Танкер с нефтью, принадлежащий Азербайджану, идет по СМП в Китай. Это первый случай, когда государство из Закавказья воспользовалось услугами Севморпути.
Азербайджан был вынужден искать альтернативы Суэцу на фоне последних событий в Красном море, связанных с нападениями хуситов. Логично, что выбор пал на водную магистраль, расположенную на Севере и представляющую собой кратчайший путь из Европы в Азию. Особенно актуален маршрут в высокий сезон.
Танкер Prisma, выпущенный в 2005 году, имеет возможность проходить по СМП с ледокольной поддержкой. Судно загрузило нефть в порту Приморск и в настоящее время находится в Карском море. Финальная точка маршрута — КНР.
Азербайджан в настоящее время развивает транспортные коридоры, которые проходят через его территорию. При этом страна рассматривает и вариант использования альтернативных маршрутов. На эту роль как раз и претендует СМП, в первую очередь для азербайджанских компаний, перевозящих грузы из российских портов в Китай.
Кроме того, международный транспортный коридор «Север-Юг», который активно развивают Азербайджан и Россия, как ожидается, свяжет Севморпуть с Индийским океаном. Ранее РФ призывала дружественные страны к совместному освоению СМП, подразумевая круглогодичную навигацию в среднесрочной перспективе. Москва предлагала потенциальным партнерам ледовую проводку, связь и снабжение.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput
