Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Демократия в опасности

Euronews: "VW впервые за 87-летнюю историю рассматривает возможность закрытия заводов в Германии". Комментарии эстонцев

Данную новость сообщает европейское новостное издание Euronews, которое цитирует в своей статье эстонская газета Delfi. Ссылку на оригинал статьи я оставлю в конце публикации. Немецкий концерн Volkswagen заявил, что из-за проблем в автомобильной промышленности компания не может исключить закрытие заводов в своей стране, и вынужден отказаться от давнего обязательства по защите рабочих мест, действующего с 1994 года, которое запрещает увольнения до 2029 года. «Европейская автомобильная промышленность находится в очень сложной и серьезной ситуации», — заявил генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюме. Он сослался на выход на европейские рынки новых конкурентов, ухудшение положения Германии как места производства и необходимость «действовать решительно». Европейские автопроизводители сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны недорогих китайских электромобилей. Обсуждение закрытий и увольнений касается основного бренда компании — Volkswagen. Операционная прибыль основного брен

Данную новость сообщает европейское новостное издание Euronews, которое цитирует в своей статье эстонская газета Delfi. Ссылку на оригинал статьи я оставлю в конце публикации.

Немецкий концерн Volkswagen заявил, что из-за проблем в автомобильной промышленности компания не может исключить закрытие заводов в своей стране, и вынужден отказаться от давнего обязательства по защите рабочих мест, действующего с 1994 года, которое запрещает увольнения до 2029 года.

«Европейская автомобильная промышленность находится в очень сложной и серьезной ситуации», — заявил генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюме.

Он сослался на выход на европейские рынки новых конкурентов, ухудшение положения Германии как места производства и необходимость «действовать решительно».

Европейские автопроизводители сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны недорогих китайских электромобилей.

Обсуждение закрытий и увольнений касается основного бренда компании — Volkswagen.

Операционная прибыль основного бренда снизилась до 966 млн евро (1,1 млрд долларов США) с 1,64 млрд евро годом ранее.

В группу также входят люксовые марки Audi и Porsche, которые имеют более высокую норму прибыли, чем автомобили массового спроса, производимые Volkswagen, а также SEAT и Skoda.

Компания пыталась сократить расходы за счет досрочных выходов на пенсию и выплат, позволяющих избежать принудительных увольнений, но теперь заявляет, что этих мер может быть недостаточно.

Посмотрим, какие комментарии оставляют эстонцы под этой новостью.

***

Дешевого российского газа больше нет. Немецкая промышленность загибается. Все просто.

***

Зеленое безумие ЕС будет продолжаться, пока не исчезнет последняя экономическая единица. Впереди энергетика, за ней следуют сельское хозяйство, промышленность и автомобилестроение. Результаты уже начинают проявляться. Остальной мир смеется над этим харакири.

***

Коммунизм поглощает ЕС. Чувствую, что скоро вернутся и колхозы, и фотографии Ленина.

***

Дешевле производить автомобили в ОАЭ и Словакии.

***

Немецкий народный автомобиль больше не доступен народу 😁

***

Китай возьмет на себя все производство, это уже очевидно. И не только в автомобилестроении, но и во многих других отраслях. Компании со всего мира перенесли туда производственные линии и фабрики. Скоро в «первом» мире не будет ни высокотехнологичных заводов, ни культуры производства, потому что все перевезено в Китай ради быстрой прибыли. Скоро мы все будем зависеть от Китая.

***

Зеленая идея просто делает производство настолько дорогим, что конкурентоспособность полностью исчезает. ЕС разрушает Европу.

Оригинал статьи и больше комментариев: Delfi

Спасибо за внимание!