» не определены. В отношении обхода города Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу проверка показала расхождения в стоимости.
Паспортом федерального проекта на его строительство предусмотрено 149 млрд рублей, а концессионным соглашением — 140,4 млрд рублей, отмечается в отчёте Счётной палаты РФ.
Другие новости - https://cargo.sale/novosti/ | Маркетплейс - https://cargo.sale/ | О проекте - https://cargo.sale/o-marketplace/
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260