Коробка вариатор (CVT) появилась на российском рынке сравнительно недавно, и успела заслужить внимание автомобилистов. Выбор трансмиссионной жидкости в вариатор (CVTF) осуществляется также, как и в АКПП – на основе рекомендаций автопроизводителя, климатических условий, соответствии классификациям и стандартам. Некоторые рекомендации популярных производителей: Ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!
Коробка вариатор (CVT) появилась на российском рынке сравнительно недавно, и успела заслужить внимание автомобилистов. Выбор трансмиссионной жидкости в вариатор (CVTF) осуществляется также, как и в АКПП – на основе рекомендаций автопроизводителя, климатических условий, соответствии классификациям и стандартам.
Некоторые рекомендации популярных производителей:
- Для автомобилей Nissan - CVT NS-2 Fluid/CVT NS-3 Fluid;
- Для Toyota рекомендованы жидкости – CVTF TC/CVTF FE;
- В Audi, Volkswagen, Skoda, Seat подходит масло - VW: G 052 180/G 052 516;
- Для авто производства Honda рекомендованы - HMMF/HCF2;
- Для Subaru рекомендуется заливать в вариатор - Lineartronic CVTF/NS-2/E-CVT/High Torque CVTF/Lineartronic CV-30/Lineartronic CVTF II;
- В авто производства Mitsubishi рекомендованы для использования - CVTF-J1/CVTF-J4;
- Для вариаторной коробки в Suzuki заливают - CVT Green1/CVT Green 2.
- Производить замену следует каждые 20-30 тысяч километров.
Ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!