Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В утреннем выпуске за 28 августа 2024 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Сегодня в утреннем номере:
- Незаметные герои столичного транспорта: кто создает комфорт и безопасность для пассажиров
- Новости метростроя: геологоразведка на 🚇 станции «Бирюлево» 🏭 Бирюлëвской линии
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Незаметные герои столичного транспорта: кто создает комфорт и безопасность для пассажиров
Во-первых, хотим поделиться с вами интересными новостями о развитии транспортной инфраструктуры Москвы. Сегодня мы расскажем вам со слов Мэра Сергея Собянина, о том, как наши московские производители вносят свой вклад в развитие транспортной системы столицы.
Знаете, когда мы едем по Москве, нас всегда поражает, насколько современным и технологичным стал наш городской транспорт. И вот недавно мы узнали, что за такими достижениями стоит огромный труд наших отечественных производителей. Представьте себе, около 760 столичных предприятий занимаются производством электроники и приборов для различных видов транспорта и дорожной инфраструктуры!
Давайте мы вам расскажем подробнее. Два года назад в особой экономической зоне "Технополис Москва" был создан межотраслевой кластер электромобилестроения. Честно говоря, когда мы впервые услышали об этом, мы были поражены масштабами проекта. Подумать только - целая платформа для разработки компонентов электротранспорта и организации его серийного производства!
В кластер уже вошли 62 компании, и 32 из них являются резидентами и арендаторами. Они занимаются локализацией производства электродвигателей для электромобилей, разрабатывают и выпускают электрофургоны на базе российского шасси "УАЗ". Когда мы узнали об этом, мы подумали: "Вот оно, будущее нашего автопрома!"
И знаете, результаты не заставили себя ждать. К концу 2023 года выпуск автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов в Москве увеличился в 1,4 раза. Согласитесь, впечатляющий рост!
Но на этом наши производители не останавливаются. В сфере автомобилестроения в Москве работает около 30 компаний, на которых трудятся более восьми тысяч человек. Они производят практически все - от кузовных элементов до сложной электроники.
Вот, например, завод "Альфа Автоматив Техноложиз". Они изготавливают внутренние панели дверей, арки колес, полы и многие другие элементы автомобиля. Представляете, их продукцию используют для сборки Lada Largus! Услышав об этом, мы почувствовали гордость за наших производителей.
А вот еще одна интересная компания - "Итэлма". Они специализируются на выпуске электронных решений для автотранспорта. В этом году их специалисты разработали батареи для отечественного электрокара Lada e-Largus. Знаете, что нас особенно впечатлило? Батареи оборудованы современной системой контроля и управления собственной разработки и производства, включая программное обеспечение. Более того, двойной аккумулятор может размещаться там, где раньше был бензобак, а также в моторном отсеке. Его энергоемкость - 61 киловатт-час. Впечатляет, не правда ли?
Но это еще не все. Компания "САГА Технологии", участник кластера электромобилестроения, разрабатывает и производит зарядные станции для электротранспорта. За полгода они выпустили четыре новые модели заправочных аппаратов, которые позволяют в 1,5 раза быстрее зарядить автомобиль без вреда аккумулятору. Всего у них уже 11 версий станций для личного и общественного транспорта. И знаете что? Их устанавливают не только в Москве, но и в Московской, Ленинградской, Владимирской областях и других регионах страны.
А теперь давайте поговорим о железнодорожном транспорте. Компания "Элтеза" выпускает микропроцессорные системы для управления светофорами, стрелками и шлагбаумами на железнодорожных путях и станциях. Эта разработка позволяет регулировать движение поездов, обеспечивая их безопасность и точность. Знаете, что нас особенно впечатлило? За первое полугодие 2024 года такую систему внедрили на 32 объектах страны, в том числе в одном из столичных электродепо. Сегодня под ее управлением находится вся Кольцевая линия метро, три электродепо Большой кольцевой линии, а также 18 станций Московских центральных диаметров. Вот такую важную роль играют наши производители в обеспечении безопасности пассажиров!
А вы когда-нибудь задумывались, как работают валидаторы в метро? Предприятие "Терминальные технологии" разрабатывает и выпускает считыватели для карт и валидаторы. Около восьми тысяч таких устройств установили на турникетах метро, Московского центрального кольца и МЦД. Но самое интересное - они разработали специальное программное обеспечение, которое позволяет распознавать карту и проводить нужную транзакцию в два раза быстрее, чем иностранные аналоги. Представляете, какой прогресс?
Теперь давайте поговорим об освещении. Завод "Световые технологии" выпускает приборы профессионального наружного и внутреннего освещения и системы управления им. Их используют на объектах транспорта, спорта, культуры и промышленности. Около 20 лет компания поставляет свои разработки Московскому метрополитену. Например, на станциях "Воронцовская" и "Печатники" Большой кольцевой линии установлены специальные светильники, которые освещают зону эскалаторов. Получив эту информацию, мы подумали: "Вот она, преемственность поколений в производстве!"
И наконец, давайте поговорим о безопасности на дорогах. Московский производитель "АИР Магистраль" уже 15 лет выпускает дорожные знаки, светофоры, катафоты, автономные системы светового оповещения с солнечными батареями, ограждения и другие устройства, обеспечивающие безопасность пешеходов и водителей. Их продукция используется по всей стране - на скоростных трассах, перекрестках, парковках и многих других объектах.
Знаете, когда мы собирали всю эту информацию со слов Сергея Семеновича и его корреспондентов, мы подумали: "А ведь многие люди даже не задумываются о том, сколько труда и инноваций стоит за привычными нам вещами - светофорами, валидаторами, освещением в метро". И нам кажется, что именно в этом и заключается та самая "скрытая боль" читателя - мы часто не замечаем, как много делается для нашего комфорта и безопасности.
Но теперь, когда вы знаете об этом, мы уверены, что вы будете смотреть на наш городской транспорт другими глазами. Вы будете видеть не просто автобус или метро, а результат труда тысяч людей, инженеров, разработчиков, которые день за днем работают над тем, чтобы сделать наш город лучше.
И знаете что? Мы гордимся тем, что можем рассказывать вам об этом. Потому что за каждой такой новостью стоят реальные люди, реальные достижения. И нам кажется, что именно так, шаг за шагом, инновация за инновацией, мы и движемся вперед.
А вы как думаете? Замечали ли вы раньше, сколько технологий используется в нашем городском транспорте? Может быть, у вас есть свои наблюдения или мысли на эту тему? Давайте обсудим это в комментариях!
И напоследок хотим сказать: давайте ценить труд наших производителей, инженеров, разработчиков. Ведь именно благодаря им наш город становится более комфортным и безопасным для жизни. А мы в "РМТМ" будем и дальше следить за развитием транспортной инфраструктуры Москвы и делиться с вами самыми интересными новостями.
2. Новости метростроя: геологоразведка на 🚇 станции «Бирюлево» 🏭 Бирюлëвской линии
Во-вторых, сообщаем вам, что ведутся геологоразведочные работы в месте расположения будущей станции «Бирюлево» на Булатниковской улице.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего утреннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна тема инноваций рекомендуем подборку:
Интересующиеся Бирюлевский линией могут посмотреть
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!