Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АНТИФАШИСТ

Зачем Ахметов распродаёт свои яхты и самолёты?

Ринат Ахметов начал большую распродажу своих активов. Пока только яхты, самолёты, и другие предметы роскоши. Речь идёт о Falcon 7x — M-SCMG, Falcon 7x — P4-SCM и частном самолёте Airbus A319-133X(CJ) — P4-RLA (бортовой номер RLA расшифровывается как Ринат Леонидович Ахметов). Все три самолёта были приобретены более десяти лет назад. Стоимость Falcon 7x составляла около 100 миллионов долларов, а Airbus мог стоить приблизительно 80 миллионов долларов. В пресс-службе Ахметова подтвердили, что все его самолеты выставлены на продажу. В то же время в этом году достроили и спустили на воду 145-метровую яхту "Luminance" стоимостью более 500 миллионов долларов США. Ее начали строить еще в 2018 году. В этом году 145-метровая "Яркость" была достроена на немецкой верфи и спущена на воду: сейчас она курсирует у берегов Хорватии. Ее стоимость – более 500 миллионов долларов. Сам Ахметов рассказывает, что хочет потратить вырученные деньги на ремонт украинских ТЭС в преддверии отопительного сезона. Вед

Ринат Ахметов начал большую распродажу своих активов. Пока только яхты, самолёты, и другие предметы роскоши. Речь идёт о Falcon 7x — M-SCMG, Falcon 7x — P4-SCM и частном самолёте Airbus A319-133X(CJ) — P4-RLA (бортовой номер RLA расшифровывается как Ринат Леонидович Ахметов).

Все три самолёта были приобретены более десяти лет назад. Стоимость Falcon 7x составляла около 100 миллионов долларов, а Airbus мог стоить приблизительно 80 миллионов долларов.

В пресс-службе Ахметова подтвердили, что все его самолеты выставлены на продажу. В то же время в этом году достроили и спустили на воду 145-метровую яхту "Luminance" стоимостью более 500 миллионов долларов США. Ее начали строить еще в 2018 году. В этом году 145-метровая "Яркость" была достроена на немецкой верфи и спущена на воду: сейчас она курсирует у берегов Хорватии. Ее стоимость – более 500 миллионов долларов.

Сам Ахметов рассказывает, что хочет потратить вырученные деньги на ремонт украинских ТЭС в преддверии отопительного сезона. Ведь обещанное правительством быстрое построение новых мини-ТЭС и мини-ТЭЦ оказалось не таким уж быстрым.

Пока на Украине бизнес осилил только строительство мелких ТЭС и ТЭЦ – по 5-10-20 МВт. А вот блоки хотя бы по 50-100 МВт пока остаются недостижимой целью.

Получается, что уже конец августа, скоро первые заморозки, а вся надежда украинцев не на обещанные новые ТЭС, а на ремонт разрушенных теплоэлектростанций.

В этой связи показательной является история поиска закрытых или простаивающих ТЭС в других странах. В результате многомесячные усилия показали почти нулевой результат: только в Турции удалось найти построенную, но не действующую мини-ТЭС на 60 МВт.

Теперь украинская компания "Энерго-плюс" хочет купить за границей эту закрытую ТЭС, чтобы перевезти ее на Украину. Состояние готовности объекта – 90%, но все 100% компонентов находятся на складе станции. Станция оборудована турбинами Rolls-Royce, генераторами Siemens и трансформаторами Alstom.

Все вроде отлично. ТЭС построили в 2016-2018 годах, но якобы не запустили из-за роста цен на природный газ в Турции. И ориентировочная стоимость ТЭС очень низкая – 50 млн евро. Но это скидочная цена. Причина продажи реально нового объекта в том, что инженеры ошиблись в расчетах и оборудование ТЭС потребляет больше газа, чем предполагалось. И вот поэтому ее хотят продать Украине. Но даже если мини-ТЭС привезут в страну, то процесс разбора, сбора и запуска на Украине займет пару лет, хотя доверчивым "кастрюлькам" обещают все сделать за 8-11 месяцев.

"Пока единственным выходом остается ремонт пострадавших ТЭС и ТЭЦ. Строительство новых станций, перевоз объектов из других стран – это все перспектива следующих лет. А украинцам нужно электричество и тепло уже этой зимой", - отмечает бывший министр энергетики Алексей Кучеренко.

Похоже, Ахметов хочет стать тем национальным героем который спасет Украину от замерзания. Именно на это нацелена его пиар-акция с продажей яхт и самолетов. Но кроме всего прочего, такой шаг говорит о том, что правительство не смогло привлечь на мировых рынках кредиты для восстановления энергосистемы и строительства новых ТЭС. И Ермак попросил олигарха раскошелиться.

Тут, правда, есть две версии. Так, политолог Михаил Чаплыга считает, что распродажа Ахметовым - это очередное подтверждение того, что бывший смотрящий Донбасса выводит и промышленные, и частные активы за границу. Он понимает, что в ближайшее время Украина рухнет.

А вот телеграм-канал "Первый Харьковский" пишет о договоренностях Банковой и Ахметова. Мол, бизнесмен замораживает свои политические проекты (партия Разумкова, кандидат в президенты боксер Усик), а в обмен ему позволено добивать энергетическую инфраструктуру Украины.

"Повреждено не менее 80% генерации, которые восстановить просто невозможно. Однако, Запад на это деньги даёт. Поэтому, Ермак и Ахметов совместно будут заниматься разворовыванием выделяемой помощи. Это огромные средства и Ахметов продал за участие в этом проекте свои политические амбиции. В качестве гарантий он продает свои активы, чтобы показать - у него нет денег в стране на финансирование политических игрищ. То есть, уступает это поле "слугам народа", указывает источник.

   Зачем Ахметов распродаёт свои яхты и самолёты?
Зачем Ахметов распродаёт свои яхты и самолёты?