Проверенный способ, который даёт восстановить фары до первоначального заводского состояния со 100% прозрачностью с закреплением результата минимум на 3 года!
Этот метод. позволяет восстановить не только прозрачность фары. Но и убрать глубокие повреждения в виде царапин мелких трещин и сколов.
В этом посте будут расписаны исключительно практические советы, отработанные профессионалами в течении многих лет. Проверено на десятках тысяч комплектов фар. Этот способ 100% рабочий.
По сравнению со стоимостью замены и покупки новых фар данный способ является просто копеечным и доступным для каждого автовладельца.
Самый "сок" этого метода в том, что вам не потребуется каких-либо специальных инструментов или навыков, вам не нужна полировальная машинка!!!!
Итак, весь процесс можно разделить на 3 простых шага, которые нужно выполнить, чтобы фары сияли как новые. Расскажу далее. Но сначала надо слегка подготовиться.
Погнали!
Заходим на любой маркетплейс и заказываем набор для химической полировки фар. Как правило, в комплекте есть всё необходимое чайник, жидкость, Блок питания. Это основное, что вам потребуется. Стоит по разному, не дорого. Дорогой нет смысла брать. Объем жидкости наборе лучше брать от 100 млл.
!!!Важно понимать, что для устранения мелких дефектов: сколы, мелкие царапинки, помутнение стекла фары и так далее, не требуется никаких механических, электрических, полировных и шлифовальных машинок.
А вот если уже потребуется устранить глубокие царапины и следы от дтп, глубокие царапины и прочие значительные дефекты, то для их устранения и вышлифовывания потребуется эксцентриковаяшлифовальная машинка.
Тем временем, пока нам маркетплейс доставляет набор для химической полировки фар, мы едем в любой автомалярный магазин и покупаем: -Абразивный материал и кое что еще (если мелкие дефекты сколики помутнения и так далее) тогда нам потребуется:
[ ] абразив градации р-800 - 1лист
[ ] абразив градации р-1000 - 1лист
[ ] абразив градации р-1500 - 1 лист
[ ] абразив градации р-2000 - 1 лист (все градации для мокрой шлифовки)
[ ] Обезжириватель
[ ] Малярный скотч шириной не менее 25 мм. 1 шт . (им удобнее работать).
[ ] Обезжиривающая салфетка 1 шт.
Это все очень недорогие и доступные материалы.
Шаг 1. Подготовка.
Это Один из самых важных этапов в процессе химической полировки фар. Для этого нужно:
√Тщательно вымыть от всех загрязнений фары. Высушить.
√Обезжирить. Удалить битумные пятна. √Оклеить малярным скотчем соседние детали вокруг фары.
√ Подготовить ведро с чистой водой.
√Ножницами нарезать абразивные листы, таким образом, чтобы удобно они помещались в ладонь. Обязательно нужно скруглить края. Сделать их плавными. Для того чтобы эти края не оставляли глубоких царапин за собой.
√ Опустить абразивные листы в воду на 5-10 минут для того, чтобы они приняли рабочую форму.
Шаг 2. Шлифовка. Промежуточный этап всего процесса. Шлифовку стоит выполнять круговыми движениями, смачивая поверхность стекла фары. Так же необходимо периодически промывать абразивный лист в чистой воде. Нужно следить за тем, чтобы под абразив не попадали частицы песка.
Сначала шлифуем. Абразивом р-800. До тех пор пока не уйдут сколы, царапины и самое главное- заводской защитный слой стекла фары.
Как понять ушёл ли защитный слой стекла фары? Для этого вам необходимо производить шлифовку участка 5 на 5 см. продолжительное время. Затем высушите, протрите фару, и вы увидите границу этого защитного слоя. Она будет в виде такого "белёсого развода" - это и есть этот защитный слой. Так вы поймёте эту грань стираемости защитного слоя, затем просто продолжайте шлифовать до тех пор абразивом п-800, пока полностью не удалите все сколы царапины и этот защитный заводской слой стекла фары.
После того как убрали защитный слой, царапины сколы и потёртости абразивом р-800, затем шлифуем абразивом р-1000, далее абразивом р-1500. И завершаем абразивом р-2000. Каждый абразив должен перебивать за собой оставленную риску от предыдущего абразива.
Промываем стекло фары, высушиваем и производим контроль шлифовки, осматриваем их. Если всё хорошо приступаем к обезжириванию, в процессе, обезжиривания, будет видно, насколько фара будет в итоге прозрачный Но после закрепления результата чайником для химической полировки результат будет немного лучше, чем просто мы смотрим через обезжиренную поверхность. Именно смотрим на мокрую обезжиренную поверхность в моменте, когда намочили обезжиривателем - фара должна быть прозрачной.
Шаг 3. Химическая полировка.
Заправляем чайник жидкостью, включаем питание. Лайфхак. Для того чтобы жидкость не испарялась почём зря - носик чайника нужно заклеить малярным скотчем на время пока
чайник не нагреется. Затем убираем этот скотч и движениями из стороны в сторону и снизу вверх напаплавляем на фару состав. Вы увидите, как фара становится прозрачной. Не спеша производим напыление состава снизу вверх по всей поверхности фары!
Для лучшего результата можно проходиться по несколько раз по стеклу фары.
Внимание! Не наклоняйте носик чайника, потому что есть риск попадания жидкости на стекло фары. И придется начинать все сначала. Нужно, чтобы именно паром было нанесение состава на стекло фары.
Важно! Выбирайте небольшие участки для нанесения, не старайтесь нанести состав сразу на все стекло фары.
Затем даём 30-40 минут высохнуть. И всё готово.