Ракета Falcon 9 компании SpaceX по-прежнему держит пальму первенства по надёжности. Несмотря на то, что за последние несколько месяцев с ней произошло уже два инцидента.
12 июля вышла из строя вторая ступень Falcon 9, запускавшая миссию Starlink 9-3, в результате чего её полезная нагрузка была потеряна из-за вывода на более низкую орбиту, чем предполагалось.
Это была первая неудача Falcon 9 с 2016 года. За этот период ракета-носитель выполнила 334 успешных запуска подряд. Федеральное управление гражданской авиации США (ФАА) проводило расследование 16 дней, после чего дало разрешение на продолжение эксплуатации ракеты.
И она снова начала интенсивно летать. Но статистика и SpaceX снова столкнулись лоб в лоб. Спустя всего месяц.
28 августа 2024 года в 06:54 UTC миссия Starlink 8-6 стартовала со стартового SLC-40 во Флориде. Это был 13-ый старт после аварии 12 июля и 83-ий орбитальный запуск спутников SpaceX в 2024 году.
21 спутник Starlink v2 Mini, были успешно доставлены на расчётную орбиту высотой около 290 километров и наклонением 53,2 градуса.
Однако первая ступень B1062 при приземлении завалилась набок, взорвалась, и упала в воду. Эта была ступень-ветеран. Она выполняла свой 23-й полет и 23-ю посадку, что является абсолютным рекордом.
Как и в случае с инцидентом 12 июля, этот печальный случай прервал долгую серию успехов SpaceX. Компании удалось обеспечить несколько сотен успешных посадок первых ступеней Falcon 9 подряд.
Но самое удивительное здесь не это. А то, что потеря ступени B1062 привела к тому, что ФАА мгновенно запретило все запуски Falcon 9.
И это решение просто абсурдно. То есть если бы ракета Falcon 9 имела одноразовую первую ступень, как все остальные ракеты-носители, падение её остатков в океан ФАА ничуть бы не смутило бы, да?
Парадоксально, но такое, казалось бы, странное поведение ФАА связано с новым сводом правил, введённым в 2021 году. Знаете, для чего? Чтобы ослабить требования, предъявляемые к запускающим компаниям, таким как SpaceX. Чтобы облегчить им жизнь.
Однако в этих правилах, помимо всего прочего, учитывая появление многоразовых ракет, отказ ступени при приземлении теперь считается инцидентом. А всякий раз, когда на запуске происходит инцидент, необходимо провести расследование, даже если оно будет относительно быстрым и не повлияет на график пусков.
Что, собственно, и произошло. Запрет пусков Falcon 9 продержался чуть более суток. Это новый мировой рекорд. Ракета SpaceX вернулась в бой, и уже состоялись два пуска с разницей в один час из Флориды (Starlink 8-10) и Ванденберга (Starlink 8-5).
42 новых спутника Starlink на орбите. Это новый рекорд кратчайшего времени между запусками: 1 час 5 минут (предыдущий рекорд составлял 1 час 51 минута).
Какой вывод можно сделать из всей этой истории? Он предельно прост. Во-первых, техника имеет свойство стареть и выходить из строя. Это нормально. Во-вторых, американская бюрократическая машина крайне коррумпирована. Это очевидно. Провести полноценное расследование такого инцидента за одни сутки невозможно. Просто физически собрать всё обломки, восстановить ход событий, смоделировать ситуацию, провести все экспертизы и так далее.
Но там, где крутятся гигантские бабки можно всё, как мы видим. Можно даже проигнорировать свои же нелепые правила.
Просто нужно знать, в какую дверь занести. Всё как у людей.
Наблюдаем.
Всем добра.
Жизнь скучна? Купите кота!👇
Реклама ООО Яндекс ИНН 7736207543
