Морской порт Санкт-Петербург расширяет меры поддержки экспорта и планирует развивать субсидированные контейнерные перевозки в Бразилию, Венесуэлу, Танзанию и на Кубу, сообщил Кирилл Соловейчик, председатель городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле.
«В проработке находятся такие приоритетные направления как Венесуэла, Куба, Бразилия, Сенегал и Танзания. По сути, это бесплатная услуга для экспортера – Центр экспорта оплачивает фрахт контейнера, агентское сопровождение и временное хранение на период консолидации груза в месте отправления», – сказал Соловейчик.
Субсидируемая услуга позволит объединить товары от разных клиентов в сборный груз. По словам Соловейчика, приоритетными будут небольшие партии товаров, которые не требуют особых условий хранения и специального температурного режима. Центр поддержки экспорта возьмет на себя все расходы, связанные с консолидацией грузов, агентским сопровождением, перевозкой контейнеров, таможенным оформлением, хранением и доставкой товаров из Петербурга. Это позволит экспортерам города существенно снизить затраты на доставку своих товаров на новые рынки, что приведет к значительному повышению их конкурентоспособности.
На данный момент такая поддержка уже распространяется на четыре порта Китая – Шанхай, Циндао, Нинбо и Наньшу. Санкт-Петербург сильно пострадал от санкций, введенных, в частности, Евросоюзом, и отмены всех западных судоходных линий, обслуживающих порт. Сейчас он переходит на обслуживание альтернативных рынков.
В 2023 году объем экспорта из Санкт-Петербурга в так называемые «дружественные» страны вырос на 83%. В первом квартале 2024 года этот показатель увеличился еще на 52,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Читать далее
FESCO запустила морской грузовой сервис по перевозке сборных грузов из Шанхая в Санкт-Петербург