Арка — очень древний архитектурный элемент. Старейший из сохранившихся мостов с арочной конструкцией в Европе — мост Аркадико на полуострове Пелопоннес в Греции — датируют бронзовым веком, 1300–1190 гг. до н. э. В Петербурге арки ведут свою историю практически с даты основания самого города. Подробнее о традиции и особенностях строительства петербургских арок и триумфальных ворот рассказывает Михаил Борисов. Представляем первую часть: от барокко до ампира.
Петербург — город островов, рек, каналов — как никакой другой востребовал способность арочных конструкций соединять объемы, увязывать небесные и водные пространства, превращать площади и улицы в сцену, связывать небесные и водные пространства.
Арка, в отличие от архитравной балки, позволяет оптимально распределять нагрузку, и чем круче дуга арки, тем большее расстояние можно ею перекрыть. В Римской империи арочные конструкции имели ворота, через которые возвращался в город триумфатор и его войско. По римскому образцу строили триумфальные ворота и при Петре I. К празднованию победы в Гангутском сражении в 1714 году на Троицкой площади возвели деревянную трехпролетную арку с изображением орла, налетающего «с великой силой на слона». Орел символизировал Россию, слон — побежденную Швецию.
Единственное дошедшее до наших дней триумфальное сооружение петровского времени с арочной конструкцией — это Петровские ворота Петропавловской крепости. Их изначально в дереве, а затем полностью из камня построили по проекту Доменико Трезини. Интересно, что все шесть ворот Петропавловской крепости также имеют арочную конструкцию.
Первый петербургский классицист Валлен-Деламот в екатерининскую эпоху создал один из самых романтичных ансамблей города: Новую Голландию с архитектурным шедевром — аркой по образу римской в обрамлении сдвоенных колонн. Арка имеет функциональное назначение: она переброшена через канал, прорытый между Мойкой и внутренним бассейном — Ковшом, и гасит давление на торцевые стены складов.
Другой неповторимый петербургский вид c арками — перспектива Зимней канавки c Эрмитажным мостом. Арочный мост построили одновременно с гранитными набережными в 1763–1766 годах, это была первая каменная переправа в городе. Затем на углу Зимней канавки в 1783–1789 годах Джакомо Кваренги построил Эрмитажный театр, с Большим Эрмитажем театр соединили аркой-галереей.
Расцвет петербургского ампира — Нарвские триумфальные ворота, построенные в 1827–1834 годах в память о героях Отечественной войны 1812 года. Причем первый проект ворот был разработан Джакомо Кваренги еще в 1814 году — тогда архитектор предложил возвести арку из дерева и алебастра, сквозь которую в город торжественно пройдут победители Наполеона. Деревянные ворота с колесницей богини Славы построили буквально за месяц, у Нарвской заставы на границе города. Однако спустя десять лет деревянная конструкция обветшала, и император Николай I повелел построить новую, каменную арку, чуть южнее прежних ворот. Автором проекта памятника стал Василий Петрович Стасов. Он сохранил замысел Кваренги, но заменил скульптуры римских воинов на русских витязей, а арку декорировал двенадцатью десятиметровыми коринфскими колоннами.
Продолжение следует!
#архифакты