Многие до сих пор не осознают, что и у авто, стоящего больше 2 миллионов, может быть полно недостатков! Купили мы Джолион в середине весны – новым (я это подчеркиваю). Рассказ со слов моего знакомого.
Не скупились. Комплектация Премиум! Казалось бы, какие могут проблемы у нового авто, где предусмотрено (судя по рекламным проспектам) почти все, что только можно.
Тогда, в первые дни обладания машиной, ощущения были бравурные – знакомство с ней показало, что по возможностям, уровню безопасности и комфорту она тождественна немцу, который стоит больше, чем в 2 раза дороже. Так что было как бы осознание «выигранных денег».
Бочка меда
Комфорт правда на уровне. Обогрев сидений. Безотказное мультимедиа и датчик дождя/света. Что касается качества и мощи звука проигрывателя, то его слышно за 5 км… Можно замутить Ютуб (эта система позволяет такое изменение). Жаль, нет физической кнопки управления громкостью…
Адаптивная система круиз-контроля выполняют свою работу «на пять»… При скорости в 150 километров в час автомобиль сам начинает плавно тормозить. Да! Уважуха за это китайцам!…
Сильным преимуществом тачки является и возможность кругового обзора. Картинка чума. Все видно и днем, и ночью. Парковаться можно без всякого риска хоть какого-то вида ошибки...
Проекция выполняет функции на 100 процентов. Картинка-то на экране четкая и днем, и ночью.
Освещение полностью меня удовлетворяет и спереди, и сзади. Светит ярко и выглядит эстетично.
Что по коробке передач? Робот работает адекватно и переключает передачи плавно. Приемлемо.
Шумоизоляции тоже ставлю пятерку.
Ложка дегтя
А вот режим «удержание в полосе» работает нелогично от слова «совсем». Сразу его отключил.
Также контроль СЗ (слепых зон) как бы живет своей жизнью. Логики в его работе не обнаружено.
Да и вообще панель именно полезных, а не развлекательных приборов маленькая и работает со сбоями. Мало того, на солнце данных на мониторе не видно – и это при любой настройке экрана.
Парковка? Ее вообще трудно с чем-то сравнить. Автомобиль паркуется, но с всякими косяками…
Качество отделки интерьера на два с плюсом. Да. Материалы на ощупь приятные. Особенно у панели и руля. Но сами сиденья из дешевой обивки: выглядят красиво, но некачественные же...
Что сказать о надежности сего авто? Вопросы по этому параметру у меня остались, так как на пробеге в 1500 км заметил легкую вибрацию при торможении на уровне 100 км/ч. В сервисе мне отбалансировали колеса, и в городских-то поездках проблем не было. Но на 4 000 км на вполне хорошей трассе руль начал… качаться! Представляете! Еще мастера сказали о неисправности тормозов, устранять которую пришлось за свой счет. На пробеге 500 км заметил, что руль криво стоит. А ведь дилер взял 4 000 р. за услуги. Поясню, что на данный момент пробег лишь 14 000 км.
Резюме
Комфорт этой машинки можно сопоставить с уровнем Креты. От мотора на 143 лошади трудно ожидать многого. Это не спорткар. В целом, судя по всему описанному, авто все равно не хуже, чем последние Мазда или Tигуан.
С уважением, Дмитрий.