Максим Соколов, руководитель АвтоВАЗа, выразил обеспокоенность тем, что китайские автопроизводители вытесняют Lada в сегмент с низкой маржинальностью. Создание нового суббренда может помочь изменить восприятие более дорогих моделей и улучшить их позиционирование на рынке. Ожидается, что седан Lada Aura будет выделяться новыми, ранее не встречавшимися в этой категории, элементами комфорта, подобными тем, что присутствуют в Aurus Senat. Основными покупателями автомобилей под маркой Aura, скорее всего, станут государственные и региональные учреждения. В условиях, когда для госзакупок одобрены только отечественные машины, выбор остается ограниченным. Тем не менее, законодательство предусматривает множество исключений, и некоторые министерства и ведомства продолжают приобретать иностранные автомобили, используя сложные схемы аренды. В будущем планируется выпуск упрощенной версии удлинённой Lada Vesta для использования в такси и корпоративных автопарках, но такие модели, по всей видимости, н