Как пройти шлюзование на своей яхте.
При подходе к шлюзу по рации надо запросить диспетчера шлюза, он скажет, когда можно будет шлюзоваться (пройти шлюз).
Маломерные яхты обычно шлюзуют с пассажирскими судами и баржами. Приоритет всегда у круизных судов, они идут по расписанию, шлюзы у них заказаны на определённое время, всё рассчитано, чтобы вовремя доставить туристов в следующий пункт назначения. Для них готовят шлюзы, а остальные по возможности к ним будут присоединяться. Маломеркам почти всегда приходится ждать. Хорошо, что они маленькие, помещаются и с двумя круизниками и с двумя баржами... Ждать можно и 20 минут, и 4 часа. Зависит от расписания пассажирских судов, ремонтных работ, тумана (и Вашего везения).
Перед каждым шлюзом есть причальная стенка. Но это для больших судов. Маломерным яхтам там пришвартоваться и ждать не разрешают.
Яхты решают вопрос со способом ожидания самостоятельно. Зависит от места и времени. Если ждать минут двадцать, то можно медленнее идти к шлюзу или дрейфовать. Если ожидание затягивается часа на три - четыре, то удобнее встать на якорь или где-то пришвартоваться. Есть удачные места ожидания, где можно бросить якорь и, например, пообедать в ожидании.
Иногда диспетчер разрешает встать на якорь около шлюза. Здесь нам разрешили ждать на якоре у насосной станции около знака "якорь не бросать":
Пока ждёте, внимательно слушаете рацию, все переговоры диспетчера с другими судами. Когда вам разрешат заходить, включат зелёный свет, надо доложить о готовности яхты и экипажа к шлюзованию. Диспетчер скажет порядок захода всех судов и номер вашего рыма (рым - это крюк, за который швартуются суда).
Маломерные суда заходят в шлюз после круизных и барж.
А здесь мы шлюзуемся с двумя пассажирскими судами:
Если нет больших судов, а надо подготовить для них шлюз, то могут пропустить и несколько маломерных яхт.
После того как вы зашли в шлюз, ваша задача пришвартоваться к указанному рыму. Яхта должна подойти к рыму с нужным номером, а экипаж должен набросить на него швартовочные верёвки.
В "больших" шлюзах плавучие рымы. Плавучий рым - это большой поплавок с крючком в верхней части, который поднимается и опускается вместе с уровнем воды в специальной шахте стенки камеры шлюза. Пришвартовавшись к рыму, докладываем диспетчеру.
Ворота шлюза закрываются, все суда опускаются (или поднимаются) вместе с уровнем воды.
Экипаж следит за швартовыми.
Когда шлюзование окончено, все суда выходят из шлюза в том же порядке, в каком и заходили в шлюз. Бывают исключения. Один раз мы шлюзовались с такой тяжёлой баржой, что из сначала выпустили все маломерные суда, а потом выходила баржа, чтобы в случае внештатной ситуации "маленьких" не раздавить.
Диспетчер сообщает о встречных судах.
Благодарим диспетчера за шлюзование и выходим из шлюза.
Все фотографии в статье авторов канала.