Это так называемое прикисание или залипание рабочего колеса. Происходит оно при стечении нескольких обстоятельств. Это попадании воздуха в рабочую камеру (корпус) вихревого насоса и длительный простой насоса. 7-14 дней Вы не пользуетесь системой.
Как пример, это дача или дом сезонного проживания. Вы приезжаете на выходные на дачу и пользуетесь системой водоснабжения, а на рабочую неделю уезжаете в город. В таком режиме, волнами Вы и пользуетесь водоснабжением на даче. 2 дня работает насос, 7-14 дней ждет Вашего возвращения.
И в одно такое возвращение Вы понимаете, что насос включен, но он гудит и не работает. Ощущение как будто насос заклинило. Это и есть признак прикисания (залипания) рабочего колеса в вихревом насосе.
Начнем по порядку, с причин: как воздух может попасть в рабочую камеру (в корпус насоса)?
- Это не герметичность трубопровода или соединений трубопровода. Воздух может подсасываться и скапливаться допустим в “колене” трубопровода и когда масса воздуха становится критичной (большой), этот пузырь воздуха срывается и плывет по трубопроводу к насосу, попадая внутрь корпуса. Так как вихревой насос несамовсасывающий, он не может бороться с воздухом и этот воздух остается в корпусе. Он накапливается и получается оголяется верхняя часть рабочей камеры насоса. Поздравляем воздух занял свою позицию для начала процесс прикисания.
- Воздух может попасть в трубопровод при неработающем неисправном обратном клапане, который стал работать некорректно из-за сетки.
Поясню. На обратно клапане устанавливается сетчатый фильтр, по-простому сетка, чтобы отсечь мусор, который может попасть во всасывающую магистраль. В процессе эксплуатации сетка может прохудиться, расслоиться и проходное сечение становится больше. И более крупный мусор может попасть в обратный клапан. ОК это тело клапана и седло, которое закрывает проход. Так вот этот крупный мусор может попасть между седлом клапана и телом клапана и тем самым ОК не закрывается плотно. Появляется микрощель, через которую и будет уходить вода из Вашей системы.
Когда воздух обосновался в рабочей камере, мы получаем следующую картину. Корпус насоса чугун, рабочее колесо латунь. Зазоры в рабочей камере между рабочим колесом и корпусом минимальные (менее 1мм). При такой конструкции мы получаем два разных металла (колесо и корпус) и у нас есть кислород (воздух). Всё что необходимо для старта процесса окисления латунного колеса. Чем дольше Вы отсутствуете на даче, тем больше и интенсивнее будет происходить процесс окисления. Образуется нарост между колесом и корпусом насоса, как в батарейках, когда они окисляются. Происходить блокировка рабочего колеса, оно фактически как бы “прилипает” к корпусу и блокируется его вращение на валу. Насос включен, и он гудит. Колесо не вращается.