Прокатиться на максималках на спортивном автомобиле, за рулем которого настоящий автогонщик, по самой длинной гоночной трассе в России? Похоже на сон, который «Энергия+» сделала явью для своих читателей! Смотрим, как все было.
В августе мы объявили драйвовый розыгрыш для читателей нашего онлайн-журнала, призом в котором стала экстремальная поездка в роли пассажира на настоящем спортивном болиде. В роли таксиста любезно согласился выступить действующий российский гонщик и автор «Энергии+» Кирилл Зиновьев.
Победительница розыгрыша «Энергии+» Елена Ларькина с гонщиком Кириллом Зиновьевым
Победительница розыгрыша «Энергии+» Елена Ларькина с гонщиком Кириллом Зиновьевым
Победительница розыгрыша «Энергии+» Анна Салтанова с гонщиком Кириллом Зиновьевым
Победительница розыгрыша «Энергии+» Анна Салтанова с гонщиком Кириллом Зиновьевым
Победителями розыгрыша стали Елена Ларькина и Анна Салтанова. Анна ранее пробовала себя в картинге, а Елена никогда не сидела за рулем автомобиля.
Добираться до трассы «Игора Драйв» сначала пришлось на обычном такси: по дороге посетили АЗС, вкусно позавтракали и выпили по чашке бодрящего кофе.
На треке победительниц встречал Кирилл. Он выступает в классе «туринг-лайт» — гоняет на серийных моделях в кузове седан или хэтчбек.
Болид Кирилла Зиновьева у падока
Болид Кирилла Зиновьева у падока
Механик за работой перед автогонками
Механик за работой перед автогонками
Покрышки гоночных автомобилей
Покрышки гоночных автомобилей
Кирилл показал девушкам падок (гоночный гараж), где автомобили готовят к заездам. В это время члены команды Кирилла «АЛГА» копались под капотами и меняли колеса. Рядами выстроились шины — с протектором и без него: только за один гоночный уикенд каждый болид расходует по шесть комплектов, а еще бессчетное количество используют во время тренировок.
Штурвал гоночного болида
Штурвал гоночного болида
Болид Кирилла Зиновьева на гоночной трассе
Болид Кирилла Зиновьева на гоночной трассе
Гонщик Кирилл Зиновьев пристегивает ремни безопасности
Гонщик Кирилл Зиновьев пристегивает ремни безопасности
Чтобы превратить болид в ринг-такси, ему вернули пассажирское кресло, которое когда-то вынули для снижения массы. Гоночные атрибуты — включая защитную сетку в салоне и пятиточечные ремни безопасности — остались на месте.
Прежде чем стартовать, нашим читателям разрешили посидеть за штурвалом болида в «ковше» — кресле пилота. Звучит некомфортно, но на самом деле «ковш» очень удобный — по форме он напоминает жесткое компьютерное кресло продвинутого геймера.
Девушек экипировали, как настоящих гонщиков: одели в специальные комбинезоны, шлемы и перчатки. Садясь за штурвал, Кирилл провел краткий инструктаж: из окна не высовываться, пилота не отвлекать, а вот кричать от страха разрешается.
На старт, внимание, марш! По прямому стартовому участку болид мгновенно разогнался до 195 километров в час, а потом круто затормозил на повороте. Автомобиль летел по виражам, а пассажиры взвизгивали порой настолько громко, что заглушали рев гоночного мотора.
За каждый заезд — а это примерно 10 минут — пассажиры испытали весь спектр эмоций: от дикого ужаса до детского восторга. На поворотах, подъемах и спусках перехватывало дыхание. На финише они только и твердили, как было страшно и классно одновременно, а Анне захотелось самой стать пилотом.
Гонщик Кирилл Зиновьев в шлеме
Гонщик Кирилл Зиновьев в шлеме
Гонщик Кирилл Зиновьев в экипировке
Гонщик Кирилл Зиновьев в экипировке
Кирилл улыбался: «Адреналин — это для пассажиров, а для нас гонки — это холодный расчет». Однако и он получил новый опыт: это был его второй заезд в роли «таксиста», причем первый на таких больших скоростях и за рулем такой серьезной техники.
Болиды кольцевых гонок
Болиды кольцевых гонок
Болиды кольцевых гонок
Болиды кольцевых гонок
Болиды кольцевых гонок
Болиды кольцевых гонок
Ринг-такси стало еще одним пунктом в сложной гоночной неделе Кирилла Зиновьева, которая завершилась большими соревнованиями. В них приняли участие около 120 пилотов на спортивных автомобилях разных классов — от забавных спортпрототипов до мощных GT4.
Зрители кольцевых автогонок на трибунах «Игоры Драйв»
Зрители кольцевых автогонок на трибунах «Игоры Драйв»
Специалист гоночного комплекса «Игора Драйв»
Специалист гоночного комплекса «Игора Драйв»
Гоночный автомобиль на трассе «Игоры Драйв»
Гоночный автомобиль на трассе «Игоры Драйв»
Специалисты гоночного комплекса «Игора Драйв»
Специалисты гоночного комплекса «Игора Драйв»
Зрители кольцевых автогонок на трибунах «Игоры Драйв»
Зрители кольцевых автогонок на трибунах «Игоры Драйв»
Гоночный автомобиль на трассе «Игоры Драйв»
Гоночный автомобиль на трассе «Игоры Драйв»
Посмотреть на скоростные заезды собрались тысячи зрителей.
Промоутер «Энергии+» на автогонках
Промоутер «Энергии+» на автогонках
Промоутеры «Энергии+» с гоночным болидом
Промоутеры «Энергии+» с гоночным болидом
Барабанщицы на пит-лейне автогонок
Барабанщицы на пит-лейне автогонок
На пит-лейне их встречали представительницы «Энергии+» в ярко-оранжевых гоночных комбинезонах, барабанщицы, ряды блестящих болидов и, конечно, сами гонщики.
Болид Кирилла Зиновьева на гоночной трассе
Болид Кирилла Зиновьева на гоночной трассе
Болиды в очереди к старту
Болиды в очереди к старту
Кольцевые гонки на «Игоре Драйв»
Кольцевые гонки на «Игоре Драйв»
Кирилл выступал под номером 24 и вошел в десятку лучших гонщиков своего класса на этапе в Ленинградской области. За гоночный день его болид «выпил» четыре 40-литровых бака сотого бензина G-Drive, а его максимальная скорость на трассе превысила 200 километров в час.
Оригинал статьи и другие материалы об энергетике читайте на сайте журнала «Энергия+».