Москвич-400 / -401
Москвич-400 - первый массовый легковой автомобиль,производившийся в Советском союзе с декабря 1946 по 1954 год для индивидуального использования гражданами. Оснащался двигателями М-400 (мощностью 23 л.с. макс.скоростью 90 км/ч) и М-401( мощностью 26 л.с. и макс.скоростью 90км/ч). За 10 лет было выпущено 216 006 седанов и 17 742 кабриолетов.
Москвич-402 / -407
Выпускался Москвич-402 в Советском союзе с 1956 по 1958 год,он приобрёл новую независимую бесшкворневую переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами, 12-вольтовое электрооборудование вместо устаревшего 6-вольтового, а также радиоприёмник и печку,в отличии от своих предыдущих собратьев.Оснащался двигателем М-402, мощность 35 л.с и максимальной скоростью 100 км/ч.С декабря 1962 по июль 1965 года, выпущено 105 726 экземпляров.
Москвич-412
Усовершенствованное продолжение москвича-407, основные изменения коснулись двигателя и коробки передач, четырёхступенчатая коробка передач в паре с двигателем,при сниженной массе автомобиля выдавали мощность 75 л.с. и максимальную скорость 140км/ч ,что могло удивить неискушённых советских граждан.
АЗЛК-2141
Новый автомобиль для московского автозавода стал сенсацией, это не только первый формфактор - хетчбек,но также первый серийный переднеприводный автомобиль! За основу был взят французский автомобиль Simca 1308, Советские инженеры и сами подготовили большое количество прототипов автомобиля, но управляющий состав автозавода утвердил за основу именно французский автомобиль, в итоге в 1986 новый автомобиль начал выпускаться серийно. Однако вместо обещанных модернизированных современных двигателей оснащался слегка доработанными ВАЗовскими образцами. Модернизаций комплектовавших автомобиль было достаточно много, оснащался даже дизельным двигателем,но различия в мощности силовых агрегатов были минимальными