«Да я просто работаю и работаю…», - говорит о себе Константин Когутов. Видно, что был в недоумении: почему журналистов заинтересовал именно он? Человек скромный. И разговорить его было непросто. Накануне праздника дня шахтера мне предоставилась возможность встретиться с Константином Михайловичем – машинистом экскаватора горного цеха (участка железнодорожной вскрыши) филиала АО «СУЭК-Красноярск» «Разрез Назаровский».
- Назарово - мой родной город. После окончания школы поступил учиться в Ачинское военное авиационно-техническое училище. Окончив его, получил офицерское звание лейтенанта и распределение в одну из летных частей. Уехал на службу. Это были 90-е годы. Зарплату не платили. Подал рапорт об увольнении. Приехал в Назарово и устроился на работу в СМП-268. А когда отправили на снегоуборку в разрез, – решил там и остаться. Это был 1997 год.
Монтер пути
Свою трудовую деятельность на разрезе «Назаровский» Константин Когутов начал с монтера железнодорожных путей, отработав два года. Кстати, его отец, Михаил Константинович Когутов, практически всю жизнь проработал на разрезе на рекультивации машинистом карьерного гусеничного экскаватора ЭКГ 4У. А через несколько лет сын продолжил шахтерскую династию. Поработав путейцем, он решил идти дальше. Повышая свой профессиональный уровень, пройдя курсы в учебном комбинате разреза, стал помощником машиниста экскаватора.
Постоянно в разгрузке
- Вначале лет шесть отработал помощником на экскаваторе ЭШ 20/90, - рассказывает Константин. - Я тогда был молодой. Приходилось учиться у старших товарищей. Начинал с помощника у Николая Георгиевича Васильева, когда перешел на ЭШ 10/70, был помощником у машиниста Юрия Николаевича Первова. Тогда работали в смену по 4 человека, а они были бригадирами. По большому счету, они и являются моими наставниками. К сожалению, их уже нет, но я с большим уважением и благодарностью всегда их вспоминаю. После того, как отучился на машиниста, перешел на ЭШ 10/70 и уже 14 лет работаю на этой машине. Это шагающий экскаватор, 70 метров стрела, 10 кубов объем ковша. Работаем на отвале: принимаем и разгружаем породу из думпкаров. Работа посменная, экскаватор постоянно находится в разгрузке, но молодец, не подводит, да и мы внимательно следим, ремонты делаем сами. Наша работа – чисто мужской труд, непростой. Двенадцатичасовые смены, работа в любых погодных условиях: в жару, в мороз, особенно тяжело при плохой видимости…
Чувствовать свою машину
Хороший экскаваторщик должен чувствовать свою машину. За 27 лет работы на разрезе Константин Михайлович стал настоящим профессионалом своего дела. Мастерски управляет экскаватором, разбирается в узлах и механизмах, своевременно проводит техническое обслуживание и ремонт машины. Обеспечивает соблюдение требований охраны труда и промышленной безопасности экскаваторной бригады. - Машина хорошая, работать комфортно. В кабине есть обогреватели, кондиционеры, холодильник, чайник, микроволновка… В смену работаем вдвоем с помощником.
С 2011 года Константин работает машинистом экскаватора, а в мае 2018 года назначен бригадиром экскаваторной бригады. За время работы зарекомендовал себя как грамотный, ответственный, дисциплинированный специалист, своевременно и на высоком профессиональном уровне выполняющий поставленные перед ним задачи. Трудится только на результат, потому что главное ни сколько часов ты работаешь, а то, сколько за это время делаешь. И выполняемые им объемы свидетельствуют о высоком профессиональном уровне и преданности предприятию. - Встаю в шесть часов утра, завтракаю, на автобусе еду в управление. В 7.00 – медицинский контроль, в 7.25 получаю наряд-задание и еду на рабочее место, - рассказывает он про свой рабочий день. Еду беру с собой, есть все условия, чтобы разогреть, к тому же дополнительно получаем продукты питания, датирование расходов на которые берет на себя предприятие.
Профессиональная смекалка
Опытный профессионал, Константин Михайлович неоднократно вносил рационализаторские предложения для своего экскаватора ЭШ 10/70 № 13. К примеру, использование «жаровни» для обогрева ковша при низких температурах, применение цепного второго днища ковша, замена на упряжи ковша тяговой водилины без использования автокрана. Другой пример. Им было предложено увеличить срок службы полумуфты – произвести «усиление» посредством добавления дополнительного кольца толщиной 25 мм, что предотвратило частный выход из строя полумуфты лебедки (тяги) и сделало более надежным болтовое соединение. В результате сократились случаи обрыва болтов, соединяющих шлицевую часть полумуфты с подвижной частью. Внедрение этих рацпредложений привело к повышению производительности экскаватора и минимизировало аварийные поломки.
Испытание «лабиринтом»
О высоком мастерстве машиниста экскаватора Когутова говорят и его победы на профессиональных конкурсах. Так, 22 июня этого года в АО «СУЭК- Красноярск» (на разрезе «Назаровский») прошел региональный конкурс профессионального мастерства машинистов экскаватора ЭШ 10/70. Назаровский разрез представлял Константин Когутов. Соревнования проходили в два этапа: теоретический и практический. А какое задание было самым сложным? Об этом рассказывает он сам.
- Практических заданий было несколько: провести ковш змейкой по лабиринту, не задев заградительной ленты; по одному снять ковшом бруски; наполнить горной массой ведро. Самым сложным заданием был лабиринт. Пройти его идеально не удалось ни одному участнику. По итогам всех этапов регионального конкурса Константин занял 1-е место. И как победитель, должен был защищать честь компании на профессиональном конкурсе СУЭК «Шахтерский Олимп» в августе в Бурятии на Тугнуйском разрезе. Но… помешала природная стихия - наводнение в республике, где сейчас в этом районе введен режим ЧС.
По труду – и честь!
Большой опыт работы, ко всему, и пройденная в прошлом военная дисциплина офицера-техника, говорят о его сегодняшних заслугах. Все задания, связанные со спецификой работы, выполняет с высоким качеством, он внимателен не только к поставленной задаче в целом, но и к деталям работы. Занимает активную жизненную позицию. За добросовестный труд в 2016 году был награжден нагрудным знаком «СУЭК. Ветеран угольной промышленности», в 2022 году его портрет занесен на Доску почета акционерного общества «СУЭК-Красноярск», в 2023 году отмечен почетным знаком Росуглепрофа.
О семье
Жена, Рита Александровна, техник-расшифровщик. Работает тоже на разрезе, но на Назаровском участке Бородинского погрузочно-транспортного управления. Супруги вместе уже 24 года. Воспитывают дочерей: старшая студентка СФУ, младшая – школьница. Провести вместе выходные для них большая редкость. Сказывается сменный график работы. Признается, что отдыхать нет времени, семья занимается обустройством дачного участка. А когда все-таки выпадает свободная минута, любит порыбачить, посидеть летом с удочкой на берегу реки или съездить в друзьями на рыбалку, к примеру, в Бирилюсский район.
>Людмила ПОЧЕКУТОВА
1 Фото предоставлено филиалом АО «СУЭК-Красноярск» «Разрез Назаровский»