Королевские ВВС Австралии приобретут инфракрасные поисковые модули для своих истребителей F / A-18F Super Hornets.
Нет бы кенгуру обеспечить достоцную жизнь в среле обитания, австралийцы тратят миллионы долларов на оружие.
Королевские военно-воздушные силы Австралии (RAAF) намерены расширить возможности своих истребителей F / A-18F Super Hornets за счет приобретения 12 инфракрасных поисково-следовых модулей ASG-34A (V) 1 Block II (IRST). Ожидается, что эти системы будут поставлены к концу 2025 года в рамках соглашения о зарубежных военных продажах (FMS) с ВМС США ориентировочной стоимостью 74 миллиона долларов.
Представитель Министерства обороны Австралии подтвердил журналу Australian Defence Magazine, что поставка 12 первых модулей Block II запланирована на 2024 и 2025 годы. Представитель также пояснил, что эти системы не требуют модернизации F / A-18Fs до стандарта Block III, что означает, что они могут быть интегрированы с текущими самолетами без существенных модификаций.
RAAF эксплуатирует 24 истребителя F / A-18F Super Hornets, которые были приобретены в рамках сделки с Соединенными Штатами на сумму 6 миллиардов долларов в качестве замены устаревающего парка F-111. Эти самолеты были поставлены в период с 2010 по 2011 год, достигли полной боевой готовности в декабре 2012 года и, как ожидается, останутся на вооружении до середины 2030-х годов.
F / A-18F Super Hornet - универсальный двухместный многоцелевой истребитель, способный вести бои "воздух-воздух", наносить удары "воздух-поверхность", оказывать непосредственную поддержку с воздуха и перехватывать линии снабжения противника, включая морские цели. Самолет оснащен передовыми системами, такими как ракеты AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder, боеприпасы JDAM с GPS-наведением, бомбы с лазерным наведением и противокорабельные ракеты AGM-84 Harpoon. Он также оснащен 20-мм носовой пушкой M61A2 Vulcan.
Super Hornets RAAF в настоящее время проходят постепенную модернизацию в рамках программы спиральной модернизации Super Hornet, которая согласуется с аналогичными модернизациями, проводимыми ВМС США. Эти усовершенствования включают улучшения в области навигации, наведения на цель и возможностей радиоэлектронной борьбы, гарантируя, что самолет остается конкурентоспособным в современных боевых условиях.
Заглядывая в будущее, RAAF планирует эксплуатировать Super Hornets совместно со своими самолетами F-35A Lightning II и EA-18G Growler, поддерживая высокие боевые возможности в воздухе до тех пор, пока не будет найдена замена следующего поколения.
Модули Block II IRST представляют собой модифицированные топливные баки FPU-12 / A с носовой частью, приспособленной для размещения датчика Lockheed Martin IRST21. Эти модифицированные баки, известные как FPU-13 / A, вмещают на 490 литров топлива меньше, чем стандартные баки FPU-12 / A, но предлагают улучшенные возможности обнаружения. Модули Block II, которые впервые поднялись в воздух в конце 2019 года, еще не поступили на вооружение. Однако они обеспечивают более высокие характеристики по сравнению с системой Block I и являются более легкими и компактными, что позволяет перевозить больше топлива в баковой части устройства.
С 2019 года военно-морские силы США развернули ограниченное количество систем Block I IRST, в основном для тестирования и разработки тактики. В 2020 году 12 систем Block I были развернуты на борту американского авианосца "Нимиц" во время миссии на Ближний Восток для эксплуатационных испытаний и оценки.
Это приобретение представляет собой важный шаг для RAAF, поскольку они стремятся сохранить передовые возможности своих Super Hornets, тем самым повышая их эффективность в современной воздушной войне.