Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В вечернем выпуске за 25 августа 2024 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Сегодня в вечернем номере:
- Подземные артерии столицы: детали строительства Троицкой линии метро
- Строительство подземной 🚶 пересадки между 🚇 станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Подземные артерии столицы: детали строительства Троицкой линии метро
Во-первых, хотим поделиться свежими новостями о развитии нашего любимого московского метро от наших коллег, которым по традиции передаём слово.
Давайте погрузимся в атмосферу строящейся Троицкой линии метро. Мы только что вернулись с экскурсии по участку "Новаторская" - "Тютчевская", и можем сказать - впечатления потрясающие!
Представьте себе: вы спускаетесь в подземку и видите современную станцию с необычным дизайном. Стены "Тютчевской" украшены художественными панелями с текстами - вероятно, отрывками из произведений Фёдора Тютчева. Светлые тона, необычная геометрия потолка — всё это создаёт ощущение простора и лёгкости.
А теперь вообразите, что вы машинист метро. Перед вами расстилаются рельсы, уходящие вдаль тоннеля. По бокам - множество кабелей, трубопроводов, технических систем . Это настоящие артерии метрополитена, которые обеспечивают его бесперебойную работу (📷 1.1).
Знаете, что меня особенно впечатлило? Масштаб работ! Строители трудятся круглосуточно, чтобы уложиться в сроки. Вот прямо сейчас идёт проверка габаритов тоннелей специальным вагоном. Это важнейший этап перед запуском движения.
Кстати, о сроках. Согласно дорожной карте, уже 5 сентября 2024 года планируется открытие участка для пассажиров. Представляете, как это изменит жизнь тысяч москвичей? Ведь новая ветка свяжет отдалённые районы с центром города.
И чтобы данные сроки стали реальностью, сейчас вовсю трудятся монтажники электрооборудования, на фотографии показано проведение работ по подключению оборудования в помещении дежурного по станции "Тютчесвская".
Интересный факт: название "Тютчевская" станция получила благодаря близости к улице Тютчева. Это прекрасный пример того, как топонимика города находит отражение в метро.
Мы часто задумываемся о том, какие сложности испытывают жители во время строительства. Шум, перекрытые улицы — всё это, конечно, доставляет неудобства. Но, друзья мои, давайте посмотрим в будущее! Совсем скоро эти временные трудности окупятся с лихвой. Представьте, как изменится транспортная доступность района, сколько времени вы сможете экономить на дорогу.
Хотим отметить работу строителей и инженеров. Вы только взгляните на эти современные поезда "Москва-2024"! Они уже готовятся к выходу на линию. А сколько труда вложено в прокладку тоннелей, обустройство станций, монтаж оборудования! Это настоящий подвиг наших специалистов.
Знаете, что нас радует, как педагогов? То, что метро не просто транспорт, а настоящий образовательный проект. Взять хотя бы станцию "Университет Дружбы Народов". Уверены, её оформление будет связано с темой образования и международной дружбы. Это прекрасный повод рассказать пассажирам об истории РУДН, о важности межкультурного диалога.
А вот станция "Улица Генерала Тюленева" - отличный пример увековечивания памяти выдающихся личностей. Иван Владимирович Тюленев - герой Гражданской и Великой Отечественной войн. Теперь каждый пассажир сможет узнать о его подвигах.
Друзья, мы не устаём удивляться, насколько продуманным становится московское метро. Вот, например, за станцией "Тютчевская" расположены оборотные тупики. Это позволит оптимизировать движение поездов, сделать интервалы более равномерными.
А вы знали, что Троицкая линия — это не просто несколько станций? В перспективе она дотянется до Троицка, став одной из самых протяжённых в московском метро. Участок "Тютчевская" - "Новомосковская" станет следующим этапом этого грандиозного проекта.
Кстати, о названиях станций. Первоначально "Коммунарка", промежуточная станция на втором участке носила название "Бачуринская". Это напоминает нам о том, как развивается город, как меняются его границы и топонимика, и как учитывается географическая привязка станций к районам, ведь «Коммунарка» расположена прямо в сердце одноименного района Москвы, и новое название ей гораздо более клицу.
Друзья мои, мы искренне гордимся тем, как развивается наш город. Каждая новая станция метро — это не просто транспортный объект. Это новые возможности для людей, это развитие районов, это шаг в будущее.
Надеемся, вам было интересно погрузиться вместе с нами в мир строящегося метро? Давайте вместе следить за развитием Троицкой линии и радоваться каждому новому этапу её строительства. Ведь это наше общее дело, наш общий город, наше общее будущее!
2. Строительство подземной 🚶 пересадки между 🚇 станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий
Во-вторых, посмотрим на строительство подземной 🚶 пересадки между 🚇 станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий.
Ведётся благоустройство территории бывшей стройплощадки. Выполнена обратная засыпка котлована строительства пересадки.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего вечернего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тех, кого интересует тема Троицкой линии рекомендуем:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Павел Щеплягин, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!