©Porsche
©Marsien
©Marc Philipp Gemballa
Стартовало производство Marsien от Марка Филиппа Гембаллы.
Будет выпущено всего 40 единиц "вездеходного" суперкара, и весь тираж уже распродан. Кузов новинки выполнен на заказ из углеродного волокна, роскошный интерьер и мощность достигает 830 лошадиных сил.
Несколько лет назад Марк Филипп Гембалла, сын покойного Уве Гембаллы, анонсировал очень ограниченный выпуск Marsien, суперкара на базе Porsche 911, который был разработан для использования как на дорогах, так и вне их. Теперь марка объявила, что производство Marsien идет полным ходом, и уже заявлены все 40 единиц. Стоит отметить, что Marsien и Marc Philipp Gemballa не связаны с тюнинговым ателье Gemballa, основанным отцом Марка Филиппа.
В период с презентации в 2021 году по настоящее время Marsien прошел тщательный процесс разработки, испытания проходили на Нюрбургринге, в Объединенных Арабских Эмиратах, и в холодном климате Скандинавии. Инженеры Marsien, ранее отвечавшие за гонщиков Ле-Мана, разработали для автомобиля 422 индивидуальных компонента, начиная от титановой выхлопной системы и заканчивая подвеской на двойных поперечных рычагах.
Шедевр, созданный на заказ для любой местности
Подвеска Marsien изготовлена из цельного алюминия и оснащена системой активного управления амортизаторами, технологией твердых поршневых амортизаторов и регулируемым дорожным просветом, что позволяет использовать автомобиль на асфальте и более пересеченной местности. По желанию покупателей элементы подвески Marsien могут быть анодированы золотом. Подвеска поднимается максимум на 25 см, что весьма впечатляюще для такого автомобиля.
Кованые алюминиевые диски были специально разработаны для Marsien. Для использования на дорогах они оснащены шинами Michelin Ultra High Performance, в то время как для работы на бездорожье используются шины Grabber AT 3 All-Terrain. Клиенты также могут выбрать облегченные диски GT в качестве средства уменьшения неподрессоренной массы. Изготовленный на заказ карбоновый экстерьер, состоящий из более чем 85 отдельных деталей, превращает Marsien в настоящего головокружителя.
В отличие от Turbo S 992-го поколения, на котором он основан, облегченный кузов снижает вес на 50 кг по сравнению с автомобилем-донором. Это очень яркий дизайн, в котором присутствуют элементы возрожденного Porsche 935, а также штрихи культового 959 и даже Carrera GT. Покупатели могут выбрать контрастные элементы кузова или выбрать внешний вид из углеродного волокна с матовой, глянцевой или тонированной отделкой.
Но хватит о (великолепном) дизайне. В основе Marsien лежит шестицилиндровый двигатель boxer, настроенный RUF на мощность более 750 лошадиных сил и ошеломляющий крутящий момент в 930 Нм. Те, кто ищет больше мощности, всегда могут выбрать пакет обновления, который увеличивает мощность до 830 л.с. Благодаря турбонаддуву VTG и новой схеме управления ECU. Чтобы получить этот особенный звук, Марк Филипп Гембалла объединился с Акраповичем для разработки вышеупомянутого титанового выхлопа. Он не только усиливает звук, но и повышает производительность благодаря своей легкой конструкции.
Несмотря на то, что авто может быть вездеходом, Marsien отличается интерьером, достойным любого роскошного автомобиля. Основные характеристики будут знакомы любому владельцу Porsche или энтузиасту, однако были внесены некоторые изменения. Для начала, центральная консоль была поднята, и теперь наружу выступает алюминиевая ручка переключения передач. Она может быть выполнена из нескольких материалов, включая кожу, углеродное волокно или красное дерево. Также доступны дополнительный комплект интерьера из углеродного волокна и клубная спортивная перекладина. Нам не терпится увидеть, как выглядят готовые автомобили. Всего 40 автомобилей, предназначенных для дорог, каждый из которых создан на заказ с уникальными чертами и, несомненно, станет предметом коллекционирования.
