Дачи, отпуска, рыбалка — машин с прицепами на дорогах становится всё больше. И перед тем, как выехать на дорогу не просто на своей машине, а в составе небольшого автопоезда, стоит изучить несколько особенностей и приготовиться к дополнительным тратам — которые, увы, неизбежны.
В статье рассказываем про прицепы к легковым автомобилям, требования к ним и особенности эксплуатации.
Что такое прицеп
Термин «прицеп» чётко и подробно разъяснён в пункте 1.2 Правил дорожного движения.
Прицеп — это транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством.
Автомобиль, буксирующий прицеп, в свою очередь называется автопоездом. Вне зависимости от того, легковой это автомобиль или грузовой.
Какие документы нужны на прицеп
Свидетельство о регистрации
По Правилам регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, любой прицеп нужно в обязательном порядке ставить на учёт, получать свидетельство о регистрации и оснащать номерами.
Кроме того, на основании пункта 2.1.1 Правил дорожного движения водитель автомобиля с прицепом должен иметь при себе регистрационные документы и на машину, и на прицеп. И по требованию инспекторов полиции передавать их для проверки.
Полис ОСАГО
Согласно пункту 3 статьи 4 Федерального закона об ОСАГО №40, владельцы прицепов к легковым автомобилям не обязаны оформлять отдельный полис ОСАГО на эти прицепы.
Но при этом при страховании ОСАГО в отношении самого автомобиля автовладелец обязан сообщить, что машина будет эксплуатироваться с прицепом. Для этого в бланке полиса ОСАГО в разделе 2 предусмотрена специальная галочка. Нередко эта информация влияет на стоимость полиса — страховка на машину с прицепом может стоить дороже.
Если же утаить факт езды с прицепом, то в случае ДТП страховая компания может предъявить виновнику регрессное требование.
Техосмотр
Технический осмотр для прицепов к легковым автомобилям отменили в 2012 году. Точная формулировка изложена в части 4 статьи 32 Федерального закона №170, где сказано, что прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешённую максимальную массу до 3500 килограмм, не подлежат техническому осмотру. А вот грузовым прицепам периодически проходить его необходимо.
Как проверить, что автомобиль можно использовать с прицепом
В вождении автомобиля с прицепом есть один подводный камень, не очевидный на первый взгляд. Связан он с техническими характеристиками самого автомобиля. Дело в том, что далеко не каждую машину можно доукомплектовать прицепом.
И прежде чем записываться в сервис на установку фаркопа и начинать выбирать подходящий прицеп, важно убедиться — разрешено ли на вашей машине ездить с прицепом.
Вариант 1: изучить ОТТС
ОТТС расшифровывается как одобрение типа транспортного средства. Это документ, где указывается основная техническая информация, в том числе и по прицепам. Он выдаётся Росстандартом — Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии — и является обязательным документом, который подтверждает официальное разрешение со стороны надзорных органов на серийное производство транспортных средств или их импорт в Российскую Федерацию. Без ОТТС невозможны постановка транспорта на учёт и точный расчёт налога на ТС.
Проверить ОТТС на свой автомобиль можно на сайте Росстандарта.
Например, в ОТТС для автомобилей Nissan X-trail и Qashqai указано, что допускается использование прицепов без тормозной системы массой до 750 кг и с тормозной системой массой до 1000 кг.
Вариант 2: проверить дублирующую табличку или наклейку
Помимо ОТТС информация о возможности буксировки прицепов указывается заводом-изготовителем на табличке или наклейке, дублирующей номер кузова. Той, где несколько чисел с единицами измерений в килограммах. Наиболее типичные места расположения — в подкапотном пространстве и внизу на центральных стойках кузова.
На такой табличке или наклейке первым числом указывается максимально разрешённая масса автомобиля, а вторым — технически допустимая максимальная масса автопоезда. Если в графе массы автопоезда стоит определённое число, значит, конструкция автомобиля позволяет ставить прицеп. Если же такое число пропущено или поставлены «XXXX», то завод запретил эксплуатацию с прицепом.
Например, на этой дублирующей наклейке Mercedes указано, что масса автопоезда может составлять до 2940 кг. А значит, на машине можно ездить с прицепом. Причём масса прицепа не должна превышать 900 кг — ровно столько составляет разница между допустимой массой автопоезда (2940 кг) и максимальной массой автомобиля (2040 кг).
Какая категория ВУ нужна на прицеп
Для буксировки прицепов подходят права категорий B, BE, C, CE, D и DE — статья 25 Федерального закона №196 «О безопасности дорожного движения».
Для владельцев легковых автомобилей категория B позволяет использовать довольно широкий спектр прицепов. Главное — соблюдать требования по массе прицепа и массе автопоезда. Для тех же, кто предпочитает всё делать с запасом, подойдёт открытие отдельной категории BE.
Как получить категорию BE
Для получения категории BE нужно:
- пройти обучение в автошколе;
- сдать теоретический экзамен;
- сдать практический экзамен на площадке — минимум 4 упражнения;
- сдать вождение в городе.
Вопросы по теории будут ровно такими же, как при экзамене на категорию B. А варианты упражнений на площадке включают сцепку и расцепку автопоезда, заезд на эстакаду, движение задним ходом по прямой, заезд в бокс задним ходом с поворотом автопоезда, параллельную парковку с прицепом.
Расходы на езду с прицепом на легковом автомобиле
Постановка на учёт
Процедура не отличается от постановки на учёт автомобиля: записаться на регистрацию через портал Госуслуг, заполнить заявление, предоставить необходимые документы — справку-счёт или договор купли-продажи. Если прицеп новый, то, помимо заявления и договора, понадобится и акт приёма-передачи, который выдаёт дилер.
На новые прицепы производители оформляют электронные паспорта транспортного средства, и в ГАИ нужные данные соберут самостоятельно. На прицеп, бывший в употреблении, надо предоставить бумажный паспорт транспортного средства — он такой же, как и на автомобиль. Госпошлина за регистрацию с получением номерного знака и свидетельства о регистрации составляет 2000 рублей.
Получение категории BE
Для открытия категории «Е» нужно заплатить госпошлину в размере 2000 рублей за сдачу экзаменов в ГАИ и изготовление прав, а также от 15 до 30 тысяч на обучение в автошколе.
Налоги
Прицеп — это транспортное средство, но не механическое! Двигателя на нём нет, количество лошадиных сил — ноль, поэтому транспортным налогом он не облагается.
Оплата парковки
Надо ли платить за парковку прицепа, если стоянка автомобиля уже оплачена? Да. С точки зрения закона логика такая: прицеп — это самостоятельное транспортное средство, и правила парковки (по крайней мере, в Москве) не делают для него исключений.
Паркуетесь у тротуара в зоне платной парковки — платите и за машину, и за прицеп. И следите, чтобы прицеп не залез за разметку или на место для инвалида. Санкции будут столь же жёсткими, как и за нарушения автомобилем, — 3000 или 5000 рублей соответственно (по московским расценкам). А вот заехать на коммерческий паркинг можно и без двойной оплаты, если система считывает только один передний номер автопоезда.
Платная дорога
На большей части платных дорог наличие прицепа у легкового автомобиля не влияет на стоимость проезда. Например, на участке трассы М11 от Москвы до Солнечногорска, а также на всём протяжении трассы М4 легковушки с прицепом попадают в первую категорию. Нужно только следить, чтобы высота прицепа не превышала 2,6 метра — иначе электроника автоматически запишет автопоезд в более дорогую категорию.
Но такие правила применяются не везде. Например, на трассе М11 от Солнечногорска до Санкт-Петербурга легковушки с прицепом считаются уже по второй категории, которая дороже примерно на 25%. Больше придётся заплатить и на трассе М3. А на питерском ЗСД машины с прицепом сразу относятся уже к недешёвой третьей категории.
Особенности эксплуатации автомобиля с прицепом
Максимальная скорость
Для легковушек с прицепом ограничена скорость движения вне населённых пунктов и по автомагистралям. За городом с ним можно передвигаться не быстрее 70 км/ч, а по автомагистралям — не быстрее 90 км/ч. И даже если на магистрали установлено ограничение 130 км/ч, это ничего не меняет — с прицепом можно ехать не быстрее 90 км/ч.
Вот в городе ситуация ещё интереснее. Здесь нет специальных ограничений для прицепов, и, например, в Москве на ТТК с прицепом можно ехать те же 80 км/ч — быстрее, чем за городом. Однако с МКАД всё иначе. Формально это городская дорога, но на ней стоит знак «Дорога для автомобилей», на которой для легковушек действуют те же ограничения, что и на автомагистрали. То есть машина с прицепом может ехать по МКАД не быстрее 90 км/ч.
Всё это касается только легковых автомобилей. Если прицеп буксирует грузовая «Газель» или фургон либо прицеп везёт пикап категории «В», то на эти составы транспортных средств ограничения не распространяются. Они могут двигаться за городом 90 км/ч, а по автомагистралям — 110 км/ч. Но при этом не должны занимать левый ряд.
Световые приборы
Согласно пункту 19.1 ПДД, в тёмное время суток, при недостаточной видимости на дороге и при движении в тоннелях на прицепах должны обязательно должны быть включены габаритные огни.
Перевозка людей
Запрещено, как бы ни хотелось.
Об этом прямо говорится в пункте 22.8 ПДД, где сказано, что нельзя перевозить людей в грузовом прицепе и прицепе-даче.
Что ещё нельзя перевозить в прицепе
Помимо людей в прицепах нельзя возить грузы, которые нарушают правила перевозки грузов. Эти правила изложены в пункте 23 ПДД, согласно которым нельзя, чтобы:
- масса груза превышала величину, установленную изготовителем прицепа;
- груз был плохо закреплён и мог упасть, создавая помехи другим участникам движения;
- груз закрывал обзор водителю или мешал управлять автомобилем;
- груз заслонял световые приборы автомобиля, световозвращатели и регистрационный знак;
- груз шумел, пылил и загрязнял дорогу.
Крупногабаритный груз
Для грузов большого размера предусмотрены отдельные ограничения. Они отражены в пункте 23 ПДД. Там сказано, что если груз выступает за габариты прицепа спереди и сзади более чем на 1 метр или сбоку более чем на 0,4 метра от внешнего края габаритного огня, то его нужно отдельно обозначить знаком «Крупногабаритный груз» и подсветить в тёмное время суток — фонарём или световозвращателем белого цвета спереди, фонарём или световозвращателем красного цвета сзади.
Знак «Движение с прицепом запрещено»
В правилах дорожного движения есть знак, запрещающий движение с прицепом.
3.7 «Движение с прицепом запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.
Выглядит он так:
Описание знака сформулировано достаточно неоднозначно, так как здесь описываются типы автомобилей, а не категории транспортных средств. Опытные эксперты по ПДД предлагают трактовать его следующим образом:
- знак не запрещает движение с прицепом для легковых автомобилей и автобусов;
- знак запрещает движение с прицепом для тракторов и грузовиков категорий B и C.
К грузовикам категории B относятся такие малотоннажные машины, как Газель, Ford Transit или Fiat Ducato. А также легковые пикапы — Mitsubishi L200 или Volkswagen Amarok.
Штрафы для автомобилей с прицепом
Отсутствие категории BE
Отсутствие необходимой категории считается ездой без прав. Это возможно в ситуации, когда масса автомобиля, масса прицепа и масса автопоезда требуют наличия водительской категории BE. Наказание — штраф в размере 5000 — 15 000 рублей (ч. 1 статьи 12.7 КоАП) и задержание прицепа с отправкой на штрафную стоянку (статья 27.13 КоАП).
Нарушение правил регистрации
Езда с прицепом, не поставленным на учёт, карается штрафом 500–800 рублей (ч. 1 статьи 12.1 КоАП). Повторное нарушение приведёт к штрафу в 5000 рублей или лишению водительских прав на 1–3 месяца (ч. 1.1 статьи 12.1 КоАП).
Нарушение правил перевозки грузов
Если нарушить правила перевозки грузов, утверждённые в пункте 23 Правил дорожного движения, то можно отделаться предупреждением. В противном случае придётся заплатить штраф 500 рублей (ч. 1 статьи 12.21 КоАП).
Как оформлять аварию с прицепом
Если ДТП произошло по вине водителя автомобиля с прицепом, причём удар произведён самим прицепом, то отвечать будет тот, кто управлял транспортным средством, даже если прицеп ему не принадлежит (например, арендован). Ущерб оплатит страховая компания водителя. Но оформить ДТП по европротоколу в такой ситуации не получится, поскольку пострадало также имущество третьего лица (сам прицеп). Придётся вызывать ГАИ.
Владелец прицепа не сможет обратиться за выплатой в свою страховую компанию и в том случае, если его прицеп пострадал от действия третьего лица. Ведь прицеп не застрахован по ОСАГО. Поэтому потребуется обращаться в страховую компанию виновника ДТП.
Если же прицеп принадлежит тому, кто сидел за рулём, то всё гораздо проще. Аварию можно оформить по европротоколу, а выплату получить в своей страховой компании.