Завод им. Горького спустил на воду новое уникальное судно «Экобалт» на водородном топливе

В Зеленодольске торжественно спустили на воду уникальное судно с энергетической установкой на водородных топливных элементах «Экобалт». Опытное прогулочно-экскурсионное судно проекта 00393 разработано ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (ЦКБ «Балтсудопроект») и успешно создаётся на заводе имени Горького.

Проект 00393 является «опытным», его основное назначение — быть платформой для создания технологии и разработки универсального функционального модуля энергетической установки на топливных элементах. В дальнейшем такие суда могут быть разными по назначению: прогулочные, экскурсионные, пассажирские, водные автобусы. Эксплуатация подобных «речных трамвайчиков» планируется на реках в больших и малых городах. Особенно востребованными они будут в районах с повышенными требованиями к экологичности.

Экспериментальное судно — небольшое по габаритам, его длина 15 метров, может перевозить десять человек и развивать скорость до 12 км/ч в течение пяти часов.

— Спуск нового технологически прорывного судна — одно из самых главных событий, когда мы делаем ставку на экологию и продвижение новых разработок, — сказал министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко. — Наш флагман судостроения — одно из главных предприятий, которое не боится новых технологий и реализует самые амбициозные задачи. Заводчане проявляют смелость в освоении инновационных проектов.

— Что только не придумает завод, мы с вами спускали газоход, дальше только остается построить атомоход, — пошутил глава ЗМР Михаил Афанасьев.

Здесь же провели награждение работников предприятия, внесших значительный вклад в строительство и сдачу кораблей для российского флота.

Договор между заводом «имени Горького» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр» о строительстве судна с энергетической установкой на базе универсального функционального модуля на водородных топливных элементах был подписан 13 октября 2022 года. Церемония закладки состоялась в феврале 2023 года.

На сегодняшний день на судне уже смонтировано и подключено всё основное оборудование, в частности, универсальный функциональный модуль энергетической установки с батареей топливных элементов, рулевая машина, система связи и навигации. Кроме того, на территории завода завершен монтаж и успешно проведены испытания водородной заправочной станции.

По давней традиции о борт спускаемого на воду судна разбили бутылку шампанского. Крестной матерью стала начальник отдела конструкторского бюро «Балтсудопроект» Валерия Летучева.

— Такое прогулочно-экскурсионное судно впервые на окрестных водах, всё дело в инновационном топливе — водородном. Это детище нескольких предприятий и первое в России, — сказала Валерия Летучева.

В этот же день завод посетил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Альберт Каримов. Гость из Москвы ознакомился с машиностроительным производством: литейным, кузнечным, термическим, гальваническим и механообрабатывающими цехами, осмотрел инновационное судно «Экобалт». Гендиректор СК «Ак Барс» Ренат Мистахов рассказал гостям о внедрении новых технологий в судостроении.

Среди высокотехнологичных проектов, реализованных заводом: суда на подводных крыльях «Метеор», скоростные пассажирские теплоходы проекта А145, судно с двигателями, работающими на сжиженном природном газе проекта 03622 «Чайка», а также лоцмейстерские суда ледового класса проекта BLV03. Знакомя замглавы Минпромторга с ходом работ по строительству и испытаниям проекта 00393 «Экобалт», Ренат Мистахов сказал:

«Одним из преимуществ энергоустановок на топливных элементах, по сравнению с традиционными дизельными двигателями, будут являться значительно меньшие показатели уровня шума и вибрации, эффективное использование топлива и высокий КПД. В этом мы сможем убедиться в период испытаний и последующей эксплуатации судна».

Будет и развиваться необходимая инфраструктура. Генеральный директор ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Олег Савченко заверил:

«Параллельно будем работать и над перспективами создания необходимой инфраструктуры для бункеровки судов».

Подпись: Гендиректор СК «Ак Барс» Ренат Мистахов рассказал гостям о внедрении новых технологий в судостроении