Зарплаты грузчиков и работников складов в Московской области в некоторых сегментах выросли с 2023 года на 60%, сообщили «Московской газете» в ГК Ancor. Представителе сферы маркетплейсов отметили, что дефицит «синих воротничков» создал напряжённую ситуацию в логистике. Как ещё, кроме увеличения фонда зарплат, компании стараются набрать и удержать сотрудников?
Нехватка людей сегодня ощущается на множестве позиций и практически во всех отраслях экономики, рассказала «Московской газете» исполнительный директор RightForce, ГК Ancor Александра Пузанова.
«Особенно чувствуется нехватка кандидатов на должности низко или неквалифицированных рабочих специальностей. В эту категорию попадают сотрудники складов, в частности, грузчики. Причины общеизвестны: демографическая яма, отток мигрантов, привлечение работников в оборонный сектор», — пояснила Александра Пузанова.
По ее словам, бизнес пытается решить этот вопрос несколькими способами:
«Первый инструмент – это повышение зарплат. Пока у компаний есть возможность наращивать ФОТ сотрудникам, но это не бесконечный ресурс, и уже сейчас наблюдается снижение темпов роста. Так, например, за последний год зарплаты грузчиков и работников складов выросли в целом по стране на 60%, при этом рост в Московской области в отдельных отраслевых высококонкурентных сегментах составил 100%».
Еще один способ – это найм «одним днём», добавила собеседница издания.
«Существовавшая не один год практика стала чрезвычайно популярна за последнее время и все чаще встречается среди работодателей. Суть в том, что работодатель проводит все этапы собеседования в максимально сжатом формате или не проводит вовсе. Кандидату предоставляется возможность сразу выходить на работу, если его устраивают условия. Таким образом, работодатель лишает своих конкурентов шанса переманить этого кандидата. Порог вхождения в профессию неквалифицированного работника фактически отсутствует, и уже завтра он выполняет свои обязанности в интересах компании», — рассказала Александра Пузанова.
И третья важная составляющая – это работа с собственным брендом работодателя.
«Если работодатель действует в соответствии с условиями трудового договора, работа идет согласно обещанному и написанному в вакансии, все условия соблюдаются, в особенности регулярность выплат заработной платы и т.д., то формируется имидж компании — добросовестного работодателя.
И по разным каналам — от корпоративных соцсетей до «сарафанного радио» информация о порядочном работодателе распространяется среди населения», — заключила Александра Пузанова.
«Дефицит исполнителей на массовых позициях, в том числе занятых в разной деятельности на складе, наблюдается во всей отрасли торговли, не только на маркетплейсах. Причем в настоящий момент ситуация стала по-настоящему напряженной и требует разрешения, поскольку стала отражаться и на темпах развития всего рынка», — рассказал президент Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) Артём Соколов.
«На рынке труда в последние два года действительно ощущается дефицит «синих воротничков»; логистика, как и другие отрасли испытывает нехватку массового персонала», — сообщили «Московской газете» в компании Ozon.
«Каждое лето каждого года у нас дефицит грузчиков, — рассказал изданию представитель одного из крупнейших продавцов крупной бытовой техники в России. — Мы так и не выяснили, куда они массово увольняются на лето. То ли на дачные стройки, то ли на какую-то вахту, то ли просто отдыхают. В сентябре- октябре приходят обратно. В последнее время к этому добавился фактор маркетплейсов, который любыми методами старается удержать сотрудников складов. Ну и, понятное дело, при наложении этих и некоторых других факторов спрос на грузчиков растёт. С начала 2024 г. зарплаты грузчиков у нас выросли на 17%. По сравнению с 2023 г. — на 21%. При переработках и ночных сменах грузчики у нас могут получать более 100 тыс. рублей за месяц».