В последние годы участились случаи сильной турбулентности на авиарейсах, которая приводит к травмам пассажиров и экипажа. Трагический инцидент на рейсе Singapore Airlines SQ321 из Лондона 21 мая 2024 года, унесший жизнь одного человека и покалечивший еще 30, стал очередным тревожным сигналом. Эксперты предупреждают - из-за изменения климата турбулентность будет только усиливаться.
Трагический рейс Singapore Airlines
21 мая Boeing 777-300ER авиакомпании Singapore Airlines, летевший из Лондона в Сингапур с 211 пассажирами и 18 членами экипажа на борту, попал в зону сильной турбулентности над Мьянмой. Самолет резко снизился на 1800 метров за 3 минуты. Один из пассажиров скончался от сердечного приступа, еще около 20 человек получили серьезные травмы, в том числе головы и позвоночника.
Другие случаи
Случай с Singapore Airlines, к сожалению, не единичный в этом году. Турбулентность стала причиной травм на рейсах Qatar Airways, British Airways, Air Europa, Korean Air и других авиакомпаний. Всего за первое полугодие 2024 зафиксировано 6 серьезных инцидентов, что намного выше обычного уровня.
1 июля, более 30 человек пострадали из-за турбулентности на рейсе авиакомпании Air Europa из Мадрида в Монтевидео. Самолет благополучно приземлился в аэропорту прибытия, пострадавшим оказали медицинскую помощь.
В марте 2023 десять пассажиров получили травмы на рейсе из Луанды в Лиссабон. Еда, напитки и другие предметы разлетелись по салону самолета.
Статистика травм из-за турбулентности
По данным Федерального авиационного управления США, с 2009 по 2021 год из-за турбулентности серьезные травмы получили 146 пассажиров и членов экипажа. Однако смертельных случаев в этот период не было. Большинство пострадавших - бортпроводники, которые в 24 раза чаще получают травмы, чем пассажиры.
Статистика Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) показывает, что за последние 5 лет количество инцидентов, связанных с турбулентностью, увеличилось на 30%. При этом около 75% случаев приходится на турбулентность ясного неба, которая не фиксируется бортовыми радарами.
Александр де Жюньяк, генеральный директор IATA, комментирует: "Мы наблюдаем тревожную тенденцию роста числа инцидентов, вызванных турбулентностью. Это требует от авиакомпаний и производителей самолетов разработки новых подходов к обеспечению безопасности полетов".
Опасные зоны турбулентности в Европе
Хотя турбулентность может возникнуть на любой высоте, статистически есть районы, где тряска случается чаще. В Европе большой риск попасть в турбулентность на рейсах из Италии в Швейцарию.
В топ-10 самых турбулентных маршрутов Европы также входит рейс Ереван (Армения) - Тбилиси (Грузия). Опасные зоны турбулентности есть и рядом с Россией - на втором месте по частоте маршрут из Казахстана в Кыргызстан.
Что такое турбулентность и почему она опасна
Турбулентность - это беспорядочное движение воздуха, вызванное столкновением воздушных масс, движущихся с разной скоростью. Самолет при этом начинает трястись, проваливаться в "воздушные ямы". Выделяют несколько видов турбулентности:
- Орографическая - возникает при обтекании ветром горных хребтов
- Конвективная - связана с грозами и восходящими потоками теплого воздуха
- Турбулентность ясного неба (CAT) - самая коварная, так как не видна невооруженным глазом
Сильная турбулентность может привести к травмам пассажиров и бортпроводников, если они не пристегнуты. Иногда требуется экстренная посадка. Ежегодно в мире фиксируется около 65 000 случаев умеренной и 5500 - сильной турбулентности.
Климат меняет правила игры
Профессор атмосферных наук Университета Рединга Пол Уильямс утверждает, что из-за изменения климата турбулентность ясного неба усиливается:
Атмосфера становится более турбулентной. В будущем случаи сильной турбулентности участятся.
Потепление увеличивает разницу температур между теплыми и холодными воздушными массами, делая струйные течения менее устойчивыми. Исследования показывают, что с 1979 по 2020 год случаи сильной турбулентности над Северной Атлантикой участились на 55%, умеренной - на 37%. Том Гуинн из Авиационного университета Эмбри-Риддл согласен с выводами коллеги:
Турбулентность будет учащаться и усиливаться вместе с изменением климата.
Как авиакомпании борются с турбулентностью
Современные самолеты оснащены метеорадарами, помогающими обнаруживать зоны турбулентности. Но турбулентность ясного неба (clear-air turbulence) они увидеть не могут. Пилоты полагаются на сообщения с других бортов, чтобы обходить опасные участки. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) запустила платформу Turbulence Aware для обмена данными о турбулентности между авиакомпаниями в реальном времени. Это позволяет получать точную информацию о расположении и интенсивности болтанки. Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) рекомендует ужесточить правила безопасности :
- Обязать пассажиров пристегиваться при полете вблизи гроз и на высоте ниже 6000 метров
- Оптимизировать системы сбора и обмена данными о турбулентности
Птицы подскажут выход?
Ученые из Университета Суонси в Уэльсе предлагают искать решение у птиц. Пернатые постоянно сталкиваются с турбулентностью и умеют к ней адаптироваться. Исследуя их поведение, можно научиться лучше прогнозировать и переживать болтанку. Например, фрегаты часто сталкиваются с турбулентностью, паря на больших высотах. Наблюдая за их реакцией, ученые надеются "визуализировать невидимое" и составить карту поведения воздуха. Птицы могли бы стать живыми метеодатчиками, постоянно собирающими данные о турбулентности на своем пути.
Выводы и прогнозы
Специалисты предупреждают, что проблема турбулентности будет только нарастать из-за изменения климата. По прогнозам, к 2050 году частота возникновения сильной турбулентности может увеличиться еще на 100-180%
По оценкам, убытки авиакомпаний США от нее составляют $150-500 млн в год. Необходимы инвестиции в улучшение систем прогнозирования и обнаружения турбулентных зон. Пассажирам же стоит быть особенно внимательными к требованиям безопасности на борту.
Несмотря на заметный рост инцидентов, полеты остаются одним из самых безопасных видов транспорта. Вероятность погибнуть в авиакатастрофе - 1 к 11 миллионам, тогда как в ДТП - 1 к 5000.
Проблема турбулентности на авиарейсах становится все острее из-за изменения климата. Хотя самолеты спроектированы так, чтобы выдерживать сильную болтанку, риск травм пассажиров и экипажа растет. Гибель людей пока остается редкостью, но каждый такой случай - трагедия. Авиакомпаниям нужно внедрять новые методы прогнозирования и обмена данными о турбулентности, ужесточать правила безопасности на борту. Ученым стоит продолжить исследования влияния климата на атмосферу и поведение птиц. Только общими усилиями мы сможем сделать полеты будущего более безопасными и комфортными.
Источники
- Fatalities and serious injuries from turbulence are rare, but climate change is making it worse - Euronews (21/05/2024) - https://www.euronews.com/travel/2024/05/21/fatalities-and-serious-injuries-from-turbulence-are-rare-but-climate-change-is-making-it-w
- Climate change could be about to make flight turbulence a lot worse - CNN (2024) - https://www.cnn.com/travel/air-turbulence-climate-getting-worse/index.html
- Aircraft turbulence is worsening with climate change. Studying birds could help - BBC (24/05/2024) - https://www.bbc.com/future/article/20240524-severe-turbulence-climate-change-singapore-airlines
- Turbulence Aware Platform - IATA - https://www.iata.org/en/services/data/safety/turbulence-platform/
- Yes, turbulence is getting worse, but deaths are very rare - USA Today (21/05/2024) - https://www.usatoday.com/story/travel/airline-news/2024/05/21/turbulence-deaths-climate-change/73787876007/
- Что такое турбулентность, и чем она опасна? - Aviav TM, 31.08.2024, https://aviav.ru/chto-takoe-turbulentnost-i-chem-ona-opasna.html
- Пилот рассказал, как спокойно пережить турбулентность в самолете - Санкт-Петербургский дневник, 24.05.2024, https://spbdnevnik.ru/news/2024-05-24/pilot-rasskazal-kak-spokoyno-perezhit-turbulentnost-v-samolete
- Что такое турбулентность в воздухе и как с ней бороться - BBC, 31.08.2024, https://www.bbc.com/russian/articles/cn33g1zd12no
- Полеты на самолете стали опаснее из-за глобального потепления - Холод, 30.05.2024, https://holod.media/2024/05/30/polety-na-samolete-stali-opasnee-iz-za-globalnogo-potepleniya/