Федеральное бюро по расследованию происшествий на море Германии (BSU) опубликовало отчет об инциденте, в котором говорится, что в конце ноября 2022 года крупнотоннажное судно «MERI» под флагом Финляндии допустило столкновение с мостом при транспортировки мобильного портового крана из Ростока в Эсбьерг через Кильский канал.
Соответствующие документы указывают на то, что судно и груз находились на допустимой высоте для безопасного прохождения мостов на Норвежской береговой линии. Однако 30 ноября 2022 года при прохождении под первыми мостами, высокими мостами в Хольтенау, башенная головка мобильного портового крана ударилась о полые коробчатые балки обеих проезжих частей мостов.
Сила удара сломала крепления, которыми кран грузоподъемностью 643 тонны крепился к палубе. Кран наклонился достаточно далеко в сторону кормы, чтобы пройти под обоими мостами. В результате он потерял восемь противовесов, три из которых упали в воду. Далее кран, пройдя под мостами из-за смещения центра тяжести, снова накренился вперед и рухнул обратно на палубу вместе со своей ходовой частью и опорными площадками.
При этом кран был разрушен. Палуба "МЕРИ" также была повреждена. Она была деформирована, и стрела крана частично пробила ее. Мостам был нанесен значительный ущерб. Мосты были временно закрыты для движения транспорта. В частности, было серьезно нарушено автомобильное движение, пока 21 декабря 2023 года не были устранены основные повреждения моста. Стоимость ремонта моста составила около 6 миллионов евро.
Основные причины аварии
По мнению BSU, существуют следующие существенные причины:
- транспортировка была запланирована и согласована в контракте на основе неправильного транспортного чертежа;
- впоследствии точный транспортный чертеж представлен не был. Фактическая высота башни не была указана;
- при погрузке крана не использовалась информация, указанная в плане размещения;
- на загруженном кране была прикреплена четко видимая транспортировочная этикетка, указывающая на неправильную высоту башни;
- измерить высоту на ходу было невозможно. Высота башни крана, указанная судном, не подвергалась сомнению при проверке.