Добрый день!
Купить Весту – нажить себе проблем.
Не первый раз я слышу от людей, как они недовольны Вестой и продают её спустя 10-25 тысяч километров. И всё потому, что машина приносит массу проблем.
Я расскажу об Михаиле, который сдал старую Весту и купил новую, а после пожалел о покупке.
Не забывайте, что я сохраняю анонимность в статьях про отзывы.
Честный отзыв
«У меня была Веста. Я на ней отъездил 150 000 километров и не скажу, что она доставила мне проблем. Конечно, что-то ломалось. Я тратил на неё деньги, но они не уходили впустую.
Но новая Веста меня поразила...», – говорит Михаил.
Почему старая Lada Vesta лучше новой?
Потому что она строилась на европейских запчастях. АвтоВАЗ закупал их у популярных марок, а после мастерил из них машины. И такой подход нравился всем: покупатели довольны качеством, а производители прибылью. Старая Веста и правда лучше новой.
Но что случилось с ней?
А её настиг Китай вместе с АвтоВАЗом. Автозавод начал строить седан из своих и китайских материалов, и автомобиль начал сыпаться на глазах.
Проблемы
«Я немного проехал на машине. Наступил мороз, и у меня перестала работать приборная панель. Ничего не показывало! Я жму на газ – стрелки "лежат". Поехал к дилеру, оставил машину почти на месяц...», – сказал Миша.
Да, он оставил машину на 20 дней!
Михаил дождался приборной панели. Её установили, и он уехал довольный. А старая панель попросту сгорела.
Напомню, что Lada Vesta стоит 1.3-2.0 млн рублей. Каждый месяц цены на неё увеличиваются. Вскоре пройдет утильсбор, и машина подорожает в разы. Своих денег седан не стоит. И так печально, что отдаешь за машину чуть ли не два миллиона рублей, а она ломается в первую тысячу.
«Ещё машину постоянно тянула влево. Оказывается, на Весте не сделали развал-схождение. Это было вначале покупки. Я приехал к дилеру, мне все исправили, и я уехал», – говорит владелец.
А это самое нелепое, что мог допустить АвтоВАЗ. Не сделать развал-схождение на новой машине – позор.
За что люди отдают деньги?
Но самый неприятный случай произошел на 10 000 километров:
«Я заметил шум, когда ехал по делам. Оказалось, вышел из строя ступичный подшипник. Я снова к дилеру... Мне сказали, что запчасти нет, придется ждать три недели. Я ждал. Хотел заранее записаться на сервис к дилеру, но мне сказали, что места заняты.
Я дождался запчасти, мне её поставили», – сказал Михаил.
Моё внимание привлекли слова: «Хотел заранее записаться на сервис к дилеру, но места заняты». Это значит, что Миша не один мучался с машиной – перед ним ещё сотни людей шли к дилеру с проблемами.
Михаил также говорил, что у него хромала электроника: системы ломались и переставили работать.
И после всех неприятностей он продал машину.
Каков итог?
АвтоВАЗ выпускает некачественные автомобили. Он пытается заработать деньги, не дав ничего взамен. Это факт!
И в пример наш владелец. Он купил Lada Vesta и спустя 10 000 км продал. Разве это нормально? Почему японские, корейские и немецкие машины «живут» десятками лет, а наши авто – нет?