* Компания BMW представила первый M5 с гибридной силовой установкой. В новом поколении седан сохранил 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, пару которому теперь составляет электромотор, встроенный в восьмидиапазонный автомат M Steptronic.
* Суммарная мощность установки — 727 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент равен 1000 Нм. Седан сможет ездить с выключенным ДВС: электродвигатель отдельно выдаёт 197 сил.
* Скорость, которую седан может развить не электротяге, не превышает 140 километров в час. Максимальная скорость с прошлого поколения не изменилась и осталась на уровне 250 километров в час (305 с платным спортпакетом M Driver’s Package).
* Время разгона до 100 километров в час увеличилось с 3,4 до 3,5 секунды. Причина в снаряжённой массе, которая выросла почти на четверть: с 1971 килограмма у F90 до 2445 у нового G90.
* Привод у M5 — тот же полный M xDrive с возможностью полностью отключить подачу тяги на переднюю ось при деактивированной системе стабилизации. Также седан оснащён активным задним M-дифференциалом.
