Уважаемые читатели, всех приветствую на канале «Техник Суперджета».
Если высший пилотаж для спортивных и военных самолетов не удивительное явление, так как данные самолеты рассчитаны на такие маневры, то в гражданской авиации подобные фигуры удивляют не только любителей, но и профессионалов.
Я думаю многие интересующиеся авиацией уже видели это видео, где самолет МС-21-300 совершает фигуру высшего пилотажа "ранверсман", ссылку прикреплю в конце статьи.
Для понимания, это разворот на горке и быстрая смена направления полета без потери высоты.
Выглядит это примерно так, самолет задирает нос и делает крутую горку до потери скорости, затем скользит на крыло и выполняет разворот.
Для спортивной и военной авиации эта фигура возможно не самая сложная, однако для гражданского самолета любая фигура высшего пилотажа, это сложный маневр, который требует подготовки.
Это не первый случай в гражданской авиации, когда выполнялись фигуры высшего пилотажа. К примеру, в 1955 на самолете Boeing 707 и в 1985 году на самолете Ту-154 выполнялась фигура высшего пилотажа «Бочка».
Данные маневры, которые свойственны для спортивной и военной авиации позволяют продемонстрировать высокую надежность конструкции планера и маневренность воздушного судна.
Конечно же нужно понимать, что для выполнения любой фигуры высшего пилотажа гражданским самолетом должны быть выполнены различные условия, к примеру воздушное судно должно быть максимально легким, чтобы повысить тягу двигателей для выполнения таких сложных маневров.
В целом нужно понимать, что гражданские самолеты не рассчитаны на выполнение подобных маневров, хоть и имеют достаточно большой запас прочности конструкции.
Как мы видим, пилоты МС-21 продемонстрировали не только высший класс в управлении этим самолетом, но и показали высокую маневренность и главное продемонстрировали огромный запас прочности конструкции новинки от российских разработчиков.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
#транспорт #самолеты #полеты #авиация #авиакомпании #аэропорты #технологии #производство