Здравствуйте, товарищи! Так сложилось, что нужно было ехать в Москву. Именно на машине. Самолёт, поезд не подходили. Форд мой встал 29 декабря прошлого года, я его чинил, но по-немногу. Ездил это время на Тойоте Марино. Но ехать на ней 4000 километров не хотелось. Таки Скорпио на голову комфортнее. И пришлось мне бегом собирать двигатель. 23 августа я собрал и впервые запустил двигатель. 24 августа собрал автомобиль. 25 августа в 11:00 мы выехали в Москву и 26 августа в 14 часов были в Москве. Ибо на 27 число, на 7:30 утра у жены запись на процедуру в Блохина. За одно и двигатель прошёл обкатку, в самом приятном режиме. Равномерное движение на оборотах 2500-2800 в минуту. И так. Пробег на момент выезда.
Поскольку прямо совсем всё я сделать не успел, с собой были взяты:
Чемодан ключей,
Трамблёр,
Генератор,
Топливный насос,
ШРУС 4 шт.,
Масло,
Тормозуха,
Антифриз.
Выезд происходил в воскресенье и дороги были сравнительно пусты. Трасса Екатеринбург-Пермь сильно строится. Конечно, будет здорово, но пока — ужас. Многочасовые пробки норма. Но повезло. Только в одном месте пришлось тащиться 20 км/ч. И тут! Водитель едущего за мной грузовика начал сигналить. И показывать мне как будто что-то крутит. Я такой — БлиииН! Только отъехал уже что-то отпало… Оказалось: я ключ в замке багажника забыл))) Спасибо водителю грузовика!
В два часа обед.
Дальше, до Перми долетели отлично.
И перед самым городом двигатель резко глохнет! Просто заглох и всё. Никаких звуков, перебоев, просто заглох. Остановился, давай всё проверять, оказалось заклинил топливный насос! Но у меня-то с собой был. Правда, не подходил)) К счастью, насос у моего Скорпио внешний и всё удалось, вместе с первоначальной диагностикой за один час двадцать минут. А в небе в это время планёры парили.
Поехали дальше. После Перми опять ремонты, но сравнительно не много. А вот навстречу, в сторону города, пробка стояла километров 20! Садоводы, видимо. Вечер воскресенья.
Дальше, уже ночью, до Ижевска. Ижевск объехали и в Казань! Что желательно знать при движении по Удмуртии. У них там есть заправки "Газпром", но это совсем не "Газпромнефть", на которых я обычно заправляюсь. И карточки Газпромнефть на Газпром не работают.
За Ижевском опять много ремонтов, ехалось медленно, до Татарстана. Там дороги сразу хорошие, ехать приятно, до Казани долетели уже с удовольствием. В Казань не заезжали сразу на М12. Дорога, конечно, отличная! Я, правда, ехал 100-107 обкатка всё-таки! И уже тут остановились передохнуть и мне поспать. Спал я как положено 20 минут и вперёд!
А вот дальше как раз проявилась проблема трассы М12. Заправки, туалеты, пожрать практически отсутствуют! Нет. Они конечно строятся, но ежели прямо сейчас, то реально проблема и к этому надо быть готовым. Со временем, надеюсь, всё наладится.
Перед самой Москвой остановились поесть на ТАТНефти. Всё обширно, красиво и такой отвратительной еды я давно не пробовал. Честно скажу — не знаю, может, это просто такое наше "везение", но мы больше не рисковали))
Москва встретила ЖАРОЙ! +31. И пробками. В которых у меня загорелась лампочка тормозов! Небольшое отступление для тех, кто не в курсе: На Форд Скорпио нет вакуумного усилителя тормозов. Там стоит электроусилитель! И время от времени включается насос, который знаючи можно услышать. Я прислушался и понял, что насос молотит всё время не отключаясь! А он на это не рассчитан и может сгореть. А я на МКАД в среднем ряду! Беда. Как только смог, свернул, остановился, открыл капот скинул разьём с датчика. Насос вырубился.
Благо до гостиницы было уже совсем немного. Доехал аккуратно без усилителя.
Очень расстроился. Дома-то у меня целый склад ГТЦ и на них датчики, а с собой нету… Ну что уж, как есть. Скорее отдыхать! Сам не ожидал что за один заход 1880 километров одолею. Деваться некуда, надо было.
На утро дела все сделали осталось ждать результатов. Опять жарища. Решили прокатиться на Чистые пруды. Много слышали, да не видели. А главное: подключил датчик давления на усилителе тормозов… А всё работает! Ух ты! Поехали.
Кататься по Москве с непривычки напряжённо. Многоуровневые развязки, конечно, замечательно, да вот с непривычки офигеваешь)) Но более всего — это повороты на право! Блинский! Практически везде автобусные полосы, что свернуть, что выехать очень надо следить за таксистами! Которые летают по этим полосам со свистом! Аттракцион прям)))
В результате через час катания опять загорелась лампочка тормозов и насос постоянно зажужжал… Блинский! Но. Тут я подумал: на улице жара, мы в пробках, а не мог ли насос перегреться? Остановился. Поднял капот. И вылил прям на главный тормозной цилиндр, в котором и стоит насос, литр воды из бутылки. Всё заработало! Правда, через 30 минут снова пришлось останавливаться и поливать. А на следующий день уже было +27 и проблема не появлялась. Единственный момент. В прошлом году я катался один день в +42 и проблем не было. Видимо, надо тормозуху поменять. Или, может, насос всё-таки поизносился за 38 лет, зазоры выросли и горячую тормозуху он уже не накачивает до нужного давления, потому и датчик не размыкался, и моторчик всё время молотил.
Результаты обследования мы получили сильно быстрее чем ожидалось, к нужному профессору удивительнейшим образом попали, а значит можно ехать домой. В Москве провели три дня и три ночи. Обратно ехать решили по бесплатной Е22. Выехали в 18 часов и встряли на выезде из Столицы Нашей Родины часа на три. Очень быстро я заскучал по платной М12. Ибо населённые пункты один за другим. Везде 60-40… Зато бесплатно))
Восход встретили в Воротынском районе Нижегородской области.
А там уже и Казань.
В которой задержались на два дня. Правда, первый день проспали) Во второй погуляли. Одного дня в Казани катастрофически мало! Надо ещё. Но. Уже в другой раз.
Однако! Я думал — это в Москве водители дикие)) Но нет. Точнее, агрессивное вождение по Столичным улицам, мера вынужденная. А есть Казань. Движение там сильно спокойней чем в Москве, только количество Шибко резвых водителей лично мне не привычно. Развернуться через двойную сплошную тут норм, особенно если делать это неожиданно! Повернуть налево, развернуться на пешеходнике и на нём же встать? Норм! Есть пешеходы, нету — не важно. Ну и шныряние между рядов… Нет, я понимаю когда трафик, но тут это делается просто так, совершенно немотивированно. Конечно, тут не все такие и у нас иногда подорванные встречаются. Но я очень удивлялся пока не увидел вот это)))
И вот прощай, Казань! Время покидать замечательный город. Впечатление такое, что люди, когда они не за рулём, просто образец вежливости! Везде здраствуйте, пожалуйста, спасибо, извините. Очень приятное впечатление.
Километров через сто, за селом Большой Машляк, в Рыбно-Слободском районе, кафе " У Самовара". Вроде бы, и что? Штоли мы кафов не видели?
А вот такого не видели!
Целый музей! И главное - дедушка нашего Форда тут! Наш-то молодой совсем, 39 лет всего...
Рекомендую мимо не проезжать! Там интересно. На фото далеко не всё.
До Ижевска ехали долго и в объезд ремонтов дорог. Там навигатор обещал жуткие пробки.
За Ижевском стемнело уже.
Домой приехали в 5:30 утра. Пробег составил 4175 километров.
Итог: Ехать по платной М12 круто. Реально быстрее на 2,5-3 часа. Но стоит от Казани до Москвы 5000 рублей и мест для отдыха реально не хватает. Ехать по Е22, дешевле, остановок больше, но утомляет. Что лучше — каждому решать самостоятельно. Двигатель вёл себя отлично! До ремонта он очень не любил пробки, теперь ему всё равно. Работает ровно, масла за 4000 километров не съел совсем, раньше жрал по литру на 500 км)) Я доволен.
Что отдельно приятно, за всю поездку всего один штраф, 250 рублей!