Шлюз - это гидротехническое сооружение, используемое для подъема и спуска судов между участками рек и каналов с разным уровнем воды на водных путях.
Исторические документы свидетельствуют, что в XIII веке шлюзы уже появились в Нидерландах и Китае.
В 1933 - 1937 для решения проблемы дефицита воды в Москве был построен канал Москва - Волга (с 1947 года - канал имени Москвы). Длина канала составляет 128 км. В составе Канала имени Москвы более 240 гидротехнических сооружений, шлюзы, ГЭС, плотины, насосные станции...
Особенностью канала имени Москвы является то, что он не самотечный,
а «энергетический»: вода из Волги в водораздельный участок поднимается
насосами по пяти ступеням, на концах ступеней размещены шлюзы.
Использование шлюзов главным образом направлено на то, чтобы сделать водные пространства с различными уровнями воды в них более пригодными для судоходства. В шлюзе судно поднимается или опускается на определённый уровень.
Подъём судна в шлюзе
Камера шлюза опорожняется, ворота шлюза открываются, загорается зелёный свет светофора, суда входят в камеру шлюза.
Чаще шлюзуются одновременно несколько судов. Когда все они вошли в камеру и доложили по рации диспетчеру шлюза о швартовке, нижние ворота за ними закрываются.
Насосы начинают качать воду, камера шлюза наполняется, пока её уровень не сравняется с верхним уровнем воды (за шлюзом).
После этого верхние ворота шлюза открываются (обычно опускается заградительная стенка под воду).
Загорелся зелёный свет, можно выходить из шлюза.
Спуск судна в шлюзе
Камера шлюза наполняется, ворота шлюза открываются, загорается зелёный свет светофора, суда входят в камеру шлюза.
Верхние ворота шлюза закрываются.
Воду из камеры шлюза выливают до нижнего уровня (за шлюзом).
Нижние ворота открываются, суда выходят из шлюза.
Все фотографии и видео в статье авторов канала.