На линию философии выходит Воронежский таксист. Снова здравствуйте....
Хочет бы предложить отвлечься от всяких ОСГОПов, и прочего... А то уже мозг кипит и душа волнуется...
Жизнь меняется, меняемся и мы...
В 2003 году Шнур (гр. Ленинград) выпустил свой знаменитый хит "Менеджер".
Этот запоминающийся припев:
Тебе повезло! Ты не такой как все!
Ты работаешь в офисе!
В те годы эта песня была как гимн всех менеджеров .... Ее крутили на дискотеках пели в караоке-барах...
Это было реально можно - Менеджер - как статус! Что то особенное... Означало - деньги. Считалось, что менеджер - значит много зарабатывает.... В период начала экономических перемен и роста благосостояния населения многие молодые вчерашние школьники стремились поступать в вузы, чтобы отучиться на менеджера и потом работая, "загребать" бабло лопатой... В общем - тренд тех времён....
А такси? Как раз в то время считалось,что водитель такси = неудачник... Последнее пристанище,где только можно работать....
Шло время. Вузы штамповали этих самых экономистов... Причем независимо - технические, экономические, педагогические - все считали трердом - печатать экономистов (и юристов) которые заполонили рынок труда....
Кстати, эта модель образования навязывалась как основа "демократии"... Ведь в то время модно было считать запад - примером для жизни...
"Развитый, цивилизованный" мир..., говорили все... Пример для подражания.
У нас была попытка навязать западную экономическую модель... либеральной рыночной экономики в России
Уже зрелое поколение помнит такую программу "переход к рыночной экономике за 500 дней", она же "шоковая терапия".
- Приватизация гос имущества
- Невмешательство государства в экономику
- Развитие частного предпринимательства.
Вот основные положения программы.
Но основные положения были в словах "зачем нам производить, когда все произведено, надо просто потреблять...." Ошибка была только в том, что сам процесс производства мы перестали контролировать, и погрузились в полную зависимость от других стран, в нашем случае - США!
Именно по этому мы пришли сейчас к прозрению, что что-то пошло не так, а не потому что виновата власть....
Это уже конечно отвлечение от темы....
Шло время, менялись приоритеты граждан и их возможности, рос уровень потребления, а вместе с ним уровень и качество товаров и услуг. Но если с первыми пока ещё не очень, то вторые - услуги - как раз эволюционировали.
Сейчас уже большинство не представляет себе жизни без доставки и такси...
Выросло благополучие и сменились приоритеты потребления. Люди все меньше сами ходят в магазин, или просто прогуливаются до ближайшего торгового центра, которыми заполонили города начиная со второй половины нулевых годов.
Я кстати, в то время тоже начинал свою "наземную"карьеру менеджером по продажам.
В те годы у меня складывалось впечатление, что в недалёком будущем торговые центры начнут пустеть, потому что они росли как грибы... В одном микрорайоне за первым появлялся второй, третий, четвертый..... И в какой то степени это случилось. Некоторые ТЦ сейчас на грани рентабельности, а магазины в них по вторяют друг друга..... Открылись мега центры, куда ринулись все, потому что в них отведено больше пространства на отдых и развлечения.
Так например в первой половине нулевых годов у нас в городе было 3 действующих кинотеатра, а во второй половине мини залы начали открывать в ТЦ, появился выбор, конкуренция.....
Рынок превратился в "купи-продай" товаров и услуг. А производство сокращалось.
И вот, с ростом благосостояния, изменились и приоритеты.
Такси из роскоши и необходимости превратилось в общественный транспорт. Иногда доходит до абсурда, человеку лень пройти километр до магазина, и он вызывает такси....
Доставка - тоже давно стала тем, без чего многие не могут обойтись.
Продукты, товары - все можно заказать в интренете с доставкой на дом.
Я думаю, что все это - результат как раз этой самой либеральной экономической модели... Все придумано для того, чтобы граждане не отвликались от двух приоритетов - работы, чтобы получать деньги, и потребления. Особенно это ярко выражено в мегаполисах... Для многих там жизнь делится на два этапа - работа и отпуск - и так каждый год. Вкалываешь весь год, отдыхаешь две недели и опять вкалываешь.... И все это время - потребляешь....
В конце 10х годов такси начало приобретать очертания общественного транспорта, а во время пандемии уже приобрело характер - необходимости. В этот период такси использовали, чтобы минимизировать контакты между людьми, а после спада пандемии и отказа от ограничений, такси стадо обычным способом передвижения, как самокат или велосипед.
Люди стали пользоваться услугами такси в разы больше, постепенно услуги стали дорожать, но количество заказов не уменьшилось, а наоборот растет. Люди привыкли к комфорту. К хорошему быстро привыкаешь, и отказаться от этого уже сложно.
Пример такого привыкания - авторынок... Несмотря на все подорожания рынок автомобилей восстановился... Граждане по прежнему не хотят отказываться от красивой жизни и покупают машины не смотря на дороговизну как самих машин, так и кредитов.
А с ростом количества заказов и услуг, водители стали получать больше ...
И сейчас уже далеко не редкость, когда водитель такси имеет доход свыше 100 тысяч рублей в месяц, чем не каждый менеджер в провинции может похвастаться.
Рост количества водителей произошел во время пандемии, в 2020-21гг... Кто то пришел, чтобы подработать из-за ажения доходов, кто то, чтобы не сидеть дома в локдаун, но многие из них превратили эту возможност в постоянку. В итоге остались. А поводом остаться послужило сравнение : доход в принципе тот же, но совершенно разные условия труда... В такси больше свободы....
Тебе повезло! Ты не такой как все!
Ты НЕ работаешь в офисе!
Вот в принципе как то так сейчас должен звучать мотив этой песни.
Такси как работа приобрело другие оттенки.
Причины прихода в такси разные... У кого то желание подработать, у кого то просто альтернатива...
Миф о том, что в такси работают уже от безнадёжности поддерживается больше теми, кто от безнадёжности работает в другой сфере, ненавидит свою работу и по этому ищет возможность себя оправдать.
Часто слышу из комментариев женщин, что в такси работают только неудачники.... (Это уже другая тема.)
В общем раздутый миф о работе....
Во времена становления "молодой демократии" многие тоже начали воротить нос от рабочих профессий...
Даже просто инженеры стали персоной для насмешек... Все хотели стать богатыми и знаменитыми, при этом считая,что для этого нужно всего лишь желание и весь мир упадет к твоим ногам... Там, в "цивилизованном" мире ведь так....
В прочем, те же кто не брезговал, относились к своим возможностям по иному. В одной из своих статей, я писал, что лично я относилска к работе такси, как к возможности быть более свободным за ниплохие деньги. И причем всегда считал это своего рода бизнесом. Ведь я же на себя работаю... А значит это Бизнес.
В сфере пассажирских услуг.
Ещё можно назвать себя - фрилансер.
И что теперь? Сейчас данная профессия набирает популярность среди тех, кто хочет изменить свой образ жизни, но при этом не сильно потерять в доходах.
Случайные люди уходят, а остальные, придя сюда на время, остаются навсегда.
Просто надо не пытаться хватать звёзд с неба, а провести для себя линию комфорта, за пределами которой существование затруднительно. И тогда мир начинает играть другими красками.
Как в одном комментарии читатель указал - всех денег не заработать.
Это мой жизненный принцип:
Всех денег не заработать, по этому цени то, что ты имеешь, и стремись к большему.
На выпускном у сына, обращаясь к выпускникам с поздравительной речью, я спросил ребят - "что главное в жизни?" Ожидаемо получил ответ: "деньги!".
Нет, друзья! В жизни главное - ЖИЗНЬ! Ведь из гроба ещё никто не выходил.... Все остальное - временные трудности.
Пока мы живём,мы можем решать любые проблемы. Главное - быть спокойным и верить в свои собственные силы.
Безвыходных ситуаций не бывает!
Жизнь прожить - не поле перейти, но прожить ее нужно так, чтобы оборачиваясь назад, тебе не было стыдно за бесцельно прожитые годы.
Так что действительно - постепенно в моду входит работа не в офисе. Самозанятый - уже новый тренд, для тех, кто ищет свободу и может сам себя построить, взять на себя ответственность за свое финансовое благополучие. Хотя все же большинство, и даже среди коллег находятся такие, кто готов работать за зарплату, потому что ты снимаешь с себя любые риски и ответственность... Твои доход гарантирован, даже если это будет меньше ожиданий... Но вот только в этом случае ни о какой свободе действий говорит неприходится. Ты уже не сам по себе, ты наемный работник, со всеми вытекающими последствиями.
Подведу итог выше сказанного...
Все работы хороши, выбирай на вкус. А лёгкие деньги - это конечно возможно, но в большинстве случаев, это как выигрышь в лотерею. Не всем повезет.
Хочешь "свободы", будь готов ко всем поощрениям и ударам судьбы.... И тогда тебе повезет, ты будешь не такой, как все....
Нет, друзья! Это не призыв идти всем в такси, ведь "свобода" может быть достигнута любыми вариантами. Просто каждый выбирает себе то, что ему по душе. Своя рубаха ближе к телу.
Каждому свое.... Кесарю кесарево, а слесарю - слесарево.
На этом пожалуй закончу свою речь.
Кнопка "уйти с линии", статус "занят".
Ни гвоздя, не жезла, ровных дорог всем.
С вами был Воронежский таксист.
Не забывайте подписаться и пишите в комментариях ваше мнение. Что думаете?