Найти в Дзене
Я люблю лодки!
2610 подписчиков

25-26.08.2024 Устанавливаю фаркоп на Fiat Doblo и подключаю разъём

483
1 мин
Оглавление

Неожиданно пришло понимание, что для транспортировки моей уже почти построенной лодочки необходим прицеп, а значит, пора устанавливать фаркоп.

Привет! Я строю парусную лодку-динги 3.8 м по проекту Радослава Вершко (Radosław Werszko) и веду этот Дневник судостроителя.

Покупка

Заказал фаркоп AvtoS FA-02 на Озоне, цена 7699 руб. В комплекте паспорт с датой продажи и сертификат соответствия, оба документа с синими печатями.

Комплектация фаркопа. Очень толстый металл и не маленький вес. На моём авто нет деталей такой толщины, интересно, зачем этот запас прочности?
Комплектация фаркопа. Очень толстый металл и не маленький вес. На моём авто нет деталей такой толщины, интересно, зачем этот запас прочности?

Установка

Снял задний бампер и демонтировал усилитель.

Бампер держится на 4-х винтах сверху, 2-х винтах снизу и 2-х саморезах снизу (галерея фото)
Бампер держится на 4-х винтах сверху, 2-х винтах снизу и 2-х саморезах снизу (галерея фото)
Винт и саморез по левой стороне автомобиля. С правой всё так же
Винт и саморез по левой стороне автомобиля. С правой всё так же
Усилитель снят, он крепился на шести болтах М8. Фланцы по периметру были проклеены герметиком, который держал очень крепко
Усилитель снят, он крепился на шести болтах М8. Фланцы по периметру были проклеены герметиком, который держал очень крепко

Установку начал с дополнительного левого и правого кронштейнов (наживил их). В комплекте идет увеличенная шайба 12 мм с наружным диаметром 35 мм, но она слишком велика. Заменил на такую же с наружным диаметром 30 мм.

Шайба из комплекта слишком велика (галерея фото)
Шайба из комплекта слишком велика (галерея фото)
Шайба с наружным диаметром 30 мм в самый раз
Шайба с наружным диаметром 30 мм в самый раз

Стал наживлять основные кронштейны, а они не ставятся. Оказалось, что конструкция кронштейнов не учитывает наличие "ушек" на кузове. Пришлось их отрезать дремелем.

"Ушко", которое не даёт сесть кронштейну на место (галерея фото)
"Ушко", которое не даёт сесть кронштейну на место (галерея фото)
Отрезал. Жалко. Залил "рану" мовилем
Отрезал. Жалко. Залил "рану" мовилем

Когда кронштейны встали на свои места, установил поперечную балку и обтянул болтовые соединения.

Прицепное устройство в сборе (галерея фото)
Прицепное устройство в сборе (галерея фото)
Соединение основного и дополнительного кронштейнов (ещё не обтянул)
Соединение основного и дополнительного кронштейнов (ещё не обтянул)
В бампере пришлось сделать вырез
В бампере пришлось сделать вырез

Подключение электрики

Купил универсальный комплект электрики с двумя кабелями длиной 1.9 м за 541 руб. Длины хватило в притык, запаса нет.

Провода опрессовал наконечниками и подключил к контактам через винтовые клеммы (галерея фото)
Провода опрессовал наконечниками и подключил к контактам через винтовые клеммы (галерея фото)
Прикрутил разъем к кронштейну, винты залил лаком
Прикрутил разъем к кронштейну, винты залил лаком

Снял пластиковую обшивку по правому и левому борту. Решетки задних динамиков выщёлкиваются, если их аккуратно потянуть на себя. Осторожно, они не очень прочные.

Сперва снял решетки задних динамиков (галерея фото)
Сперва снял решетки задних динамиков (галерея фото)
Обшивка, в основном, крепится на саморезы, но есть и глубокий винт с головкой под шестигранник на 5
Обшивка, в основном, крепится на саморезы, но есть и глубокий винт с головкой под шестигранник на 5

Кабель с 4 проводами пустил на левую сторону, кабель с 3 проводами на правую сторону.

Кабели прошли через резиновые заглушки, расположенные слева и справа под задними фонарями автомобиля (галерея фото)
Кабели прошли через резиновые заглушки, расположенные слева и справа под задними фонарями автомобиля (галерея фото)
Протаскивать кабели по скрытым полостям легко - доступ обеспечен через заглушки и вентиляционные решетки
Протаскивать кабели по скрытым полостям легко - доступ обеспечен через заглушки и вентиляционные решетки
Кабели возле разъема проложил в пластиковой гофре, которую натянул на силиконовый "сосок" разъёма
Кабели возле разъема проложил в пластиковой гофре, которую натянул на силиконовый "сосок" разъёма

Электрические соединения выполнил пайкой.

Удалял изоляцию паяльником, чтобы не повредить жилы. Соединения будут выполнены вразбежку, это снизит риск короткого замыкания и обеспечит аккуратность монтажа (галерея фото)
Удалял изоляцию паяльником, чтобы не повредить жилы. Соединения будут выполнены вразбежку, это снизит риск короткого замыкания и обеспечит аккуратность монтажа (галерея фото)
Раздвинул жилы провода и в образовавшееся "окно" провел жилы присоединяемого провода
Раздвинул жилы провода и в образовавшееся "окно" провел жилы присоединяемого провода
Жилы присоединяемого провода разделил на две половины и обернул их в противоположные стороны вокруг первого провода
Жилы присоединяемого провода разделил на две половины и обернул их в противоположные стороны вокруг первого провода

Назначение и цвета проводов

Левая сторона (первый цвет в жгуте авто, второй - в кабеле разъема фаркопа):

  • Левый габарит. Желто-чёрный -> чёрный
  • Противотуманки. Серый -> синий
  • Стоп. Зелёно-белый -> красный
  • Левый поворотник. Красно-зеленый -> жёлтый
  • Задний ход. Белый -> не подключен
Прицепы без тормоза не имеют штатного фонаря заднего хода и проводки под него, комплектуются 7-контактной розеткой. Прицепы с тормозом имеют розетку на 13 контактов.

Правая сторона:

  • Правый габарит. Жёлто-красный -> коричневый
  • Правый поворотник. Оранжево-чёрный -> зелёный
  • Масса. Чёрный -> белый

Вот и всё! Вроде бы и немного работы, а провозился 8 часов (пока со схемой разобрался и тому подобное).

Спасибо за внимание!

Следующая статья: Купил лодочный прицеп. Новый. Недорого

14