Сегодня мы с вами познакомимся поближе с одной из самых главных достопримечательностей Санкт-Петербурга - Московскими воротами.
На месте, где они сейчас располагаются, в XVIII веке находилась городская застава. Отсюда начиналась дорога на Москву, что стало поводом для наименования как заставы, так впоследствии и триумфальных ворот.
В честь победоносного завершения кампаний против Персии, Турции и Польши, Николай I отдал приказ об установке триумфальных ворот на въезде в Санкт-Петербург по московской дороге. Вместе с этим в 1831 году Комитетом для строения и гидравлических работ был утверждён проект новой площади на пересечении Московского шоссе (сегодня - проспекта) и Лиговского канала. Первоначально площадь собирались создать рядом с Обводным каналом. Но из-за переноса границы Петербурга пришлось найти новое место.
Первым проект монумента представил архитектор А. К. Кавос. Им был создан проект целого триумфального ансамбля из трёхпролётной колоннады, двух пирамид и трёхпролётной триумфальной арки. Эта идея была признана слишком дорогой. Создать более экономичный вариант предложили успешно завершившему возведение Нарвских ворот архитектору В. С. Стасову.
12 января 1834 года был утвержден разработанный Стасовым проект, а 14 сентября 1834 года состоялась торжественная закладка ворот. В качестве материала для постройки был избран чугун, для скульптурных украшений и капителей колонн – медь. На Литейном заводе колонны отливали по частям. Каждая из них была составлена из девяти чугунных блоков. На этом же заводе отлили медные капители.
Николай I лично составил посвятительную надпись на воротах: "Победоносным Российским войскам в память подвигов в Персии, Турции и при усмирении Польши в 1826, 1827, 1828, 1829, 1830, 1831 годах".
Значимое место в оформлении ворот заняла скульптура. В 1835 году Б.И. Орловский, автор знаменитых памятников фельдмаршалам М.И. Кутузову и М.Б. Барклаю де-Толли, установленным перед Казанским собором, создал модели скульптурных деталей ворот – фигур крылатых гениев, губернских гербов и воинских трофеев.
Открытие монумента состоялось 16 октября 1838 года.
Московские ворота стали самым крупным в мире архитектурным сооружением, выполненным из чугунных деталей. Высота ворот составляет 23 метра, длина - 36 метров. Высота колонн – 15 метров, диаметр колонн – более 2 метров.
Воздвигнутые на южной границе города, Московские ворота являлись не только триумфальным сооружением, но и заставой при въезде в город. По их сторонам были сооружены две кордегардии - каменные караульни, в которых размещалась стража.
После Революции Московские ворота были приняты под охрану как памятник государственного значения.
В 1925 году был разработан проект прокладки трамвайных путей через центральный пролет ворот.
В 1927 году для освещения трамвайных путей в среднем кессоне ворот был сделан электрический плафон.
В 1935 году была осуществлена капитальная реставрация ворот. При этом целый ряд утраченных деталей верхних арматур был вычеканен заново из листовой меди.
В сентябре 1936 года в связи с реконструкцией Московского проспекта Московские ворота были разобраны. В 30-е годы планировалось перенести центр города на юг, а ворота должны были украсить один из новых парков - современный парк Победы. Однако Великая Отечественная война помешала этим замыслам. Все чугунные детали описали и передали на специальный склад. Декоративные элементы передали на хранение в музеи Академии художеств, городской скульптуры и Артиллерийский музей.
В 1941 году чугунные детали Московских ворот использовались при сооружении противотанковых сооружений на подступах к Ленинграду.
После окончания Великой Отечественной войны появились планы восстановления Московских ворот. 8 мая 1956 года Ленгорисполком принял соответствующее решение.
Работы начались в 1958 году. Часть блоков оказалась утраченной, большая часть медных чеканных скульптурных деталей погибла. Сохранилось шестьдесят пять чугунных колец колоннады и тринадцать фигур гениев с фриза. Из 30 фигур 17 пришлось воссоздавать заново по сохранившимся образцам.
Утраченные части памятника были изготовлены заново и уже в 1961 году Московские ворота были восстановлены на прежнем месте.
Следующая реставрация Московских триумфальных ворот была проведена в 2000-2003 годах.
В то время была восстановлена надпись, которую изначально нанес сам Николай I и которую не стали воссоздавать в 1960-х по идеологическим причинам. Буквы изготовили из бронзы и позолотили.
В феврале 2023 года началась комплексная реставрация этого памятника монументального искусства. Ее завершение планируется к концу 2024 года.
Специалисты приводят в порядок соединительные швы, которые подвергаются наибольшей коррозии, колонны, кровлю и скульптурные украшения.
Для реставрации в мастерских демонтированы 30 скульптур гениев, военные арматуры, бронзовые накладные буквы и знаки посвятительных надписей, отдельные чугунные элементы.
Реставрация остальных частей колонны и конструкции кровли производится по месту.
Завершающим этапом станет восстановление благоустройства.