«Протяженность каждого тоннеля между строящейся станцией «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро до соседней «Шелепихи» составит около 550 метров. Примерно 350 из них пройдет тоннелепроходческий комплекс «София» диаметром шесть метров. Оставшиеся 200 метров каждого из тоннелей будут пройдены горным способом. В настоящий момент строители завершили разработку котлована и устройство монолитных конструкций монтажно-щитовой камеры. Сейчас они приступили к сборке тоннелепроходческого комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, проходку планируется начать осенью. Комплекс «София» пройдет правый перегонный тоннель, затем его демонтируют и транспортируют в монтажно-щитовую камеру на станции «Звенигородская» для проходки левого перегонного тоннеля.
В результате будет обеспечена связка строящихся станций Рублёво-Архангельской линии с уже готовым участком «Шелепиха» – «Деловой центр». Ранее он был частью Большой кольцевой линии, а в дальнейшем будет работать в составе новой ветки.
Как отметил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, на стройплощадке станции «Звенигородская» завершено устройство ограждающей конструкции котлована.
«Начались монтаж распорной системы и разработка грунта – к настоящему времени уже изъято около 70 тыс. кубометров и смонтировано 800 тонн металлоконструкций. Одновременно с этим ведется снос попадающих в пятно застройки ветхих и неиспользуемых строений, а также вынос инженерных коммуникаций из зоны работ», – пояснил Рафик Загрутдинов.
Строящаяся Рублёво-Архангельская линия метро проходит на северо-западе столицы под жилой и промышленной застройкой, парковыми зонами и водоемами.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что Рублёво-Архангельская линия улучшит транспортное обслуживание более 800 тыс. москвичей. Работы идут на всех пусковых комплексах будущей ветки внутри МКАД, утвержден проект планировки и дан старт строительству третьего участка линии.
АО «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро. С участием холдинга за 12 лет введено свыше 160 км линий и 75 станций метро, построено и реконструировано 12 электродепо.
Новый этап строительства Рублёво-Архангельской линии
Подробнее читайте на нашем сайте