Зачем нужна тонировка
- Салон меньше нагревается летом.
- Если тонировочная пленка качественная и способна задерживать ультрафиолетовые лучи, обивка салона не выгорает.
- Вещи в салоне не бросаются в глаза посторонним. Тем не менее на тонировку все равно полагаться не стоит: немало случаев, когда тонированные стекла выбивали и забирали с заднего сиденья сумку с документами, ноутбук или планшет.
- Стекло, оклеенное изнутри пленкой, сложнее разбить.
- Если оклеить лобовое стекло, водителя будет меньше слепить солнце и фары встречных машин.
6. Для некоторых людей тонировка нужна чтобы выделить свое авто (в
основном это молодые водители недавно получившие права)
Виды тонировки
Специальная затемняющая пленка. Ее наклеивают на внутреннюю сторону стекла. Есть много дешевых и дорогих вариантов: от 200 до 5000 ₽ за погонный метр. Они разные по структуре, по свойствам и по потребительским качествам. С ценами на работу похожая ситуация, все зависит от типа пленки и от автомобиля. Затонировать заднюю полусферу хорошей пленкой на седане компакт-класса на момент публикации статьи в среднем стоит 7500 ₽. Но это очень усредненная цена.
Водители часто тонируют машины сами — и могут уложиться примерно в 1000 ₽. Такая экономия оправдана, если нужно затонировать классические Жигули или очень старую ржавую иномарку.
Съемная тонировка из ПВХ-пленки держится на стекле за счет электростатики, на ней нет клея. Ее легко убрать руками, следов на стекле не останется. Стоимость зависит от модели автомобиля, комплект для передних стекол стоит 1500—3000 ₽.
Электронная тонировка. Есть несколько вариантов исполнения. Самый распространенный — когда ставят двойные стекла со специальным составом между ними и блоком управления. Водитель может менять степень затемнения стекла пультом дистанционного управления. Стоимость комплекта под ключ с установкой — от 120 000 ₽. По легенде, если остановит сотрудник ГИБДД, можно нажать кнопку — и стекла через какое-то время станут прозрачными, а проверяющий не успеет зафиксировать нарушение.
Крашеная тонировочная плёнка. Содержит в своем составе красящее вещество для создания затемняющего эффекта. Отсутствуют блики, но рассчитана на незначительный срок службы и практически не используется в современной практике. Градиентная – с переходом цвета. Полноценно защищена только верхняя часть стекла.
Атермальная плёнка — это специфический вид тонировочного покрытия стёкол автомобиля. Собственно, из самого термина понятно, что основной функцией этого покрытия является нейтрализация инфракрасного спектра солнечного излучения. а проще говоря — тепла. Уже одной этой опции достаточно, чтобы оценить преимущества атермальной плёнки, но одной защитой от жары функционал этого покрытия не исчерпывается.
Почему тонировка запрещена?
Сейчас работает технический регламент, по которому лобовое и передние боковые стекла должны пропускать минимум 70% света. Такое же ограничение установлено в ПДД. Среди причин запрета тонировки — вопросы безопасности. Тонированные стекла хорошо защищают глаза водителя от солнца, но в темное время суток и в условиях недостаточной видимости снижают обзорность с места водителя. Это может стать причиной ДТП. Отношение водителей к запрету тонировки передней полусферы неоднозначное: многие считают его избыточным. Но пока государство не собирается пересматривать ограничения: технический регламент и ПДД действуют, проектов законов и иных нормативных актов о полной легализации тонировки нет.