"Кто же тот пилот, что меня сбил? —
Одного вьетнамца я спросил.
Отвечал мне тот раскосый,
Что командовал допросом:
Сбил тебя наш лётчик Ли-Си-Цын"
Музыкальная группа "Чиж & Co", песня "Фантом"
Доброго времени суток, уважаемые подписчики и гости моего канала! Есть достаточно популярная песня под названием "Фантом" группы "Чиж & Co", строки из которой Вы можете видеть выше. В детстве и подростковом возрасте, я особо никогда серьезно не задумывался о смысловой нагрузки данной песни. Да, я знал, что она повествует о жизни американского военного во время конфликта во Вьетнаме. Она достаточно мелодична и мне этого хватало. Но если задуматься, в чем скрытый смысл этой песни? Кто такой тот самый летчик Ли Си Цын, о котором поется в песне? Сегодня я Вам расскажу, кто такой тот самый летчик Ли Си Цын и причем тут русский Иван!
Японо-Китайская война 1937 - 1945
Первые упоминания о Ли-Си-Цыне появились задолго до начала Вьетнамской войны. В 1937 году между Японией и Китаем был военный конфликт, который проходил на Китайской территории.
У Советского Союза были, мягко говоря, сложные отношения с бывшим главой Китая Чан Кайши, однако Москва была заинтересована в том, чтобы японцы увязли в войне с Китаем. Чем дольше продолжалось данное противостояние, тем меньше возможностей было у японцев для атаки непосредственно на СССР.
Осенью 1937 года Китай обратился к СССР с просьбой о поставках военных самолетов, а также об отправке летчиков-добровольцев. К 21 октября 1937 года для отправки в Китай были подготовлены 447 человек, включая наземный технический персонал, специалистов по аэродромному обслуживанию, инженеров и рабочих по сборке самолётов. До 1939 года в Китай также были отправлены две эскадрильи бомбардировщиков, а также эскадрилья истребителей И-15. Общее число советских добровольцев в Китае превысило 700 человек. Военные советники и специалисты из СССР сыграли большую роль в этом конфликте. Если в первый год потери китайцев составили около 800 тыс. чел., Япония теряла 160 тыс. чел. Однако благодаря военным инструкторам из СССР уже на второй год войны потери обеих сторон примерно сравнялись и составили 300 тыс. чел. с каждой стороны. Немалую роль в этом сыграли военные летчики, направленные из СССР для обучения и тренировки китайцев.
Иван Никитич Кожедуб или "Корейский Ли Си Цын"
После окончания Второй мировой войны миру были брошены новые вызовы на разных земных полушариях. То и дело вспыхивали различные военные конфликты, в которых СССР не оставался в стороне и старался помогать своим союзникам. С 1950 по 1953 была так называемая "Корейская война" между КНДР и Южной Кореей. Союзником КНДР был Китай, и знаменитый воздушный летчик Иван Кожедуб тоже был в составе военных специалистов, обучавших азиатских летчиков. Тогда на вооружении появился сложный в управлении истребитель МиГ-15.
Под командованием Кожедуба в боевых действиях принимала участие 324-я истребительная авиационная дивизия. И хоть официальный псевдоним Кожедуба для ведения отчетности звучал как "Крылов", сам он рассказывал, что "рабочий" псевдоним, который использовали в бою, был как раз-таки Ли Си Цын.
Когда с темы был снят гриф "СЕКРТЕНО" Кожедуб вспоминал о своей "командировке":
Да, у меня была другая фамилия, Ли-Си-Цын. Годится? Впрочем, вся эта "маскировка" была шита белыми нитками. Когда бой начинался, общались, разумеется, по-русски: "Паша, прикрой, атакую".
Самолеты раскрашивались в корейские цвета, на борту рисовались корейские же опознавательные знаки. В целях маскировки присутствия советских летчиков, их одевали в комбинезоны китайских добровольцев. Но Кожедуб говорил, что вся эта таинственность никого не обманывала: все равно в пылу боя пилоты в эфире переговаривались по-русски и матерились тоже на родном языке.
Вот что о том времени вспоминал Евгений Георгиевич Пепеляев - летчик, уничтоживший в корейском небе 20 американских самолетов:
"Hам запрещалось летать над морем, где господствовал американский флот, запрещалось приближаться к линии фронта, чтобы, если собьют, не упасть на вражескую территорию и не угодить в плен. Американцы были осведомлены обо всех этих запретах и умело ими пользовались - например, когда становилось совсем уж жарко, их самолеты уходили от нас всегда в сторону моря, где мы не могли их преследовать. Летать приходилось с корейскими опознавательными знаками и в китайской форме. Кожедуб лично отбирал летчиков, имевших или фронтовой опыт, или хорошо освоивших самый совершенный по тем временам реактивный истребитель МиГ-15. Советских пилотов, участвовавших в боях, переодевали в униформу китайских народных добровольцев, в документы вписывали китайские имена и фамилии типа Си-Ни-Цын или Ли-Си-Цын, а на "МиГах" красовались корейские опознавательные знаки. Такие меры принимались, чтобы не вызвать осуждения советского вмешательства в дела Кореи со стороны ООН и мировой общественности".
Командовал советскими летчиками в Корее прославленный ас Иван Никитович
Война во Вьетнаме
Ну а что касается непосредственно событиям, которым посвящена знаменитая песня "Фантом", то во время войны действительно действовала группа советских военных специалистов в Демократической Республике Вьетнам, через которую с 1965 по 1974 годы прошли 6359 генералов и офицеров и более 4500 солдат и сержантов срочной службы. Но официально советским летчикам категорически запрещалось участвовать в боевых действиях.
Основу группы составляли специалисты-зенитчики, однако существовала и группа ВВС, занимавшаяся подготовкой вьетнамских пилотов.
Достоверно известно, что значительных потерь среди советских военнослужащих во Вьетнаме не было. Данная информация позволяет сделать вывод, что наши летчики и инструктора действительно по большей части обучали вьетнамцев.
Однако все же был эпизод, в котором фигурировали и советский летчик, и МиГ, и тот самый истребитель "Фантом".
Среди командированных во Вьетнам был старший лётчик-испытатель НИИ ВВС имени В. П. Чкалова Герой Советского Союза полковник Василий Котлов. Он занимался обучением вьетнамских пилотов применению ракет "воздух-воздух". Очередной полет Котлов выполнял на двухместном МиГ-21УC, контролируя действия вьетнамского летчика. Внезапно в секторе, где находился самолет Котлова, появился американский "Фантом". Опытный испытатель, руководя действиями своего ученика, вывел его на атаку, в ходе которой американец был сбит.
За этот бой Котлов получил грамоту от правительства Вьетнама и звание "Почетный гражданин Ханоя".
Подводя итог можно сказать, что летчик Ли Си Цын - это собирательный образ десятков советских пилотов, принимавших участие в воздушных сражениях во временя вооруженных конфликтов других стран и проявивших себя как профессионалов своего дела.
На этом все, друзья! Всем спасибо за внимание и до новых встреч!
#Ли Си Цын #Вьетнамская война #Фантом #Корейская война #Холодная война #История #Интересные факты #СССР #Фантом