Договор фрахтования – документ, на основании которого владелец корабля оформляет его в аренду для дальнейшей транспортировки грузов другим человеком. Плата за услугу рассчитывается отдельно. Представленная возможность пользуется популярностью как среди небольших, так и крупных компаний. Она выгодна в экономическом плане, и позволяет оперативно провести доставку грузов. Есть разные виды договора фрахтования, каждый из которых имеет свои особенности. Предлагаем разобраться, чем они отличаются, и какой из вариантов подойдет в вашем случае.
Особенности фрахтования
Представленный процесс требует внимательности при оформлении документов. От выбранного способа будут зависеть особенности. В каждом из договоров прописываются обязанности сторон, сроки действия аренды и прочее. Обе стороны должны согласовать сотрудничество, указав те пункты, что требуются законом. Существует четыре варианта сдачи судна в аренду. Для выбора оптимального, предлагаем разобраться с каждым.
Тайм-чартер
Тайм-чартер предусматривает аренду вместе с персоналом, на установленное время. Длительность аренды прописывается отдельно. Владелец корабля платит за труд работникам, покупает провизию, страховку и ремонтирует судно. Арендатор компенсирует траты на топливо и портовые сборы. В таком варианте оплата за эксплуатацию называется «хаер». Он не вносится за то время, когда фрахтователь не мог эксплуатировать корабль для перевозки товара.
Право пользования кораблем не считается полным, и чартеры ограничивают возможные перемещения и тип грузов, которые допускаются на борт. В эту категорию входит трип-чартер, который подписывается на короткий срок, и предназначен для перевозки конкретного товара по установленному маршруту. На практике, популярностью пользуется тайм-чартер, а его подвид требуется крайне редко.
Бербоут-чартер
В таком варианте владелец судна передает его в аренду, но без экипажа (иногда, это может быть экономически не выгодно). Фрахтователь самостоятельно занимается поиском команды (за которую несет ответственность), покупкой провизии и техническим обслуживанием. Кроме разницы в условиях, вид чартера имеет отличия в юридической ответственности. К примеру, если капитан разрешил выгрузить товар без получения оригиналов коносамента, после чего, лица с оригинальными документами обращаются с претензией. Кто будет ответственен: фрахтователь или владелец корабля?
Если судно находится в аренде по бербоут-чартеру, то наказание понесет фрахтователь, так как он сам нанял экипаж, и несет за него ответственность. Если это тайм-чартер, то претензия будет к владельцу судна. Эту особенность нужно учитывать при выборе подходящего варианта.
Рейсовый чартер
Это вариант аренды корабля или части судового помещения для транспортировки определенного груза по установленному маршруту. За перевозку товара в такой ситуации фрахтователь платит владельцу корабля фрахт. Его размер будет фиксирован или может устанавливаться на основании объема груза. Остальные расходы компенсируются владельцем судна. Заключать рейсовый чартер можно для проведения последовательных рейсов, когда обе стороны имеют договоренность. Это экономически выгодный вариант, позволяющий наладить поставки, и сэкономить время.
Слот-чартер
Такой вариант чартеров нужен для перевозок в контейнерах. По нему фрахтователь берет в аренду места на корабле для перевозки контейнеров. Такой вид договора предусматривает особенности других видов аренды. В шиппинге корабль может передаваться в субаренду, из-за чего появляется вопрос: «Кто по факту владелец?». Следует разобраться с некоторыми терминами, которые помогут дать ответ:
- Главный арендатор – изначальный фрахтователь (лицо, взявшее корабль в аренду у владельца). Если он решит сдать его в субаренду, то все дальнейшие арендаторы будут считаться фрахтователями;
- Зарегистрированный владелец – компания, на которую проводится юридическая регистрация;
- Владелец диспондента – лицо, имеющее право распоряжаться кораблем.
Виды договора фрахтования разные, и каждый из них имеет свои особенности. Для подбора оптимального варианта нужно определиться, как в дальнейшем будет использоваться судно. Данная терминология встречается в документации, из-за чего владение ей является обязательным для судовладельца и арендатора.
Заключение договора
По правилам соглашения аренды корабля на указанное время, его владелец должен за плату предоставить корабль для перевозки грузов. На основании вида чартера он будет с экипажем или без него. Заключение договора проводится в простой или письменной форме. Основными требованиями для заключения сделки будет написание: наименования корабля, его рабочие показатели, маршрут следования, причина аренды, размер платы за пользование, время действия договора, пункт приема и сдачи корабля.
Владелец обязан передать его арендатору в надлежащем для эксплуатации состоянии, для выполнения целей, указанных в договоре. В случае появления убытков, спровоцированных спасением или гибелью корабля, арендатор должен компенсировать убыток. Нужно понимать, что договор чартера на указанный срок не исчерпывается лишь несколькими видами аренды. Но, между тайм и бербоут сотрудничеством находится граничная линия, разделяющая договора аренды на основании того, какие условия предлагаются.
Все виды договора фрахтования имеют свои особенности и обязанности сторон, которые нужно учитывать при выборе подходящего варианта. Если у вас начинающая компания по перевозкам, то для заключения договора рекомендуется пользоваться услугами специалистов. Они подберут оптимальное решение с минимальными тратами. Таким образом, у вас не будет непредусмотренной юридической ответственности за действия третьих лиц. Эксплуатация корабля будет проводиться на основании законов, также, как и выплата налогов.