В настоящее время наш автомобильный рынок переполнен разнообразными предложениями по покупке китайских автомобилей. Они выглядят привлекательно и имеют хорошую комплектацию, но о надежности этих машин у нас пока нет точной информации. Да, существуют китайские кроссоверы, которые проехали 200-300 тысяч километров, но таких автомобилей по всей стране всего несколько.
Конечно же полагаться на такие автомобили и делать выводы о надежности всех моделей не стоит. Кроме того, такие пробеги, безусловно, достигаются на трассе, в то время как эксплуатация автомобиля на загородных дорогах и в городских условиях значительно отличается. Городские условия являются более жесткими для любого автомобиля. Когда китайские автомобили проедут аналогичные пробеги в городских условиях, тогда можно будет говорить о их надежности.
Тем не менее, люди продолжают приобретать эти неизвестные азиатские автомобили, поскольку на рынке практически нет альтернатив. Выбор у потребителей ограничен: наши любимые японские автомобили исчезли, корейские марки хоть и частично вернулись, но их цены просто заоблачные.
Вот, например, официальный прайс с сайта «AGR» на модели Solaris HC и Hyundai Creta. Кроссовер доступен только с двигателем объемом 1,6 литра, мощностью 121 или 123 лошадиные силы, в зависимости от типа привода. Цены варьируются от 2,4 до 2,9 миллиона рублей. Однако это стоимость без учета наценок со стороны дилеров. Таким образом, реальная цена в автосалоне окажется еще выше.
В нашей стране существует широкий ассортимент автомобилей на нашем рынке, привезенных через параллельный импорт. Здесь действительно есть из чего выбрать, и выбор впечатляет. В наличии популярные марки, такие как Toyota, Mitsubishi, Nissan и Mazda. Каждый может найти автомобиль в различных комплектациях, если готов заплатить больше за надежную модель.
Одним из примечательных японских автомобилей, неофициально представленный на нашем рынке еще в прошлом году, является кроссовер Mazda CX-50, который активно поставляется из Китая. Многие ошибочно полагают, что автомобили, собранные в Китае, не являются настоящими японскими. Однако это не мешает людям приобретать японские автомобили, производимые в нашей стране. Многие из них выпускались у нас, и с ними не возникало никаких проблем.
Что же делает кроссовер Mazda CX-50 таким интересным? Прежде всего, это японский автомобиль, а продукция японских производителей всегда отличается высоким качеством. Неудивительно, что японские автомобили завоевали популярность не только у нас, но и по всему миру. Даже в Китае на дорогах можно встретить множество японских машин.
Во-вторых, он успешно соперничает с китайскими кроссоверами на нашем рынке. Размеры "Мазды" составляют 4785 x 1920 x 1638 мм, а длина колесной базы достигает 2814 мм. Таким образом, по своим размерам японский кроссовер можно сравнить с китайским Chery Tiggo 7 Pro Max. Однако китайский кроссовер немного меньше, что, безусловно, является плюсом для японского автомобиля..
Фары автомобиля оснащены адаптивной светодиодной оптикой с линзами, что обеспечивает отличное освещение в темное время суток и исключает любые вопросы к видимости. Кроме того, по ощущениям при эксплуатации этот автомобиль заметно превосходит китайские модели. Качество лакокрасочного покрытия на высоком уровне, без дефектов и соринок, которые часто встречаются у многих китайских автомобилей.
На нашем рынке отсутствуют автомобили с объемом двигателя 1,5 или 1,6 литра. В данном случае представлены исключительно высококачественные атмосферные двигатели, а также мощный и надежный турбированный мотор объемом 2,5 литра, что существенно увеличивает доверие к этому кроссоверу.
В данном автомобиле установлена только 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, без роботизированных коробок и вариаторов.
Салон кроссовера значительно превосходит по качеству интерьер большинства китайских автомобилей. Сиденья обиты приятной на ощупь кожей, а не резиновым дерматином, как у многих китайских моделей. Также предусмотрены электрорегулировка сидений, перфорация и подогрев.
Классический климат-контроль с традиционным физическим управлением, что, безусловно, гораздо удобнее, чем настраивать температуру или направление потоков через сенсорный экран. Экран мультимедийной системы не такой большой, как у многих китайских автомобилей, но это не является недостатком. Зачем в автомобиле нужны такие огромные дисплеи? Они лишь отвлекают внимание. Для мультимедийной системы вполне достаточно такого экрана.
В общем, если подвести итоги по салону, можно сказать, что все выполнено на высоком уровне с использованием качественных материалов. Китайские производители часто экономят на этом, и подобное качество встречается лишь у более дорогих китайских брендов или моделей. В плане опций современные китайские автомобили ничем не уступают Mazda CX-50.
В отличие от китайского кроссовера, Mazda CX-50 предлагает более комфортные условия как в салоне, так и в процессе управления, поскольку этот кроссовер демонстрирует отличные ходовые качества. Цена будет варьироваться в зависимости от комплектации и типа двигателя. Тем не менее, если говорить о средней стоимости, она составит около 3,8 - 4,7 миллиона рублей.
Хотя японский кроссовер и имеет более высокую цену, за все перечисленные преимущества определённо стоит покупать.