Найти в Дзене

Все грани Троицкой линии: от строительства электродепо "Столбово" до завершения отделочных работ пусковой станции "Новаторская"

В обеденном выпуске за 31 августа 2024 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты. Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали? Во-первых, хотим поделиться с вами личными впечатлениями наших коллег, которым по традиции передаем слово, о строительстве нового электродепо "Столбово" в Москве. На правах педагогов и редакторов информационного сообщества "РМТМ" мы всегда стараемся быть в курсе развития инфраструктуры любимого города, и этот проект действительно впечатляет! Недавно мы посетили строительную площадку электродепо "Столбово", и нас поразили масштабы работ. Представьте себе огромное пространство площадью около 16 гектаров в районе Коммунарки, где кип
Оглавление

Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!

В обеденном выпуске за 31 августа 2024 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами.

А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.

Сегодня в обеденном номере:

  1. Будущее метро уже здесь: особенности нового электродепо "Столбово"
  2. Завершение отделочных работ на 🚇 станции «Новаторская» 🏡Троицкой линии

Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?

1. Будущее метро уже здесь: особенности нового электродепо "Столбово"

Во-первых, хотим поделиться с вами личными впечатлениями наших коллег, которым по традиции передаем слово, о строительстве нового электродепо "Столбово" в Москве. На правах педагогов и редакторов информационного сообщества "РМТМ" мы всегда стараемся быть в курсе развития инфраструктуры любимого города, и этот проект действительно впечатляет!

Недавно мы посетили строительную площадку электродепо "Столбово", и нас поразили масштабы работ. Представьте себе огромное пространство площадью около 16 гектаров в районе Коммунарки, где кипит жизнь и идет активное строительство. Центральным объектом этого комплекса является отстойно-ремонтный корпус - настоящий гигант среди зданий депо.

📷 1.1: Отстойно-ремонтный корпус электродепо "Столбово"
📷 1.1: Отстойно-ремонтный корпус электродепо "Столбово"

Когда мы увидели строящийся корпус, нас охватило чувство гордости за наших строителей. Подумать только - площадь фасадов этого здания превышает 21 тысячу квадратных метров! А кровля и вовсе раскинулась на 37 тысяч квадратных метров. Такие масштабы впечатляют, не правда ли?

📷 1.2: Вид изнутри на отстойно-ремонтный корпус электродепо "Столбово"
📷 1.2: Вид изнутри на отстойно-ремонтный корпус электродепо "Столбово"

Но давайте поговорим о технических деталях, которые, мы уверены, заинтересуют многих из вас. Фасады корпуса будут облицованы современными трехслойными сэндвич-панелями. Знаете, почему выбрали именно такой материал? Он не только обеспечивает отличную теплоизоляцию, но и позволяет значительно ускорить процесс строительства. В нашем климате, где каждый погожий день на счету, это особенно важно.

Кровля тоже заслуживает отдельного внимания. Сначала ее покроют профлистом, затем полимерной мембраной и комбинированным утеплителем. Такая "слоеная" конструкция обеспечит надежную защиту от осадков и перепадов температур. А знаете, что нас особенно порадовало? В крыше предусмотрены зенитные фонари! Благодаря им, внутренние помещения будут наполнены естественным светом, что создаст комфортные условия для работы сотрудников депо.

Интересное инженерное решение применили и для отвода осадков с кровли. Здесь установят водосточные воронки с системой электрообогрева. Представляете, насколько это упростит обслуживание здания в зимний период? Никаких проблем с наледью и застоем воды!

Внутреннее пространство корпуса тоже впечатляет. Здесь разместятся 33 смотровые канавы. Когда мы узнали об этом, сразу представили, как будут выглядеть ряды поездов, стоящих на обслуживании. Но эти канавы - не просто место для стоянки составов. Здесь будут проводить мойку, периодический ремонт и техобслуживание ТО-4. Особенно хотим отметить, что в депо установят современный колесотокарный комплекс для обточки колесных пар. Это высокотехнологичное оборудование позволит поддерживать подвижной состав в идеальном состоянии.

📷 1.3: Отстойно-ремонтный корпус одного из ныне действующих электродепо в процессе строительства | М. Мишин. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы. mos.ru
📷 1.3: Отстойно-ремонтный корпус одного из ныне действующих электродепо в процессе строительства | М. Мишин. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы. mos.ru

Знаете, что нас особенно радует в этом проекте? То, что электродепо "Столбово" будет обслуживать поезда сразу двух линий метро - Сокольнической и будущей Троицкой. Это значительно улучшит транспортную доступность для жителей Новой Москвы и разгрузит существующие депо.

Когда мы смотрим на процесс строительства, нас охватывает чувство гордости за любимый город. Ведь каждый такой объект — это шаг в будущее, это новые рабочие места, это улучшение качества жизни москвичей. И знаете что? Мы уверены, что многие из вас, наши дорогие читатели, тоже могут внести свой вклад в развитие нашего города. Может быть, кто-то из вас станет инженером и будет проектировать такие сложные объекты. Или кто-то выберет профессию строителя и своими руками будет возводить новые здания и сооружения.

Конечно, строительство такого масштабного объекта — это всегда вызов. Но мы верим в профессионализм наших строителей и инженеров. Заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил, что завершить работы планируется в 2025 году. Это амбициозный срок, но, глядя на темпы строительства, мы уверены, что он будет соблюден.

Руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов также отметил важность этого объекта для транспортной системы столицы. И мы полностью согласны с ним. Ведь каждое новое депо — это не просто здание, это гарантия бесперебойной работы метрополитена, комфорта и безопасности пассажиров.

Знаете, что нас еще восхищает в этом проекте? Использование современных технологий и материалов. Это не просто строительство, это создание высокотехнологичного комплекса, который будет служить городу долгие годы. И мы уверены, что многие из вас, наши дорогие читатели, оценят этот подход.

В заключение хотим сказать, что строительство электродепо "Столбово" — это не просто очередной инфраструктурный проект. Это символ развития нашего города, его движения вперед. И мы гордимся тем, что можем наблюдать за этим процессом и делиться с вами личными впечатлениями.

Надеемся, что наш рассказ был для вас интересным и познавательным. Помните, что каждый из нас может внести свой вклад в развитие нашего любимого города. Будьте любознательными, интересуйтесь новыми проектами, и кто знает, может быть, именно вы станете тем человеком, который придумает следующий грандиозный проект для Москвы!

2. Завершение отделочных работ на 🚇 станции «Новаторская» 🏡Троицкой линии

Во-вторых, показываем вам завершение отделочных работ на 🚇 станции «Новаторская» 🏡Троицкой линии

📷 2.1-2.4: Подуличный переход и выходы в город южного вестибюля.

📷 2.5: Лестничный сход выхода в город к ул. Удальцова.

📷 2.6: Кассовый зал южного вестибюля.

📷 2.7-2.8: Подуличный переход северного вестибюля.

📷 2.1: Подуличный переход и выходы в город южного вестибюля.
📷 2.1: Подуличный переход и выходы в город южного вестибюля.
📷 2.2: Подуличный переход и выходы в город южного вестибюля.
📷 2.2: Подуличный переход и выходы в город южного вестибюля.
📷 2.3: Подуличный переход и выходы в город южного вестибюля.
📷 2.3: Подуличный переход и выходы в город южного вестибюля.
📷 2.4: Подуличный переход и выходы в город южного вестибюля.
📷 2.4: Подуличный переход и выходы в город южного вестибюля.
📷 2.5: Лестничный сход выхода в город к ул. Удальцова.
📷 2.5: Лестничный сход выхода в город к ул. Удальцова.
📷 2.6: Кассовый зал южного вестибюля.
📷 2.6: Кассовый зал южного вестибюля.
📷 2.7: Подуличный переход северного вестибюля.
📷 2.7: Подуличный переход северного вестибюля.
📷 2.8: Подуличный переход северного вестибюля.
📷 2.8: Подуличный переход северного вестибюля.

-----------------------------------------------------------------------------------

Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего обеденного мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!

Тем, кому интересна тема Троицкой линии рекомендуем подборку:

Троицкая линия | РМТМ | Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы | Дзен

Интересующиеся темой электродепо могут посмотреть

Электродепо | РМТМ | Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы | Дзен

Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.

Источники: Правительство Москвы, АО "Мосинжпроект", и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.

Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!

Спасибо за внимание!

Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!