Outback ворвался в поток идущих авто из Китая. Разбавил рынок, но брать не спешат, прайсовые цены просто шокируют. Что дальше? Будем наблюдать. Надеемся есть за что платить.
Outback предстатель высокопроходимых универсалов, один из флагманов концерна Subaru и достаточно популярный и узнаваемый автомобиль. Его обновление в 2022 году стало весьма интересным и привлекательным, Subaru обновил много моделей, но глядя на стоимость нового Аута, невольно начинаешь думать с чего такое ценообразование.
Огромный универсал на 188 или 260 лошадей, на последнем устанавливалось еще и турбина, все это на агрегате 2.4 литра, горизонтально - оппозитный уже всем известный. Вариатор, но Субару, с цепью, надежный.
Ввиду наличии модификации с отсутствием турбины, что само собой является самой популярной версией, и соотвественно более дешевой, задаешься вопросом, а не мало ли 188 кобыл на такой большой авто, ответ, а много и не надо, у универсала прекрасная динамика, этой мощности вполне хватает и в городе и на трассе, настройка вариатора в сочетании со спорт режимом, не дают усомниться в нехватке мощности. Расход при этом 9 литров по трассе, экономно и около 11 зимой. Китайцы не умеют так тонко настраивать свой «робот» на свои пресловутые трубодвигатели, а с китайским вариатором про комфорт забываешь.
Самое большое удовольствие авто доставляет своей подвеской и настройкой рулевого. Клиренс 210 мм, большие показатели. Быстрая реакция на руль. А что под колесами не важно грубо говоря, подвеска энергоемкая и размер шин 225/60/18 придают уверенности что ты не повредишь колеса.
Салон может быть отделан водоотталкивающей кожей или дорогой наппой. Восемь подушек безопасности включая те, которые помогают удерживать пассажиров в правильном положении в случае ДТП.
Задний ряд просторен, как и полагается такому авто, есть подогревы заднего дивана и нижней части лобового. Зимний пакет.
Всем известный пакет электронных помощников EyeSight, работает опираясь только на камеры за лобовым, радара тут нет. Это уникальная разработка Субару, аналогов ее нет, и совершенствуются каждый год, ее можно обновлять, так как увеличивается количество распознаваемых объектов, расширяется угол обзора. Здесь одна из первых появилось функция удержание в полосе без разметки, Аут будет ориентироваться на траекторию идущего впереди авто.
Также обновилась система слежения за водителем. Если отвлекаешься от дороги, система привлекает неназойливым, но четко слышным звуком в виде писка. У китайцев говорит какой то старый, противный еще и не грамотный дядя.
Вернемся к цене, они заваливают за новый экземпляр аж за 7 млн, это очень весомо. Есть опять же те Китайские конкуренты с рамой и другими габаритами. Но кому что, сами понимаете. Стоит ли платить такие деньги, честно, я сначала был в легком недоумении от такой цены, но потом разобравшись, понял что для такого авто с надежностью, разработками и именем, стоит заплатить, здесь применены доработанные технологии, которые разрабатывались инженерами легендарного концерна, безопасность, это в любом случае лучше любых конкурентов с Китая.
Друзья ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал будет много интересного😎, ваши подписки и лайки для меня еще больший стимул работать дальше!👍
Всем ровных дорог!💪🏼