Свой первый полёт Су-57 совершил 29 января 2010 года под техническим названием Т-50. Спустя десять лет, 25 декабря 2020 года, федеральная авиация получили первый серийный Су-57. Всего запланирована поставка 76 истребителей пятого поколения.
У Ростеха и ОАК большие планы по увеличению темпов производства Су-57: если в 2023 году построили 12 истребителей, то до конца 2024 года будет собрано уже 22, а к 2028 году в составе ВКС РФ будет находится 76 истребителей.
И для этого делается всё необходимое - на авиазаводе в Комсомольск-на-Амуре построили и строят новые промышленные объекты, которые позволят сделать процесс производства Су-57 более технологичным и эффективным.
На заводе в эксплуатацию ввели корпуса отработки топливной системы и завершили первую очередь строительства эллинга для отработки бортового радиоэлектронного оборудования.
Так же планируется введение в строй ангара для отработки систем Су-57.
"Наша задача - как можно быстрее ввести этот корпус в строй, поскольку следующим этапом планируется реконструкция уже существующего ангара по отработке систем самолетов", - сказал директор КнААЗ Александр Пекарш.
Далее в планах строительство третьей очереди гальванического производства,
Гальванизация - это покрытие изделий тонким слоем металлов путем электролиза, что позволяет обеспечивать необходимую коррозионную стойкость и прочность авиационных материалов.
и крупная реконструкция уже имеющихся на предприятий мощностей.
Как Вы считаете, сможет Россия увеличить производство Су-57?