Китайская верфь Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore Engineering планирует расширить производственные мощности примерно на 60% через покупку соседней близлежащей обанкротившейся верфи Jiangsu Hongqiang Ship Heavy Industry. Стоимость сделки оценивается в 440 млн юаней ($62 млн), сообщает портал Splash247.
Jiangsu Hongqiang располагает тремя доками на реке Янцзы. Свою деятельность предприятие прекратило около шести лет назад.
Как добавляет Splash247, китайское судостроение испытывает настоящий бум. По всей стране возобновляется работа закрывшихся верфей, вводятся в строй новые площадки. Темпы сдачи судов бьют рекорды 2008 года.
Китайские верфи по-прежнему занимают лидирующие позиции в сегментах балкеров, танкеров, контейнеров и газовозов. Суммарно за шесть месяцев 2024 года на верфях КНР было размещены 441 заказ, что составляет около 66% от суммарного портфеля мировых верфей.
По последним оценкам брокера Arrow, судостроительные мощности в трех крупных судостроительных странах — Китае, Южной Корее и Японии — составляют 35,6 млн CGT, что на 20% больше чем за аналогичный период 2023 года (29,5 млн CGT). Большая часть этих мощностей приходится на Китай и Южную Корею.