Амбициозный проект "Иркут": (нынешней «Яковлев» как российский МС-21 бросает вызов Boeing и Airbus
МС-21 - флагманский проект российского авиастроения, призванный вернуть отечественным самолетостроителям ведущие позиции на рынке узкофюзеляжных лайнеров. Этот среднемагистральный пассажирский самолет по своим характеристикам сопоставим с Boeing 737 MAX и Airbus A320neo и должен составить им серьезную конкуренцию.
Разработка МС-21 ведется с 2007 года корпорацией "Иркут" при участии других предприятий Объединенной авиастроительной корпорации. Проект изначально ставил перед собой амбициозные цели - создать современный, экономичный и технологически продвинутый самолет, который сможет потеснить на рынке признанных лидеров Boeing и Airbus.
Инновационный подход
Ключевой особенностью МС-21 является широкое применение передовых технологий и конструктивных решений. Самолет оснащен композитным крылом, что позволяет сократить его вес и повысить аэродинамические характеристики. Это первый в мире узкофюзеляжный пассажирский лайнер с такой конструкцией крыла.
Другие инновации включают в себя увеличенный по сравнению с конкурентами диаметр фюзеляжа, что обеспечивает больше пространства в салоне. Также разработчики применили новейшие цифровые системы управления полетом и авионику, значительно улучшив эргономику кабины пилотов.
Экономичность и экологичность
В основу концепции МС-21 был заложен принцип максимальной экономичности и экологичности. Самолет комплектуется новейшими российскими или зарубежными двигателями ПД-14 и Pratt & Whitney PW1400G, которые обеспечивают топливную эффективность на 12-15% выше, чем у предшествующих моделей.
Кроме того, применение композитных материалов и оптимизация аэродинамики также способствуют снижению расхода топлива. По заявлениям разработчиков, эксплуатационные расходы МС-21 будут на 12-15% ниже, чем у Boeing 737 и Airbus A320.
Важно отметить и экологические характеристики самолета - он соответствует самым строгим современным нормам по шуму и эмиссии вредных веществ.
Конкуренция на глобальном рынке
Самолет МС-21 ориентирован на захват значительной доли рынка среднемагистральных узкофюзеляжных лайнеров, где традиционно лидируют Boeing и Airbus. Разработчики рассчитывают, что российский самолет сможет потеснить американские и европейские модели благодаря конкурентной цене и более привлекательным эксплуатационным характеристикам.
Для этого "Яквовлев» ведет активную работу по продвижению МС-21 на глобальном рынке. Самолет уже получил более 300 твердых заказов, в том числе от иностранных авиакомпаний. Это внушает оптимизм относительно успеха проекта, хотя предстоит еще преодолеть ряд технических и сертификационных барьеров.
Успех программы МС-21 станет важной вехой в возрождении российской авиационной промышленности. Это позволит отечественным самолетостроителям вернуть себе ведущие позиции в одном из ключевых сегментов гражданской авиации.