Представлен рестайлинговый внедорожник GMC Yukon. Однобазные Tahoe/Suburban обновили еще в конце прошлого года, потом обновили премиальный Cadillac Escalade и вот очередь дошла до шикарного Юкона. В табеле о рангах он идет выше Tahoe/Suburban и ниже роскошного Escalade.
Впрочем, вопрос не в рейтингах и статусах, а в том что пока именно американцы законодатели мод в сегменте огромных внедорожников. Попытки корейцев с Hyundai Palisad и потуги многочисленных китайских брендов зайти в этот класс автомобилей с чем-то более менее серьезным пока не увенчались успехом. Toyota Land Cruiser 300 тоже не в счет!
GMC Yukon малоизвестен за пределами Северной Америки, но у себя на родине пользуется популярностью. В 2023 году в США продано 82 тысячи Юконов, тогда как парочка Tahoe/Suburban нашла 163 тысячи. Escalade разошелся тиражем 42 тысячи.
В ходе планового рестайлинга GMC Yukon обзавелся более узкими и высокими фарами, новой решеткой радиатора со светодиодной подсветкой, круглые выпускные патрубки заменили прямоугольными, а задние фонари поменяли светодиодное наполнение.
В максимальной комплектации Yukon можно обуть аж в 24-дюймовые диски, как на старшем брате Cadillac Escalade. Для этой версии предусмотрены иные бампера и решетка радиатора, дополнительная защита двигателя и выставленные напоказ ярко-красные буксировочные проушины.
В салоне полностью новая оригинальная передняя панель. По дизайну никаких пересечений с родственными Chevrolet и Cadillac. У Yukon вертикальный экран медиасистемы диагональю 16,8 дюйма под которым сохранился ряд физических клавиш. Интерьер безусловно стал современнее и богаче. В списке опций климат-контроль на втором ряду для управления которым установлен отдельный восьмидюймовый монитор, планшеты в подголовниках, панорамная крыша и премиальная аудиосистема с 22 динамиками и громкоговорителями в подголовниках передних сидений.
В отличие от Cadillac Yukon сохранил рядный трехлитровый шестицилиндровый турбодизель Duramax мощностью 309 л.с. и 671 Нм. Также в гамме сохранились и атмосферные бензиновые двигатели V8 объемом 5,3 л (360 л.с., 519 Нм) и 6,2 л (426 л.с., 623 Нм). Все три мотора работают в паре с десятиступенчатым «автоматом». Есть заднеприводные версии и за отдельные деньги полноприводная трансмиссия с муфтой в приводе передних колес и понижающей передачей.
GMC Yukon производится на заводе в Техасе. Цены на внедорожный монстр до рестайлинга начинались с 58 тысяч долларов и по предварительным оценкам если и изменятся, то незначительно. Кроме США обновленный планируют поставлять в Австралию.