В данной статье пойдет речь не об автомобильных лифтах, а именно о парковочных лифтах -подъемниках. Многие путают эти два разных вида парковочного оборудования.
Автомобильные лифты
- Они предназначены для перемещения автомобилей (реже-других грузов) между этажами паркинга (многоярусной автостоянки) вместе с водителем. Управление таким лифтом осуществляется водителем из салона автомобиля, с пульта, расположенного в кабине лифта или дистанционно. Автомобильные лифты могут иметь разный подъемный механизм (зубчато-реечный, тросовый и др.), в большинстве своем они монтируются в шахте лифта с технологическим приямком (надстройкой) для машинного отделения, встраиваются (пристраиваются) к зданию. Возможность перемещения автомобиля одновременно с водителем, накладывает особые требования по безопасности, особенно- пожарной, что влияет на их стоимость. Автомобильные лифты с конструкцией, аналогичной обычным пассажирским: кабина, машинное отделение, противовес, шахты, обязательные противопожарные мероприятия по организации вентиляции и обеспечению подпора воздуха сертифицируются по Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 011/2011 "Безопасность лифтов". Применение автомобильных лифтов согласно Своду правил СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей» возможно в паркингах с хранением: до 50 машин-достаточно одного лифта; до 100 машин - не менее двух лифтов; свыше 100 машин - количество лифтов по расчету. Использование автомобильных лифтов для перевозки людей (кроме водителей на автомобилях), запрещено, за исключением доставки пожарных расчетов и эвакуации людей в чрезвычайных ситуациях.
Парковочные лифты-подъемники
Парковочные лифты способны перемещать не только транспорт между этажами паркинга, но и другие грузы, например в строящихся зданиях. Такое оборудование необходимо там, где требуется эффективно эксплуатировать всю полезную площадь и рационально использовать ограниченное пространство. Лифты-подъемники за счет отказа от традиционных рамп позволяют создавать дополнительные машиноместа, увеличивать ёмкость стоянки, ускоряют оборот автомобилей в паркинге, упрощают парковку или погрузочно-разгрузочные работы.
Лифты-подъемники с открытой платформой имеют самонесущую конструкцию, не требуют для монтажа специальной шахты, их приводят в движение гидравлические приводы (самый экономичный вид подъемных механизмов). Но! При подъёме и спуске на парковочном лифте - подъемнике запрещено находиться людям. После заезда машины на платформу, водитель и пассажиры должны покинуть рабочий контур. Лифт доставляет машину на нужный уровень, где необходимо снова сесть за руль и выехать. Такие системы сертифицированы по Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования" и не контролируются инженерными центрами и Ростехнадзором. Пониженные требования к парковочным лифтам - подъемникам позволяют производителям избегать избыточных конструктивных элементов и технологических решений. Это позволяет устанавливать отпускную цену на парковочные лифты-подъемники кратно дешевле, чем на автомобильные лифты.
Что касается частого аргумента "Это неудобно", можно привести примеры из практики.
Автосалон надстроил второй металлокаркасный этаж здания под склад новых автомобилей. Стесненная территория не позволяла построить классическую рампу. Рассматривались альтернативные предложения : "Пристроенный автомобильный лифт" или "Пристроенный парковочный лифт-подъемник". В пользу первого предложения- максимальное удобство. В пользу второго предложения: нет необходимости в строительных работах капитального характера (фундамент, шахта, машинное отделение); не нужны разработка и экспертиза проекта; упрощенные процедуры согласования; высокая скорость монтажа, анкерное крепление на мелкозаглубленном фундаменте, болтовая сборка; отсутствие необходимости выполнения требований пожарников; постоянное наличие технического персонала для перемещения автомобилей между этажами. Главные преимущества - экономия времени и средств для быстрого ввода склада в эксплуатацию, что очень важно для бизнес-процесса предприятия.
Объект корпоративной недвижимости с двухуровневым подземным паркингом. Парковочная емкость паркинга составляет 30 машиномест. Прилегающая муниципальная территория не позволяла построить традиционную рампу от слова "Никак". Рассматривались альтернативные предложения : "Встроенный автомобильный лифт" или "Встроенный парковочный лифт-подъемник". В пользу первого предложения- максимальное удобство для пользователей. В пользу второго предложения: дешевизна и скорость решения парковочной проблемы доступа автомобилей в подземный паркинг. При выборе решения было учтено мнение пользователей о готовности пользоваться лестницей. Количество постоянных пользователей (менее 30 человек) купировал возможность создания очереди для постановки/выезда машины в часы пик. Был выбран второй вариант.
Лайфхак: При решении парковочной проблемы вертикального перемещения автомобилей между этажами предварительно проведите сравнительный анализ ваших потребностей и имеющихся возможностей автомобильного лифта и парковочного лифта-подъемника. Во-многих случаях (частный коттедж, корпоративная автостоянка малой емкости, стесненные условия здания и/или территории) для решения проблемы будет достаточно более дешевого и быстро устанавливаемого оборудования. Обращайте внимание на недобросовестную рекламу отдельных производителей и поставщиков: эти два вида оборудования принципиально отличаются разрешением или запретом на одновременное перемещение автомобилей (грузов) и людей.
Ниже размещена информация об основных моделях парковочных лифтов-подъемников, реализуемых нашей компанией
Четырёхстоечный китайский парковочный лифт-подъёмник F-VTS
Четырёхстоечный лифт-подъёмник F-VTS рассчитан на вертикальное перемещение автомобиля без водителя и пассажиров на высоту до 15 метров. Простая, компактная и экономичная конструкция. Один мощный гидравлический цилиндр приводит в движение платформу грузоподъёмностью до 5 тонн.
Автомобильный лифт имеет самонесущую конструкцию, он монтируется в шахте или пристраивается к стене здания с улицы. Не нужны лишние приямки, рампы и пандусы, поэтому можно максимально эффективно использовать всю полезную площадь паркинга или земельного участка. Ход поршня настраивается под разное количество остановок. Модель F-VTS — это бюджетное и гибкое решение для перевозки тяжелых грузов и транспорта между этажами. Её часто заказывают для автосалонов, магазинов и общественных парковок.
Ножничный китайский парковочный лифт-подъемник S-VTS
Ножничный автомобильный лифт S-VTS плавно поднимает грузы и транспорт на высоту до 8 метров. Простая складывающаяся система с цельной платформой. В комплекте может быть от двух до четырех гидроцилиндров, которые обеспечивают грузоподъемность 3,0...8,0 т.
Парковочный лифт можно установить внутри здания или на улице. Для монтажа небольшой приямок, куда будет убираться конструкция.
Уровень подъема и опускания регулируют концевые выключатели, поэтому можно гибко настраивать любое количество остановок. Модель S-VTS немного дороже, чем F-VTS, у неё больше цилиндров, она более металлоёмкая, но при этом и более мощная. Это оборудование применяют в автоцентрах, складских комплексах, торговых предприятиях, общественных паркингах и частных гаражах.
Подробнее про эти парковочные лифты-подъемники вы можете узнать на нашем сайте и на этом канале в подборке "Парковочные лифты - подъемники".
Осуществляем поставку, монтаж, техническое обслуживание парковочного оборудования в РФ и СНГ.