Всем привет! А точнее мяу-тигряу!
Сегодня я хочу с вами поговорить о Владивостоке и неотъемлемой части составляющей этого города, а именно о судах. Здесь их огромное количество, и они удивляют своим разнообразием и функциональностью. И поделиться всем тем, что я увидел собственными глазами. И рассказать по подробнее о развитие судостроительной отрасли в городе Владивосток.
По архитектурному-конструктивному типу здесь чаще встречаются балкера, сухогрузы, контейнеровозы, танкера, ледоколы, пассажирские лайнеры, плавучие доки
Во Владивостоке много судостроительных предприятий.
Такие как Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС), Центр судоремонта "Дальзавод", Дальневосточный завод "Звезда", Дальневосточный проектный институт "Востокпроектверфь", Владивостокское предприятие "Эра", Судостроительный комплекс "Звезда".
Дочитав до конца, вы узнаете об удивительном месте, где можно расширить свой кругозор и поближе познакомиться с судостроением. Читайте до конца!
Мне посчастливилось посетить два предприятия: АО «ДЦСС» и Судостроительный комплекс «Звезда».
В дальнейшем я хотел бы рассказать о них более подробно.
Главная цель АО «ДЦСС» — контроль за работой компаний, входящих в группу, которые занимаются ремонтом, модернизацией и техническим обслуживанием надводных и подводных кораблей и судов Тихоокеанского флота, а также гражданским судостроением.
АО «ДЦСС» играет важную роль в сохранении и развитии научно-производственного потенциала оборонно-промышленного комплекса. Компания сосредотачивает свои усилия на объединении интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для успешной реализации проектов по строительству судов.
Как единоличный исполнительный орган, АО «ДЦСС» осуществляет управление обществами в рамках своей деятельности.
Приоритетным направлением деятельности обществ группы ДЦСС всегда был и остаётся ремонт, сервисное обслуживание и модернизация боевых кораблей Тихоокеанского флота.
Чтобы выполнить эту задачу:
- в Владивостоке был создан Центр судоремонта «Дальзавод» на базе мощностей 178 СРЗ, Дальзавода и 92 СРЗ;
- в Большом Камне активно идёт техническое перевооружение завода «Звезда»;
- в Вилючинске проводится реконструкция и обновление оборудования Северо-Восточного ремонтного центра.
- Кроме того, большое внимание уделяется развитию и оптимизации управления заводами, а также совершенствованию системы коммуникаций между предприятиями.
В целом можно сказать, что это солидная организация с многолетним опытом. Она ставит перед собой амбициозные цели и успешно их достигает.
Молодцы! Так держать!
Теперь я хочу рассказать про Судостроительный комплекс "Звезда"
Многие слышали о нём. Сюда несколько раз приезжал сам президент Российской Федерации Владимир Путин.
Вот что он думает об этом предприятии.
В.В.Путин, Президент РФ
«Создание комплекса «Звезда» имеет большое значение для всей отечественной судостроительной отрасли...»
Судостроительный комплекс «Звезда», без сомнения, является новейшим достижением в истории российского судостроения. Сегодня он становится крупнейшей верфью в России, где будут строить морские суда всех типов и добычные платформы для работы на российском шельфе.
Проект реализуется консорциумом инвесторов во главе с НК «Роснефть» в бухте города Большой Камень в Приморском крае.
На мой взгляд, это предприятие уникально для всей России. Оно молодое и стремительно развивающееся.
Предприятие строит и построило такие интересные проекты как:
Многофункциональное судно снабжение
Судно спроектировано для неограниченного района плавания и предназначено для выполнения следующих операций:
- перевозки грузов к/от морских буровых установок и добычных платформ;
- заводки якорей;
- ледокольных операций;
- контроля ледовой обстановки;
- спасения;
- сопровождения;
- ликвидации разливов нефти;
- борьбы с внешними пожарами;
- буксировки самоподъемных платформ и других крупных объектов;
- перевозки ISO контейнеров на главной палубе.
Нефтеналивное судно типа "Афрамакс"
Судно спроектировано для неограниченного района плавания. Предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов:
- Спроектировано с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности;
- Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как традиционных топливах, так и на экологически чистом топливе – сжиженном природном газе;
- Предусмотрена площадка для вертолета;
Атомный ледокол проекта "Лидер"
Судно спроектировано для обеспечения круглогодичной проводки коммерческого флота по Северному морскому пути.
Проект «Лидер» станет основой российского ледокольного флота нового поколения.
- Длина нового атомохода составит 210 метров, ширина - 47 метров, осадка - 13 метров.
- Оснащен двумя атомными реакторами типа РИТМ-400, четырьмя турбинами и четырьмя гребными электродвигателями. Суммарная мощность энергоустановок ледокола составит 120 МВт, что позволит судну преодолевать льды толщиной более 4 метров со скоростью 2 узла.
- При толщине льда 2 метра скорость ледокола составит до 12 узлов.
Арктический танкер челнок
Крупнотоннажный танкер для транспортировки нефти высокого ледового класса ARC6, способный осуществлять самостоятельную навигацию без ледокольного сопровождения в акваториях арктических морей, в разряженных однолетних арктических льдах при толщине до 1,1 м в зимне-весеннюю навигацию, и до 1,7 м в летне-осеннюю.
- длина составляет 257 м, ширина – 34 м.;
- движительная установка включает пропульсивный комплекс – управляемые винторулевые колонки;
- общая мощность силовых установок около 26,9 тыс. kW.
Больше всего мне понравилось посетить и увидеть в живую мощностные характеристики Судостроительного комплекса «Звезда». И самое главное пообщаться с людьми, которые тут работают.
Удивительно, но все без исключения утверждают, что трудности существуют, но они такие же, как и везде. В целом люди довольны своей зарплатой и говорят, что работы очень много.
В заключение можно сказать, что у данного предприятия большие амбиции, и есть все необходимые ресурсы для достижения поставленных целей. Портфель заказов постоянно обновляется и пополняется новыми заказами, что дает хорошее и уверенное будущее данного предприятия.
Кроме того, компания реализует программу импортозамещения, заменяя материалы и оборудование на продукцию российских производителей. И переставая зависеть от иностранного импорта
Так же можно посетить выставку в Москве на ВДНХ "Роснефти". Там очень много всего интересного всем советую. Интерактивные обучающие стенды с погружениям в 3D.
Можно съездить в Москву и узнать много нового и интересного в области судостроения и судоремонта.
Удивительная выставка будет интересно как и детям так и взрослым. Всем рекомендую!
Также вы можете почувствовать себя гонщиком и промчаться за рулём гоночного автомобиля.
И узнать много нового о добыче полезных ископаемых и о новейших технологиях, связанных с этой сферой.