Румыния наращивает свое присутствие в Молдавии: Бухаресту не хватает того, что у президентки, депутатов и главы Нацбанка - румынские паспорта, власти этой страны объявили о намерении выкупить морской порт Джурджулешты. До этого румыны уже получили в управление молдавскую газотранспортную систему, начали подключать приграничные районы к своей системе водоснабжения, а теперь и вовсе хотят прибрать единственный выход к морю через порт на Дунае, который есть у молдаван. Разбираемся, что не так с этой сделкой.
Аппетиты румынской власти растут не по дням, а по часам. Оставив на словах желание поглотить республику, правительство фактически начало активно это делать. Румыния одобрила начало переговоров с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) о покупке международного порта в Джурджулештах, который обеспечивает Молдавии выход в Чёрное море через Дунай.
На порт претендует компания Аdministratia Porturilor Maritime, которая находится в ведении министерства транспорта Румынии.
Как только новость эта появилась, сразу же выступил глава пресс-службы правительства Даниел Водэ, который заявил, что речь идет только о продаже Международного порта, которым управляет ЕБРР, в то время как есть ещё Государственный порт в национальной собственности.
- А Бухарест как раз обсуждает меморандум о покупке у Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Джурджулештского порта на Дунае - коммерческое предприятие. Покупка будет осуществлена через Национальную компанию «Администрация морских портов» А.О. Констанца, компанию, находящуюся в ведении Министерства транспорта. По данным Кишинева, ЕБРР ведет переговоры с несколькими инвесторами относительно Свободного международного порта Джурджулешты, - раскрыл молдавский чиновник детали будущей сделки, дав понять, что схема реализовывается через ЕБРР.
Таким образом, Молдавия вот-вот лишится выхода к морю, за который, между прочим, в свое время отдала свой кусок земли. Речь идёт о долгих переговорах с Украиной, после которых Киеву отошёл участок автодороги у села Паланка Штефан-Водского района Молдавии.
- За пару месяцев до президентских выборов, румынская гражданка Майя Санду и ее камарилья пытаются разграбить и распродать всю стратегическую госсобственность иностранцам! - возмущен депутат парламента Богдан Цырдя, считая, что следующая цель молдавской президентки банальна - она хочет сбежать за границу...
Приплыли. Во всех смыслах...
- Румыния, судя по всему, собирается заполучить наш порт Джурджулешты. Этот вопрос в повестке заседания кабмина Румынии, — подтвердил оппозиционный политик Илан Шор.
Лидер блока "Победа" Шор считает не заслуживающими доверия утверждения правительства, что "государственный порт якобы не продают, а Международный свободный порт принадлежит ЕБРР, они и ведут переговоры".
- Правительство "не расскажет про передел собственности в пользу Румынии. И про то, как наши власти отдали румынам контроль всей инфраструктуры, включая транспортировку природного газа, — уверен Шор.
С ним согласен и лидер Партии "Шанс" Алексей Лунгу.
Правительство отрицает, что готовит к продаже морской порт Джурджулешты — но схема уже работает, уверен Лунгу.
- Правительство якобы не ведет переговоров о продаже порта Джурджулешты, заявил глава пресс-службы правительства Даниел Водэ. Но, как мы знаем: хочешь узнать суть — читай мелкий шрифт, — пояснил лидер партии "Шанс", входящей в блок "Победа".
Правительство пояснило, что "портовый комплекс состоит из двух портов: управляемого ЕБРР и государственного порта". И якобы, "государственный порт пока не трогают". "А что с тем, на нашей территории, которым управляет ЕБРР?" — задался вопросом политик.
- Для какого такого "развития" Румынии срочно понадобился единственный порт нашей страны, который имеет выход к Черному морю? Ответ, думаю, понятен каждому. О том, что молдавские власти хотят пойти на сделку с Румынией полтора месяца назад открыто объявил министр иностранных дел Молдовы Попшой. Он рапортовал, что "Кишинев приветствовал бы покупку Румынией стратегических инфраструктурных активов республики, в частности, северных электросетей и порта Джурджулешты, — написал в соцсетях Лунгу.
- Согласен проголосовать за кандидата в президенты, который объявит, что такая сделка является ничтожной, должна быть отменена, а в перспективе само это стратегическое предприятие должно быть национализировано (с выплатой собственнику справедливой рыночной стоимости акций), - иронизирует аналитик Дмитрий Чубашенко.
Стоит отметить, что в Джурджулештах есть два предприятия: государственный порт и Международный свободный порт (PILG), принадлежащий ЕБРР через компанию Danube Logistics, что хотят купить румыны.
Государственное предприятие - это в основном территория, коммерческое - это инфраструктура и главный поток средств.
Есть ли выгода для Молдавии у такой сделки? Нет.
В инфраструктуру изначально были вложены госинвестиции: строительство терминалов, грузового и пассажирского портов, высоковольтной ЛЭП, подвод ЖД путей и т.д. Сейчас все это будет сдано румынам, а те, вероятно, перенаправят потоки в свои порты и убьют окончательно инфраструктуру, рабочие места. Ну, а главное - Молдавия потеряет выход через Дунай в Чёрное море. Столько усилий было вложено, чтобы его получить, и румынскими гражданами у власти - так легко все отдается.
Международный свободный порт Джурджулешты расположен в 133,8 км от Чёрного моря на левом берегу реки Прут и Дунай в селе Джурджулешты. Порт образован в 2006 году благодаря передаче Украиной Молдавии 430 метров побережья Дуная и Прута.
Порт находится в непосредственной близости от молдавской границы с Румынией и Украиной. Единственный порт Республики Молдова с выходом к Чёрному морю. Вся территория порта Джурджулешты имеет статус свободной экономической зоны до 2030 года. Свободная экономическая зона порта предоставляет национальным и международным инвесторам благоприятные условия для инвестиций и бизнеса. Порт является региональным узлом логистики на границе с ЕС.
Джурджулештский порт принадлежит государству Республике Молдова. Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) в мае 2021 года стал единственным акционером оператора и арендатора Международного порта Джурджулешты - компании Danube Logistics. Компания взяла порт в концессию на 99 лет, обязавшись эксплуатировать, развивать и расширять инфраструктуру порта.